可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108923511A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201810492890.0(22)申请日2018.05.22(71)申请人上海广为美线电源电器有限公司地址200241上海市闵行区虹梅南路4916弄18号3号楼(72)发明人张忠仁周君王业占(74)专利代理机构上海申浩律师事务所31280代理人秦华毅(51)Int.Cl.H02J7/04(2006.01)B60L11/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源(57)摘要本发明可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源，包括：超级电容电池组模块，由多个一体式超级电容电池通过串并联方式组成，作为大容量、耐高电压的可移动电源体，所述一体式超级电容电池为将超级电容和锂电池融为一体的电容电池；输入/输出智能开关控制模块，由大功率电子控制器件作为输入输出控制开关，用于对超级电容电池组模块进行开关控制；输入/输出模块，用于对外输送电量以及从外部电源获取电量；数据采集处理控制模块，用于根据采集的数据对超级电容电池组模块的充放电进行控制。保留有超级电容良好特性，同时具备锂电池高密度储能能力，充一次电可连续多次循环使用。在充放电过程中即带有电化学反应，也有物理反应，两者同步进行。CN108923511ACN108923511A权利要求书1/1页1.一种可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源，其特征在于，其包括：一超级电容电池组模块，由多个一体式超级电容电池通过串并联方式组成，作为大容量、耐高电压的可移动电源体，所述一体式超级电容电池为将超级电容和锂电池融为一体的电容电池；一输入/输出智能开关控制模块，由大功率电子控制器件作为输入输出控制开关，用于对超级电容电池组模块进行开关控制；一输入/输出模块，用于对外输送电量以及从外部电源获取电量；一数据采集处理控制模块，用于根据采集的数据对超级电容电池组模块的充放电进行控制。2.如权利要求1所述的超级电容电池应急启动电源，其特征在于，所述超级电容电池应急启动电源还包括：一操作指示模块，用于人机交换界面，显示充放电状态和操作信息。3.如权利要求1所述的超级电容电池应急启动电源，其特征在于，所述超级电容电池应急启动电源还包括：一充电电源转换模块，用于AC-DC电源转换，为超级电容电池组模块提供可充电电源。4.如权利要求1所述的超级电容电池应急启动电源，其特征在于，所述一体式超级电容电池为在超级电容工艺基础上合理添加锂、锰、镍等高能量化学元素，并将微纳米的高能量化学离子嵌入超级电容正负极板中。5.如权利要求1所述的超级电容电池应急启动电源，其特征在于，该超级电容电池应急启动电源具备两种充电模式：常规充电模式和快充充电模式；常规充电模式由外配的AC-DC电源转换器向其提供充电电源，快充充电模式由自带的启动输出线夹将通过外部大功率DC电源或汽车启动成功后利用汽车充电系统进行反向快充。6.如权利要求1所述的超级电容电池应急启动电源，其特征在于，该超级电容电池应急启动电源配有充放电管理系统，并在输入/输出模块的输入输出端口加入欠压保护电路、过充保护电路、反接保护电路、错接保护电路、过载或短路保护电路以及过温保护电路。2CN108923511A说明书1/3页可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源技术领域[0001]本发明涉及移动电源及车载汽车应急启动电源，特别是涉及一种可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源。背景技术[0002]目前，市场上主要是以铅酸蓄电池或锂电池以及纯超级电容为主的汽车应急启动电源，铅酸电池重污染，功率密度低；锂电池易燃易爆，低温启动能力严重不足；而纯超级电容则能量密度低下，充一次电只能启动一次，不能快速连续循环使用等各种不足。虽然也有一些厂家简单地将超级电容与锂电捆绑装在一起，用电池给电容充电，但锂电和超纯电容的短板依然存在，低温下锂电的不足严重影响超级电容的充电速度，一旦启动失败，用户不得不再对超级电容进行充电才能使用，对于应急救援及为不利。发明内容[0003]本发明针对现有技术存在的问题和不足，提供一种可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源。[0004]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：[0005]本发明提供一种可连续循环启动的超级电容电池应急启动电源，其特点在于，其包括：[0006]一超级电容电池组模块，由多个一体式超级电容电池通过串并联方式组成，作为大容量、耐高电压的可移动电源体，所述一体式超级电容电池为将超级电容和锂电池融为一体的电容电池；[0007]一输入/输出智能开关控制模块，由大功率电子控制器件作为输入输出控制开关，用于对超级电容电池组模块进行开关控