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浅析汽车涂装新技术与新材料摘要：随着汽车工业的不断发展和越来越多新技术在汽车工业的应用汽车涂装技术在材料和技术方面都有了明显的进步很多新材料和新技术陆续投入到生产应用当中来。本文的研究旨在对当前出现的一些汽车涂装新技术与新材料进行阐述和介绍并对各种材料和技术的特点进行总结。研究表明节能环保材料和技术将是未来相当长一段时期内汽车涂装工业发展的重点方向。关键字：汽车涂装；材料；技术；发展方向中图分类号：TQ639文献标志码：A引言对每一辆汽车的生产过程来说进行涂装都是必须要经历的过程。汽车涂装不仅会增加汽车的美观性而且对汽车的防腐蚀性能、汽车使用寿命等都有一定的提升作用。但是传统汽车涂装工业在生产过程中受到自身行业限制无疑会对生态环境造成非常严重的污染和损害。据统计显示制造汽车时超过90%以上的挥发性有机化合物污染都是在涂装环节产生的同时这一过程还会产生大量的固体废弃物各个步骤都会产生一定量的沉渣或漆渣。由此可见在高度重视环保的今天汽车涂装技术和材料必须进行大幅度的改进才能够适应新时代对汽车行业和涂装产业的要求。下面本文将对目前出现的一些汽车涂装新材料和新技术进行一些阐述和介绍。1汽车涂装新材料1.1电泳CED涂料当前世界上在对汽车车身进行图装时普遍采用的是CED涂料这种涂料的挥发性较强产生有机化合物污染较严重为了减少这一污染业内逐步研究并开发了具有高泳透力的CED涂料、高耐候性CED涂料和高分层性的CED涂料。首先高泳透力的CED涂料的研究和应用能够大大减少挥发性有机化合物的排放。传统的涂装技术下为了让涂膜厚度达到一定的耐腐蚀性要求通常会采用增大车身外表面膜厚的方法这一做法会很大程度上造成挥发性有机化合物的排放而高泳透力CED涂料能够减少涂料用量降低排放量和成本。其次传统的CED涂料耐蚀性元素是一种易受光老化的环氧树脂材料这种材料的耐候性较差新型的耐候性CED涂料能够简化涂装工艺并增加表面平滑性而且在耐候性方面有了较大的突破和进展如丙烯树脂和层分离性CED涂料。再次分层CED涂料是在耐候性涂料的基础上与原环氧树脂组成的CED涂料这样的搭配能够在漆膜烘烤时让不同的成分通过分层电沉析分别表现出各自的机能既能表现出涂料的耐候性又能够表现出防腐蚀性将传统涂料与新型涂料进行了良好的结合。1.2中涂涂料中涂是涂装过程中的一个重要环节不仅能够起到防石击的作用还能够保护点用表面并进行填充保护也能够提升涂层耐候性和隔绝紫外线性能保护电泳漆层。但是随着技术的不断改革创新中图材料已经向着高固体分涂料方向转变更有免中涂漆电泳和具有中涂性能的底漆的运用等技术不断发展相信在不久之后中涂将不再出现在汽车涂装过程中。1.3面漆涂料面漆涂料也随着环境保护对涂料挥发性要求的改变而不断推陈出新冲传统的有机溶剂型涂料逐渐向着水性涂料、高固体分涂料以及粉末涂料的方向转变。首先水性涂料以水为载体一改传统涂料的易挥发、易燃易爆等特点对人的健康危害大大降低不再采用芳香族化合物对环境也有大有裨益。其次高固体分涂料通过对传统成膜物质材料进行改造降低了分子质量和黏度提升了溶解性利用交联反应优化了成膜过程将固体分提升到60%以上并在近几年逐渐增加了使用比例发展迅速。再次在水性涂料基础上发展得到的粉末涂料也是新型涂料的一个代表该涂料不仅无公害、无溶剂且可以进行过喷粉末的回收再利用在使用时不需要进行底涂就可以与金属零件高强度结合耐磨、耐冲、耐腐、耐热等方面的性能都非常好色泽选择方面施工过程简单具有十分广阔的应用前景。2汽车涂装新工艺技术传统的汽车涂装技术主要为4C3B和3C2B的工艺（如下图所示）但是随着近些年的发展不断有更新的技术产生。2.13C1B工艺3C1B工艺是对传统工艺过程的简化取消了一些不必要的工序其具体过程如下图所示：这一工艺的使用能够大大降低挥发性有机化合物的排放量降低涂装成本消耗。2.2B1：B2工艺B1：B2工艺是在3C1B工艺上进行的有一大胆尝试和改造将工序简化并集成。在3C2B工艺中需要完整的中涂喷漆及烘干工序3C1B的第1道中涂层喷涂后需要进行低温烘干及闪干同时金属色漆层需要进行2道喷涂而对于B1：B2工艺其B1层直接替代中涂层功能同时兼顾色漆底层的功能B2层为色漆涂层。这样的过程减少了喷涂过程从而也就减少了成本消耗和不必要的污染。2.3双底涂工艺双底涂工艺是将电泳底漆与中涂湿碰湿的工艺能够实现耐候性电泳漆的功能。这一工艺过程减少了底漆打磨和电泳烘干的操作过程优化了涂层的附着力