防爬吸能装置及具有其的轨道车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108909765A(43)申请公布日2018.11.30(21)申请号201810654939.8(22)申请日2018.06.22(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人赵士忠张永贵王晋乐于洋洋田洪雷(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人赵囡囡董文倩(51)Int.Cl.B61F19/04(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图4页(54)发明名称防爬吸能装置及具有其的轨道车辆(57)摘要本发明提供了一种防爬吸能装置及具有其的轨道车辆，其中，防爬吸能装置包括：防爬齿；导向部，导向部包括第一导向段和第二导向段，第一导向段和第二导向段可相对移动地设置，第一导向段的第一端与防爬齿固定连接；吸能部，吸能部套设在导向部上并相对于导向部可移动地设置，吸能部可在防爬齿受到碰撞时被压缩。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中防爬器需要预留大量后退空间的问题。CN108909765ACN108909765A权利要求书1/2页1.一种轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，包括：防爬齿(10)；导向部(20)，所述导向部(20)包括第一导向段(21)和第二导向段(22)，所述第一导向段(21)和所述第二导向段(22)可相对移动地设置，所述第一导向段(21)的第一端与所述防爬齿(10)固定连接；吸能部(40)，所述吸能部(40)套设在所述导向部(20)上并相对于所述导向部(20)可移动地设置，所述吸能部(40)可在所述防爬齿(10)受到碰撞时被压缩。2.根据权利要求1所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述第一导向段(21)的第二端设置在所述第二导向段(22)的第一端中。3.根据权利要求2所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述第一导向段(21)和所述第二导向段(22)均为空心的圆柱状结构。4.根据权利要求1所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，还包括：隔板部(30)，所述导向部(20)穿过所述隔板部(30)，所述隔板部(30)至少一侧设置有所述吸能部(40)。5.根据权利要求4所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，还包括：外罩部(60)，所述外罩部(60)的第一端与所述防爬齿(10)固定连接，所述外罩部(60)内部形成容纳腔，所述导向部(20)、所述吸能部(40)和所述隔板部(30)位于所述容纳腔中。6.根据权利要求5所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述外罩部(60)上具有多条导向槽(63)，多条所述导向槽(63)相间隔地设置。7.根据权利要求6所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述导向槽(63)为通槽，所述隔板部(30)的至少一个侧面上具有凸起部(31)，所述凸起部(31)穿设于所述导向槽(63)中以与所述外罩部(60)相焊接。8.根据权利要求5所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述外罩部(60)的横截面的面积在从所述防爬齿(10)到所述隔板部(30)的方向上逐渐增大。9.根据权利要求8所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述外罩部(60)的外轮廓在垂直于所述隔板部(30)的竖直面上的投影为梯形。10.根据权利要求5所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述外罩部(60)包括第一折弯件(61)和第二折弯件(62)，所述第一折弯件(61)和所述第二折弯件(62)的横截面均为U形，所述第一折弯件(61)和所述第二折弯件(62)之间焊接以形成所述容纳腔。11.根据权利要求2所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，还包括：安装部(50)，所述第二导向段(22)的第二端与所述安装部(70)固定连接。12.根据权利要求2所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，从所述第一导向段(21)的第一端其第二端的方向上，所述吸能部(40)的横截面的面积逐渐增大。13.根据权利要求12所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述吸能部(40)的外轮廓在垂直于隔板部(30)的竖直面上的投影为梯形。14.根据权利要求4所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述吸能部(40)为至少两个，相邻的两个所述吸能部(40)之间具有一个所述隔板部(30)。15.根据权利要求14所述的轨道车辆的防爬吸能装置，其特征在于，所述隔板部(30)为多个，多个所述隔板部(30)相间隔地设置并形成吸能空间。2CN108909765A权利要求书2/2页16.一种轨道车辆，所述轨道车辆包括防爬吸能装置，其特征在于，所述防爬吸能装置为权利要求1至15中任一项所述的防爬吸能装置。3CN108909765A说明书1/8页防爬吸能装置及具有其的轨道车辆技术领域[