船体板架装置以及船体板架装置的焊接方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110143255A(43)申请公布日2019.08.20(21)申请号201910399050.4(22)申请日2019.05.14(71)申请人上海外高桥造船有限公司地址200137上海市浦东新区洲海路3001号(72)发明人甘伯惠蒋林勇王晓刚(74)专利代理机构上海弼兴律师事务所31283代理人薛琦罗洋(51)Int.Cl.B63B9/00(2006.01)B63B9/06(2006.01)B23K9/00(2006.01)B23K9/235(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称船体板架装置以及船体板架装置的焊接方法(57)摘要本发明公开了一种船体板架装置以及船体板架装置的焊接方法，所述船体板架装置包括主板和第一构件板，所述第一构件板的底面连接于所述主板，所述第一构件板中朝向所述主板的一端设有第一缺口，所述第一缺口位于所述第一构件板的端部。所述船体板架装置的焊接方法包括如下步骤：S1、切出第一构件板的一角为一圆弧状的第一缺口，且预留出所述第一缺口内的第一凸起部；S2、将所述第一构件板和第二构件板的底面焊接于主板；S3、将所述第一构件板具有所述第一缺口的端面焊接于所述第二构件板的一侧面或焊接于所述第二构件板的端面。通过在船体板架装置的T形交叉位置设置缺口，可有效避免焊接时在该位置的应力集中，提高船体板架装置的连接强度。CN110143255ACN110143255A权利要求书1/1页1.一种船体板架装置，其特征在于，其包括主板和第一构件板，所述第一构件板的底面连接于所述主板，所述第一构件板中朝向所述主板的一端设有第一缺口，所述第一缺口位于所述第一构件板的端部。2.如权利要求1所述的船体板架装置，其特征在于，所述船体板架装置还包括第二构件板，所述第二构件板的底面连接于所述主板，所述第一构件板中具有所述第一缺口的端部连接于所述第二构件板的一侧面，所述第一构件板、所述主板和所述第二构件板之间通过所述第一缺口形成有角隅孔。3.如权利要求1所述的船体板架装置，其特征在于，所述船体板架装置还包括第二构件板，所述第二构件板的底面连接于所述主板，所述第二构件板中朝向所述主板的一端设有第二缺口，所述第二缺口位于所述第二构件板的端部，所述第二构件板中具有所述第二缺口的端部连接于所述第一构件板中具有所述第一缺口的端部，所述第一缺口与所述第二缺口对应设置，所述第一构件板、所述第二构件板和所述主板之间通过所述第一缺口和所述第二缺口形成有角隅孔。4.如权利要求2或3所述的船体板架装置，其特征在于，所述角隅孔是以所述第一构件板、所述第二构件板和所述主板的交点为圆心的扇形孔。5.如权利要求3所述的船体板架装置，其特征在于，所述第二构件板上设有凸起部，所述凸起部位于所述第二缺口内，所述凸起部沿所述第二构件板的宽度方向向所述第二缺口内延伸凸起，且所述凸起部的端面和侧面分别与所述第二构件板的端面和侧面位于同一平面内。6.如权利要求1所述的船体板架装置，其特征在于，所述第一构件板上设有凸起部，所述凸起部位于所述第一缺口内，所述凸起部沿所述第一构件板的宽度方向向所述第一缺口内延伸凸起，且所述凸起部的端面和侧面分别与所述第一构件板的端面和侧面位于同一平面内。7.一种船体板架装置的焊接方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、切出第一构件板的一角为一圆弧状的第一缺口，且预留出所述第一缺口内的第一凸起部；S2、将所述第一构件板和第二构件板的底面焊接于主板；S3、将所述第一构件板具有所述第一缺口的端面焊接于所述第二构件板的一侧面或焊接于所述第二构件板的端面。8.如权利要求7所述的船体板架装置的焊接方法，其特征在于，在所述步骤S1前，还包括步骤：S11、清洁打磨焊缝两边20mm范围内的杂质和油漆；S12、切出所述第一构件板、所述第二构件板和所述主板的待焊接面的坡口。9.如权利要求7所述的船体板架装置的焊接方法，其特征在于，在所述步骤S3中：通过所述第一凸起部，在所述第一构件板的焊缝的另一侧施焊，单面焊双面成型。10.如权利要求7所述的船体板架装置的焊接方法，其特征在于，在所述步骤S2和S3之间，还包括步骤：S21、在所述第一构件板的焊缝一侧贴实陶质衬垫。2CN110143255A说明书1/5页船体板架装置以及船体板架装置的焊接方法技术领域[0001]本发明涉及一种船舶，特别涉及一种船体板架装置以及船体板架装置的焊接方法。背景技术[0002]目前，在船舶制造过程中，在船舶内部会形成多重船体板架结构的T形交叉，这种船体板架结构的T形交叉常会形成角隅，因此角隅位置会形成T形交叉的角焊缝，这类角焊缝采用常用方法焊接，就会在钢板的焊缝位置出现应力集中，一般的应力集中会导致钢板上出现