一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110076534A(43)申请公布日2019.08.02(21)申请号201910465957.6(22)申请日2019.05.31(71)申请人泰兴市宇和五金配件有限公司地址225499江苏省泰州市泰兴市西城步行街3-A一楼(72)发明人高谨高建明(74)专利代理机构镇江基德专利代理事务所(普通合伙)32306代理人邓月芳(51)Int.Cl.B23P15/00(2006.01)B23Q11/10(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法(57)摘要本发明公开了一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管，本装置中采用钢管代替原有的圆钢作为坯料，实现了中管加工成本的大幅度降低。CN110076534ACN110076534A权利要求书1/1页1.一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，包括以下步骤；1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管。2.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的钢管为高频焊管。3.根据权利要求2所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述高频焊管的材质为Q235B。4.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的重型冲床为50-120吨级的重型冲床。5.根据权利要求4所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的重型冲床为80吨的重型冲床。6.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，在步骤2之前，还需将毛坯料放置于润滑油中浸泡。7.根据权利要求6所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的润滑油为10#润滑油。8.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，所述的步骤2中，每分钟的冲压次数为6-8次。9.根据权利要求8所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，每分钟的冲压次数为8次。10.根据权利要求1所述的一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，其特征在于，步骤3中的车床为数控车床。2CN110076534A说明书1/2页一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法技术领域[0001]本发明涉及自行车倒刹花鼓中管的加工方法。背景技术[0002]自行车倒刹花鼓中管是自行车花鼓中的重要零件，一般为管状部件，其表面以及内孔的精度要求都比较高，所以一般都需要经过精密数控加工才能满足需求。[0003]现有的加工工艺一般如下所示；[0004]1、使用08铝光圆作为毛坯料，直径30毫米，下料重量300到310克；[0005]2、下料完成后，酸洗磷化皂化。然后使用500吨冲压机进行第一次冲压；[0006]3、退火，并做二次酸洗磷化皂化处理，[0007]4、第二次冲压；[0008]5、第三次冲压，并冲出内孔；[0009]6、数控加工。[0010]传统的工艺中是采用08铝光圆作为坯料进行加工，08铝的材质特性是极其软的低碳钢，其强度、硬度非常低，可塑性及韧性较好，冷加工性能较好。但是08铝的淬透性和淬硬性极差。时效敏感性能比08F稍弱一些，不宜于切削加工。在第二冲压前，为了保护模具不被破坏，所以需要进行退火处理，并做二次酸洗磷化皂化处理，以保护模具不被损坏，但是随着国家环保政策的加强，酸洗磷化皂化处理所带来的环境问题迫使企业进行技术改革，并研究更好的加工工艺以替代传统的高污染、高人工的加工方式。[0011]而且，在长期的实践中，人们发现由于中管的结构特殊性，如果直接用棒料进行加工的话，棒料的中部材料完全被浪费，且由于切削量过大，加工时带来的热变形以及刀具损耗都比较严重，这一现象大大的影响了中管加工的技术发展。发明内容[0012]本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法。[0013]一种自行车倒刹花鼓中管的加工方法，包括以下步骤；[0014]1)下料：将整根钢管切割成长度相等的毛坯料，并留有一定余量；[0015]2)冲压成型：将毛坯料放置于冲压模具中，使用重型冲床将毛坯料冷挤压成型，制成半成品；[0016]3)机加工：将半成品放置于车床中，通过精密车削加工制成成品中管。[0017]优选地，所述的钢管为高频焊管或其他各种焊管，具体的可采用材质为