一种内半轴中频淬火设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109338081A(43)申请公布日2019.02.15(21)申请号201811423107.1(22)申请日2018.11.27(71)申请人抚州申铃汽车配件有限责任公司地址344000江西省抚州市高新开发区金凤路89号(72)发明人郑志敏(74)专利代理机构南昌新天下专利商标代理有限公司36115代理人李炳生(51)Int.Cl.C21D9/28(2006.01)C21D1/10(2006.01)C21D1/667(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种内半轴中频淬火设备(57)摘要本发明涉及一种内半轴中频淬火设备，包括设置在内半轴顶端的上顶尖轴以及设置在内半轴底端的夹具盘，所述内半轴的小花键中心孔与上顶尖轴的端部接触，内半轴的大花键中心孔与夹具盘的外圆轴配合，夹具盘安装在机床的旋转座上，内半轴的外侧设有淬火感应器结构，淬火感应器结构的外侧连接变压器，淬火感应器结构包括感应线圈以及安装在感应线圈上的导磁体，感应线圈套设在内半轴的外侧并与内半轴的外壁之间留有间隙。使用本设备生产的内半轴，保证了其淬硬层深度、消除了台阶应力集中以及提高了内半轴表面耐磨性。CN109338081ACN109338081A权利要求书1/1页1.一种内半轴中频淬火设备，包括设置在内半轴顶端的上顶尖轴以及设置在内半轴底端的夹具盘，其特征在于，所述内半轴的小花键中心孔与上顶尖轴的端部接触，内半轴的大花键中心孔与夹具盘的外圆轴配合，夹具盘安装在机床的旋转座上，内半轴的外侧设有淬火感应器结构，淬火感应器结构的外侧连接变压器，淬火感应器结构包括感应线圈以及安装在感应线圈上的导磁体，感应线圈套设在内半轴的外侧并与内半轴的外壁之间留有间隙，感应线圈的接线端与变压器的输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种内半轴中频淬火设备，其特征在于，所述上顶尖轴的端部为锥形，上顶尖轴的尾部连接升降气缸，升降气缸安装在机床上。3.根据权利要求1所述的一种内半轴中频淬火设备，其特征在于，所述内半轴上设有第一台阶，第二台阶，第三台阶以及第四台阶。4.根据权利要求1所述的一种内半轴中频淬火设备，其特征在于，感应线圈的最小内孔直径大于内半轴最大外径10mm。5.根据权利要求4所述的一种内半轴中频淬火设备，其特征在于，感应线圈下端锥度角度为30°，锥度高为6.4mm，感应线圈高度为12mm，导磁体厚度为0.5mm，材料为硅钢片。6.根据权利要求4所述的一种内半轴中频淬火设备，其特征在于，感应线圈上的导磁体安装方式是由外侧往里侧插入，且导磁体均匀夹紧在感应线圈上。7.根据权利要求1所述的一种内半轴中频淬火设备，其特征在于，所述旋转座的底部连接旋转电机，旋转电机安装在机床上。2CN109338081A说明书1/3页一种内半轴中频淬火设备技术领域[0001]本发明涉及属于热处理技术领域，涉及汽车零部件内半轴表面中频淬火热处理领域，尤其是一种内半轴中频淬火设备。背景技术[0002]内半轴是一种安装在汽车前桥的半轴，其作用是传递扭矩。因此，该半轴需要较好的强韧性以及耐磨性。而提高内半轴表面的耐磨性主要是通过表面中频淬火来实现的，通常内半轴淬硬层深为杆部直径的三分之一。传统半轴台阶少、小，且为实体，因此中频淬火采用机床功率为75-85KW，功率为4KHZ，机床进给速度为4-10mm/s，感应器预热时短暂停留的工艺，该工艺能够保证传统半轴的淬硬层深度，且台阶处淬硬层也能很好的过渡。但内半轴相较传统半轴而言，其大花键处为中空，且台阶大而多。使用传统的中频淬火工艺一是无法保证台阶处能够淬到火，二是易淬透大花键从而产生裂纹。因此内半轴表面中频淬火工艺和设备有待进一步改进。发明内容[0003]本发明的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种内半轴中频淬火设备。[0004]为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种内半轴中频淬火设备，包括设置在内半轴顶端的上顶尖轴以及设置在内半轴底端的夹具盘，所述内半轴的小花键中心孔与上顶尖轴的端部接触，内半轴的大花键中心孔与夹具盘的外圆轴配合，夹具盘安装在机床的旋转座上，内半轴的外侧设有淬火感应器结构，淬火感应器结构的外侧连接变压器，淬火感应器结构包括感应线圈以及安装在感应线圈上的导磁体，感应线圈套设在内半轴的外侧并与内半轴的外壁之间留有间隙，感应线圈的接线端与变压器的输出端连接。[0005]上述的一种内半轴中频淬火设备，所述上顶尖轴的端部为锥形，上顶尖轴的尾部连接升降气缸，升降气缸安装在机床上。上述的一种内半轴中频淬火设备，所述内半轴上设有第一台阶，第二台阶，第三台阶以及第四台阶。[0006]上述的一种内半轴中频淬火设备，感应线圈的最小内孔直径大于内半轴最大外