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浅析预防水泥砼路面产生裂缝的施工措施摘要：水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟路面机械化施工程度提高路面平整度等质量指标也大幅度提高。但在建设和使用过程中也出现不少问题水泥砼路面的裂缝就是其中之一。如何就减少施工早期裂缝防止使用期间路面裂缝提高水泥砼路面的使用寿命进行以下分析。关键词：路面裂缝混凝土中图分类号：TU37文献标识码：A文章编号：一、路面裂缝的成因：1、内部因素：（1）行车荷载破坏：根据刚性路面设计规范我们知道路面应力计算假定最不利作用荷载位置在板中央、板角和板边缘中间位置因此因行车荷载反复作用造成的裂缝主要集中在板底面和边线中间、及四角上面450斜线位置。（2）温度应力：水泥砼具有热胀冷缩性质路面板白天表面温度高晚上底面温度高上下面温差导致热胀冷缩不一致形成拉应力长期作用下形成裂缝。（3）化学作用：水泥通过水化作用形成强度在硬化过程中释放大量热能。在通常温度范围内混凝土温度每上升100C路面板每米膨胀0.01mm.据有关试验证明水泥水化过程中的热能释放是变化的初始较缓慢25min后增温大约在水泥终凝后12小时的水化热温度可达800C使砼内部产生显著的体积膨胀产生很大的拉应力当外部砼所受拉应力一旦超过砼当时的极限抗拉强度时板块就会产生横向或纵向裂缝。（4）碱骨料反应：砼中的骨料约束水泥的膨胀和收缩产生拉应力产生裂缝；有些水泥在生产过程中有时会出现一些过烧的CaO和MgO它们的水化速度很慢往往在水泥硬化后再水化引起水泥浆体膨胀、开裂甚至出现网裂。（5）干缩裂缝：水泥硬化过程中水份散失的同时水泥浆体收缩当收缩变形与砼本身的抗拉应变和徐变应变不相适应时就会产生干缩裂缝。产生干缩裂缝的主要原因有砼的单位用水量、骨料粒径、细粒料含量等诸多因素但主要是单位用水量。2、外部因素：（1）切缝不及时：主要表现为施工中切缝时间难以控制切缝不及时温度应力大于相应时间路面抗拆强度导致路面出现横向裂缝。（2）计量不准：现在高速公路施工中的砼搅拌一般都采用电子计量的大型拌和站各种材料的称量精度都有保证。但是如果施工经验不足不根据施工环境变化及时调整施工配合比。在加水量的控制上死搬设计配合比没有根据施工现场风力、温度、运输距离等因素及时调整致使施工水灰比时大时小形成砼强度的差异使早期裂缝机率增大。（3）外加剂因素：砼路面施工中一定要掺加外加剂但如果掺加了不合格的外加剂砼就会出现早凝、慢凝、离析、有害物等问题直接影响砼的质量。（4）运输的影响：运输距离、时间过长使砼在运输途中发生“离析”、造成施工和易性差影响振捣效果导致砼板块发生早期裂缝的概率大大增加。（5）漏振或振动不够：摊铺机施工过程中振动器损坏还继续施工使砼漏振。砼中存在的空洞降低了砼的强度使路面发生裂缝或断板。（6）气温变化：施工中有时气温突然变高或变低甚至辅以刮大风造成砼中水份失去过快形成表面网裂。（7）养生不及时、不充分：砼中硬化过程中失去的水分未能得到及时补充使砼产生干缩变形发生早期裂缝。（8）基层问题：基层塑性变形量过大使水分浸入基层反复作用就会使底板出现脱空现象而促成水泥砼路面裂缝、断板。（9）路基问题：路堤填方高度高、自然沉降大；填挖方分界；桥头沉降；软基处理不彻底等诸因素导致不均匀沉降。经行车荷载反复作用导致砼板裂缝、断板。（10）养护问题：表现在排水不畅、地下水位上升致路基承载力下降而破坏路面；二、水泥混凝土路面裂缝的预防措施1、提高混凝土本身的性能水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值改善路面的抗拉能力可采取以下措施：（1）混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。（2）采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土的极限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。（3）控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小的骨料配制混凝土时可以提高混凝土的极限拉伸值。因此《规范》中限制骨料最大粒径在一般公路中不超过40mm在高等级公路中不超过35mm甚至限制在25mm以下。2、提高基层施工质量水泥混凝土路面基层应具有较高的强度、较高密实度和较好的水稳性。因此在路基施工中应严格按施工操作规程进行做到分层填筑、分层碾压、分层测试。每层的压实厚度、压实度、平整度及路拱都要满足设计要求和