一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108674466A(43)申请公布日2018.10.19(21)申请号201810486718.4(22)申请日2018.05.17(71)申请人安徽凯密克企业管理咨询有限公司地址241000安徽省芜湖市弋江区高新技术开发区管委会3楼(72)发明人徐忠洪浩伟张贵平(51)Int.Cl.B62B3/04(2006.01)B62B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车(57)摘要本发明公开了一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，包括板体、空腔、限位板、预留槽和挡板，板体的右侧下端固定有抵件，空腔开设在板体的内部，且空腔的内部上端表面安装有第一稳定板，第一稳定板通过连接轴与第二稳定板相互连接，板体通过右侧的连接轴与竖板相互连接，且竖板上端焊接有拉伸杆，限位板通过转动轴与板体相互连接，且限位板的上端安装有连接板，弹力网前端固定有安装块，预留槽等间距开设在竖板表面，挡板焊接在板体的上端两侧表面，弹力网下端设置有管材本体。该一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，尼龙材质的弹力网，便于对管材本体进行压覆，避免内部松动出现的管体滑落情况，结构稳定。CN108674466ACN108674466A权利要求书1/1页1.一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，包括板体(1)、空腔(5)、限位板(12)、预留槽(17)和挡板(18)，其特征在于：所述板体(1)的右侧下端固定有抵件(2)，且抵件(2)的一侧设置有转轴(3)，并且转轴(3)的下端固定有滚轮(4)，所述空腔(5)开设在板体(1)的内部，且空腔(5)的内部上端表面安装有第一稳定板(6)，并且空腔(5)的内部下端表面安装有第二稳定板(7)，所述第一稳定板(6)通过连接轴(8)与第二稳定板(7)相互连接，所述板体(1)通过右侧的连接轴(9)与竖板(10)相互连接，且竖板(10)上端焊接有拉伸杆(11)，所述限位板(12)通过转动轴(13)与板体(1)相互连接，且限位板(12)的上端安装有连接板(14)，并且连接板(14)前端固定有弹力网(15)，所述弹力网(15)前端固定有安装块(16)，所述预留槽(17)等间距开设在竖板(10)表面，所述挡板(18)焊接在板体(1)的上端两侧表面，且挡板(18)固定有缓冲层(19)，所述弹力网(15)下端设置有管材本体(20)，且弹力网(15)的下端表面固定有限位胶点(21)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，其特征在于：所述第二稳定板(7)和第一稳定板(6)均具有磁性，且第二稳定板(7)的上端表面与第一稳定板(6)的下端表面互为同名磁极，并且第二稳定板(7)表面的连接轴(8)内部呈弹性结构。3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，其特征在于：所述竖板(10)通过右侧的连接轴(9)与板体(1)构成转动机构，且该机构的转动角度范围值为0-30°。4.根据权利要求1所述的一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，其特征在于：所述限位板(12)通过转动轴(13)与板体(1)组成翻转结构，且该结构的翻转角度数值范围为0-150°。5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，其特征在于：所述弹力网(15)的纵截面厚度数值范围为0.3-0.6cm，且弹力网(15)为尼龙材质。6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，其特征在于：所述预留槽(17)关于竖板(10)的中心位置对称该设置有两组，且预留槽(17)与安装块(16)卡槽连接，并且预留槽(17)的内部表面与安装块(16)的前端表面均具有磁性，同时预留槽(17)与安装块(16)互为同名磁极。7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车，其特征在于：所述缓冲层(19)为橡胶材质，且缓冲层(19)的纵截面高度数值范围为2-5cm。2CN108674466A说明书1/3页一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车技术领域[0001]本发明涉及建筑技术领域，具体为一种建筑施工用防止管材滚落的运输用防护推车。背景技术[0002]建筑是建筑物与构筑物的总称，是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，并运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境，市场上的建筑设备多种多样，其中就包括建筑推车。[0003]现有的大部分建筑推车无法对需要运输的钢材进行限位，且在运输过程中容易出现钢材滚落的情况，需要借助外部工具对钢管进行固定，针对上述问题，在现有的建筑施工运输推车基础上进行创新设计。发明内容[0004](一)解决