浅谈地下汽车库建筑设计.docx

浅谈地下汽车库建筑设计摘要：随着城市建设的快速发展城市中汽车数量的快速增加汽车位的需求量越来越大使得地下停车库建设的也越来越多面积越来越大对地下停车库的设计如何设计得更合理、更经济、更实用已显得越来越重要与迫切。本文针对地下汽车库建筑设计相关问题进行了分析。关键词：地下汽车库建筑设计中图分类号：S611文献标识码：A文章编号：前言：地下汽车库按照埋深可以分为全地下汽车库和半地下汽车库；按照层数可分为单层地下汽车库和多层地下汽车库；按照停车方式可分为单层停车汽车库和机械式停车汽车库；按照汽车库的使用性质可分为普通地下汽车库和人防汽车库；按照建筑空间分类有单建式和附建式两种类型。设计时应针对不同的情况选择不同的类型在兼顾成本的同时达到停车效益最大化的目的。地下汽车库柱网的布置在建筑方案设计中柱网的布置对车库的停车效率是很关键的这两者是紧密相连的。布置柱网时必须考虑到尽量增大车库内有效停车面积减少因柱网布置所产生的空间浪费。很显然在相同的车库面积中柱越多减少的停车位越多若两柱间由停两辆车改为停三辆车时由于柱距加大柱子减少可多停约5%的车即每停20辆车可增加一辆车的面积所以当车库规模较大时一般应按照每柱距间停放3辆车考虑。当然在柱距增加停更多辆车时由于柱径与梁高、层高均增加反而使土建造价增加因此地下汽车库以每柱距停3辆车较合适柱网结构较经济合理柱网尺寸在8.1米至8.4米可满足停车和行车的多种技术要求同时也照顾到结构的经济跨度值避免跨度过大而引起梁高增加从而带来造价增加和净高变低的问题。现在多数设计的车位尺寸是2400x5300根据这一尺寸在纵向靠墙的位置因规定车墙间的间距是500横向车之间不小于600放进规范规定的小型车1800x4800一般没问题但现在汽车的尺寸越做越大某些轿车的长度达到了5000的尺寸。汽车尺寸的变大不光导致了车位尺寸要相应增加也要求车道宽度适当增加否则倒车入位难度较大。我们也碰到过有的开发商被小业主投诉原因是车位尺寸较小倒车入位困难。因此建议在设计中可以把车位尺寸按2500x5500来设计双向行驶的车道按照5500设计如此基本满足各种小型车的使用要求。需要特别一提的是车库最里面车位的布置。最里面的车位是指靠墙的一个车位这个位子在其他车位被停满的时候如果采用普通的尺寸布置入位的难度非常大这种情况可以用边跨适当加大一点的方法来解决如一般柱跨8100边跨可以做到8700可以比较有效的解决这个问题。现在有很多高层住宅小区里地下汽车库采用的是大开挖、地库满铺的形式。当主楼为剪力墙结构或柱距过小难以与地下汽车库柱网协调时由于主楼面积一般只占地下汽车库面积的小部分因此地下汽车库与裙房在主楼面积外的柱网可另行布置以满足地下汽车库停车要求为主要考虑的因素。但同时设计中应注意两组柱网交接处的结构联系并保证地下汽车库与主楼必要的交通联系。地下汽车库防火区设计地下汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积规范规定地下汽车库为2000平方米（复式车库防火分区面积按普通车库防火分区面积的65%即1300平方米）如果设有自动喷淋灭火系统防火分区面积可以扩大一倍即4000平方米（复式车库2600平方米）。目前一般车库都会设有自动喷淋灭火系统（根据防火规范停车数超过10辆的地下汽车库、机械式立体汽车库等均应设置自动喷淋灭火系统）。在布置好车库的平面后需要进行防火分区的划分。在防火分区面积计算上尽量将4000平方米或者2600平方米用足避免防火分区数量过多带来的对应的设备机房和设备数量的增加使造价增加。在划分完防火分区框架之后要重点考虑的就是人员安全出口的设置。防火规范规定：汽车库的每个防火分区内其人员安全出口不应少于两个而且汽车坡道不能作为人员疏散出入口。因此每个防火分区应设两个安全出口。如果有住宅或是地上部分的其他楼梯间下到地下室该楼梯间也可作为人员疏散出入口。汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m因此楼梯间尽量分散布置当设有自动喷淋灭火系统时其距离不应超过60m。3.地下汽车库通道宽度设计地下汽车库的通道宽度和车辆停放方式有关。停放方式是指车辆在车位上停放后车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度一般有平行停车（0度）、30度、45度、60度（即斜角停车）、90。（即垂直停车）等。3.1平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全但每辆车因进出需要而占用的面积较大3.2斜角停车时进、出车校方便所需转弯半径较小相应通道宽度面积较小但进、出车只能沿一个固定方向且停车位前后出现三角形面积因而每辆车占用的面积较大；3.3垂直停