盾尾密封刷和盾尾密封结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108868792A(43)申请公布日2018.11.23(21)申请号201811013469.3(22)申请日2018.08.31(71)申请人粤水电轨道交通建设有限公司地址510000广东省广州市天河区林和西路167号威尼国际写字楼31层申请人广东水电二局股份有限公司(72)发明人何志辉史清华黄志毅林世友周然陈冠文(74)专利代理机构广州恒华智信知识产权代理事务所(普通合伙)44299代理人姜宗华(51)Int.Cl.E21D9/06(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称盾尾密封刷和盾尾密封结构(57)摘要盾尾密封刷和盾尾密封结构，通过密封刷骨架板依次固定有前弹性片、中弹性片和后弹性片，三片弹性片的端部均能够紧贴在管片上，任意相邻两弹性片之间夹裹有密封块，密封块通过密封刷骨架板固定，密封块的端面能够紧贴在管片上，相邻两弹性片之间和相邻弹性片与密封块之间留有用于充填油脂的间隙，盾尾密封刷上设有将油脂注入到所述间隙中的通道。盾尾密封结构包括上述盾尾密封刷。该盾尾密封刷和盾尾密封结构具有密封效果好、耐久性强、能适应不同埋深和压力环境的特点。CN108868792ACN108868792A权利要求书1/1页1.一种盾尾密封刷，包括密封刷骨架板，其特征在于：通过密封刷骨架板依次固定有前弹性片、中弹性片和后弹性片，三片弹性片的端部均能够紧贴在管片上，任意相邻两弹性片之间夹裹有密封块，所述密封块通过密封刷骨架板固定，所述密封块的端面能够紧贴在管片上，相邻两弹性片之间和相邻弹性片与密封块之间留有用于充填油脂的间隙，所述盾尾密封刷上设有将油脂注入到所述间隙中的通道。2.根据权利要求1所述的一种盾尾密封刷，其特征在于：所述通道为密封刷骨架板上设置的侧向油脂注入孔，所述侧向油脂注入孔连通至相邻两弹性片之间和弹性片与密封块之间的间隙。3.根据权利要求1所述的一种盾尾密封刷，其特征在于：所述盾尾密封刷上通过密封刷骨架板还固定有前弹性片衬板，所述前弹性片衬板贴靠在前弹性片上。4.根据权利要求1所述的一种盾尾密封刷，其特征在于：所述盾尾密封刷上的三片弹性片和密封块均呈L形折曲，所述密封块夹裹在前弹性片和中弹性片之间，所述密封块为橡胶密封块。5.根据权利要求1所述的一种盾尾密封刷，其特征在于：所述盾尾密封刷上通过密封刷骨架板还固定有尾部弹性片，所述尾部弹性片紧靠在后弹性片上，且端部与后弹性片反方向设置。6.一种盾尾密封刷，包括密封刷骨架板，其特征在于：通过密封刷骨架板依次固定有前弹性片、中弹性片和后弹性片，三片弹性片的端部均能够紧贴在管片上，相邻两弹性片之间留有用于充填油脂的间隙，所述盾尾密封刷上设有将油脂注入到所述间隙中的通道。7.根据权利要求6所述的一种盾尾密封刷，其特征在于：所述通道为中弹性片和后弹性片上设置的供油脂流通的油脂通孔，且中弹性片和后弹性片上的油脂通孔错位设置。8.根据权利要求6所述的一种盾尾密封刷，其特征在于：所述盾尾密封刷上通过密封刷骨架板还设有前弹性片衬板和尾部弹性片，所述前弹性片衬板贴靠在前弹性片上，所述尾部弹性片紧靠在后弹性片上，且端部能够紧贴在盾构机壳体上，所述通道为中弹性片、后弹性片和尾部弹性片上设置的供油脂流通的油脂通孔，且中弹性片和后弹性片上的油脂通孔错位设置，后弹性片和尾部弹性片上的油脂通孔同位设置。9.一种盾尾密封结构，其特征在于：盾构机壳体尾部固定有至少两道如权利要求1-4任一项所述的盾尾密封刷和至少一道如权利要求6-8任一项所述的盾尾密封刷，相邻的两道盾尾密封刷之间形成用于填充油脂的油腔，所述盾构机壳体在油腔的位置上设有油脂注入孔；如权利要求6-8任一项所述的盾尾密封刷设置在盾尾密封刷的最前端，所述盾构机壳体在该盾尾密封刷的上方设有油脂注入孔。10.根据权利要求9所述的一种盾尾密封结构，其特征在于：最末端的盾尾密封刷上通过密封刷骨架板还固定有尾部弹性片，所述尾部弹性片紧靠在后弹性片上，且端部与后弹性片反方向设置。2CN108868792A说明书1/5页盾尾密封刷和盾尾密封结构技术领域[0001]本发明涉及到一种隧道施工盾构机用配件领域，尤其涉及盾尾密封刷和盾尾密封结构。背景技术[0002]盾尾密封结构作为盾构机的重要结构，在盾构掘进过程中起到防止周围地层的土砂、地下水及背后的填充浆液等从盾尾间隙流向盾构掘削舱从而保障施工安全的重要作用。[0003]目前，常用的盾尾密封结构由盾尾密封刷和盾尾油脂组成。一般盾尾密封刷纵向取2～3道，环向均匀安装在盾构机尾部的圆形盾壳上。盾尾油脂通过油脂注入孔注入相邻盾尾密封刷形成的空腔内。随着盾构机的推进，盾尾密封刷的弹性钢片、钢丝与管片保持挤压状态，相邻盾尾密封刷之间间形成