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本发明涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种舱室及船舶。舱室包括门孔、吊孔、吊梁、主门板和副门板,舱室的壁板上开设有上下设置且相连通的吊孔与门孔。吊梁穿过吊孔并铺设于多个舱室的内顶壁上。主门板转动设置于壁板上并能够打开或密封关闭门孔。副门板上开设有与吊梁相适配的避让槽,副门板转动设置于壁板上并能够打开或密封关闭吊孔。船舶包括上述的舱室,可将设备吊运至各个舱室内,无需换乘,简化了吊运过程,提高了吊运效率。由于无需在每个舱室内均放置小车,降低了成本,增大了舱室的内部空间利用率。而且,通过主门板与副门板实现了舱室的密封性,满足了舱室的防火、防烟的要求。