一种汽车尾气催化转化器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108487972A(43)申请公布日2018.09.04(21)申请号201810296383.X(22)申请日2018.03.30(71)申请人安徽合众智信科技咨询有限公司地址233000安徽省蚌埠市蚌山区延安路1151号和平乳业科技楼2-914室(72)发明人朱世新沈涛涛(74)专利代理机构昆明合众智信知识产权事务所53113代理人张玺(51)Int.Cl.F01N3/035(2006.01)F01N3/022(2006.01)F01N5/02(2006.01)F01N13/18(2010.01)F01N11/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车尾气催化转化器(57)摘要本发明提供一种汽车尾气催化转化器，包括弧形限位板，第一换热水箱，通风管，滤芯，活性炭箱，催化装置和检测装置；所述进气管的内部镶嵌有防火网，所述第一换热水箱通过其外侧的陶瓷框固定镶嵌在转化器主体的内侧，所述第一换热水箱上还设置有通风管，所述转化器主体上弧形限位板的内侧固定有滤芯，所述滤芯的后端还依次设置有活性炭箱与催化装置，所述催化装置上的方形孔内设有催化剂涂层，所述转化器主体末端的内侧壁上镶嵌有检测装置。换热水箱的设置，提高换热水箱中水的温度，也可降低尾气排出的温度，可将过滤后的颗粒留置在滤芯的内侧，检测装置的设置，可对经过处理后的尾气检测，并传输到移动设备上。CN108487972ACN108487972A权利要求书1/1页1.一种汽车尾气催化转化器，其特征在于：该汽车尾气催化转化器包括转化器主体(1)，进气管(101)，出气管(102)，弧形限位板(103)，更换盖(104)，防火网(2)，第一换热水箱(3)，进水管(301)，出水管(302)，陶瓷框(303)，通风管(304)，凝结水出管(4)，滤芯(5)，活性炭箱(6)，通风网(601)，催化装置(7)，方形孔(701)，催化剂涂层(702)，第二换热水箱(8)，检测装置(9)，控制电路板(901)，氮氧化物传感器(902)，一氧化碳传感器(903)，温度传感器(904)和传输模块(905)；所述转化器主体(1)由三部分通过螺栓连接组成，且转化器主体(1)的一端连接有进气管(101)，且进气管(101)的内部镶嵌有防火网(2)，所述第一换热水箱(3)通过其外侧的陶瓷框(303)固定镶嵌在转化器主体(1)的内侧，且第一换热水箱(3)的顶部两端分别通过阀门连接有进水管(301)与出水管(302)，所述第一换热水箱(3)上还设置有通风管(304)，所述转化器主体(1)上弧形限位板(103)的内侧固定有滤芯(5)，且滤芯(5)与弧形限位板(103)之间密封设置，且滤芯(5)外端的转化器主体(1)上通过螺栓固定有更换盖(104)，所述滤芯(5)的后端还依次设置有活性炭箱(6)与催化装置(7)，且活性炭箱(6)的两端均设置有通风网(601)，所述催化装置(7)采用陶瓷为载体，且催化装置(7)上的方形孔(701)内设有催化剂涂层(702)，所述转化器主体(1)末端的内侧壁上镶嵌有检测装置(9)。2.如权利要求1所述汽车尾气催化转化器，其特征在于：所述通风管(304)为Z型结构。3.如权利要求1所述汽车尾气催化转化器，其特征在于：所述滤芯(5)安装有三组，且滤芯(5)从上至下依次安装在两组弧形限位板(103)之间。4.如权利要求1所述汽车尾气催化转化器，其特征在于：所述滤芯(5)的一端设有弧形开口，且该弧形开口朝向进气管(101)处。5.如权利要求1所述汽车尾气催化转化器，其特征在于：所述催化装置(7)从左至右依次安装有六组，且相邻的两组催化装置(7)上的方形孔(701)相错设置。6.如权利要求1所述汽车尾气催化转化器，其特征在于：所述转化器主体(1)上出气管(102)端的内侧还设置有第二换热水箱(8)，且第一换热水箱(3)与第二换热水箱(8)后侧的转化器主体(1)的底部分别连接有凝结水出管(4)，且凝结水出管(4)上还安装有阀门。7.如权利要求1所述汽车尾气催化转化器，其特征在于：所述检测装置(9)包括控制电路板(901)、氮氧化物传感器(902)、一氧化碳传感器(903)、温度传感器(904)与传输模块(905)。2CN108487972A说明书1/4页一种汽车尾气催化转化器技术领域[0001]本发明属于尾气处理技术领域，更具体地说，特别涉及一种汽车尾气催化转化器。背景技术[0002]汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等，尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响