一种智能网联汽车仪表.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109318711A(43)申请公布日2019.02.12(21)申请号201811313095.7(22)申请日2018.11.06(71)申请人山东派蒙机电技术有限公司地址250100山东省济南市历城区烈士山东路14号(72)发明人罗映丁洪磊刘飞(74)专利代理机构山东舜天律师事务所37226代理人牛红彦(51)Int.Cl.B60K35/00(2006.01)B60K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种智能网联汽车仪表(57)摘要一种智能网联汽车仪表，用于方便车与人之间的语音交互。它包括车载智能终端控制器、全液晶仪表、仪表接口、语音交互模块、V2X通信模块和无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口，车载智能终端控制器与各模块之间均通信连接；全液晶仪表用于显示虚拟仪表、导航界面、故障指示，仪表接口通过CAN总线和车载智能终端控制器连接，用于获取车辆仪表信息；语音交互模块通过语音识别用于和驾驶员进行语音交互；语音交互模块与汽车电控通信接口对接，V2X通信模块用于和外界进行信息交互；无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口，通过车载智能终端控制器预留的ETH和CAN通信接口与车载智能终端控制器连接。该仪表可以方便车与人之间的语音交互。CN109318711ACN109318711A权利要求书1/1页1.一种智能网联汽车仪表，其特征是，它包括车载智能终端控制器、全液晶仪表、仪表接口、语音交互模块、V2X通信模块和无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口，车载智能终端控制器与语音交互模块、V2X通信模块、仪表接口以及无人驾驶/高级驾驶辅助系统之间均通信连接；全液晶仪表用于显示虚拟仪表、导航界面、故障指示，全液晶仪表与车载智能终端控制器之间通过LVDS连接；仪表接口通过CAN总线和车载智能终端控制器连接，用于获取车辆仪表信息；语音交互模块通过语音识别用于和驾驶员进行语音交互；语音交互模块与汽车电控通信接口对接，通过语音实现点火启动、雨刮动作、喇叭动作、空调调节、电动车窗升降、电动后视镜折叠、音响调节、灯光控制、GPS导航；V2X通信模块用于和外界进行信息交互，将自身车辆信息传播给外界，也接受外界传播的车辆周围环境信息；无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口，通过车载智能终端控制器预留的ETH和CAN通信接口与车载智能终端控制器连接。2CN109318711A说明书1/2页一种智能网联汽车仪表技术领域[0001]本发明涉及汽车仪表技术领域，具体地说是一种智能网联汽车仪表。背景技术[0002]目前市面汽车仪表主要以传统指针仪表为主，而指针仪表无法显示更多的车辆信息，比如，新能源汽车需要显示车子当前的驾驶模式、能量回收系统的情况、车子剩余电量信息等，所以有些车型使用全液晶表是刚需。市面只有少量全液晶仪表在部分高端车上使用，虚拟汽车仪表只是用屏幕取代了仪表盘上的指针、数字等，无法实现语音交互和满足智能驾驶需求。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种智能网联汽车仪表，用于方便车与人之间的语音交互。[0004]本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种智能网联汽车仪表，其特征是，它包括车载智能终端控制器、全液晶仪表、仪表接口、语音交互模块、V2X通信模块和无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口，车载智能终端控制器与语音交互模块、V2X通信模块、仪表接口以及无人驾驶/高级驾驶辅助系统之间均通信连接；全液晶仪表用于显示虚拟仪表、导航界面、故障指示，全液晶仪表与车载智能终端控制器之间通过LVDS连接；仪表接口通过CAN总线和车载智能终端控制器连接，用于获取车辆仪表信息；语音交互模块通过语音识别用于和驾驶员进行语音交互；语音交互模块与汽车电控通信接口对接，通过语音实现点火启动、雨刮动作、喇叭动作、空调调节、电动车窗升降、电动后视镜折叠、音响调节、灯光控制、GPS导航；V2X通信模块用于和外界进行信息交互，将自身车辆信息传播给外界，也接受外界传播的车辆周围环境信息；无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口，通过车载智能终端控制器预留的ETH和CAN通信接口与车载智能终端控制器连接。[0005]本发明的有益效果是：本发明提供的智能网联汽车仪表，可以实现人与车之间的语音交互，进而提高驾驶舒适性。可以为V2X、高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶平台提供显示平台。附图说明[0006]图1为本发明的结构示意图；具体实施方式[0007]如图1所示，本发明主要包括车载智能终端控制器、全液晶仪表、汽车仪表接口、语音交互模块、V2X通信模块和无人驾驶/高级驾驶辅助系统接口。[0008]车载智能终端控制器是智能网联汽车仪表的大脑，主要负责全液晶仪表驱动、UI(用户界面)显示，与语音模块、V2X通信