装配式预应力公路隧道防撞护栏.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110258394A(43)申请公布日2019.09.20(21)申请号201910614329.X(22)申请日2019.07.09(71)申请人沈阳建筑大学地址110168辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号(72)发明人张延年朱鑫泉(74)专利代理机构沈阳之华益专利事务所有限公司21218代理人汪洋(51)Int.Cl.E01F15/08(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称装配式预应力公路隧道防撞护栏(57)摘要本发明提供了一种装配式预应力公路隧道防撞护栏，属于一种公路隧道安全防护技术领域。所述防撞护栏内部布置横纵向受力钢筋和护栏抗剪钢筋并延伸出护栏主体底部形成一个外伸钢筋笼；防撞护栏与公路基础连接时，防撞护栏底端部预留的钢筋笼插入公路基础上预留的浇注槽内并浇筑高强度混凝土，防撞护栏与公路基础连接处安装底部套筒通过连接螺栓连接将三者连接在一起；防撞护栏内部布置预应力索具；防撞护栏右表面布置防撞滚筒；本发明的有益效果是防撞性能好、受力性能好，便于安装，容易替换，安装快速简便，当车辆撞击护栏面时，护栏外表面防撞滚筒与布置在护栏主体内部的预应力索具联合受力，对撞击车辆起到良好的缓冲作用。CN110258394ACN110258394A权利要求书1/2页1.一种装配式预应力公路隧道防撞护栏，包括公路基础（1）、防撞护栏（2）、防撞滚筒（3）、预应力索具（4）、底部套筒（5）、连接螺栓（6）、滚筒固定件（7）、混凝土灌注带（8）、膨胀螺栓（9），其特征在于：所述防撞护栏（2）由预制护栏主体（2-1）、横向受力钢筋（2-2）、竖向受力钢筋（2-3）、横向受力抗剪钢筋（2-4）、底部安装卡榫（2-5）、外伸钢筋笼（2-6）、滚筒安装平台（2-7）、索道（2-8）八部分组成；预制护栏主体（2-1）内部布置横向受力钢筋（2-2）、竖向受力钢筋（2-3）和横向受力抗剪钢筋（2-4）；底部安装卡榫（2-5）位于预制护栏主体（2-1）的底部，横向受力钢筋（2-2）和竖向受力钢筋（2-3）在底部安装卡榫（2-5）底部形成一个外伸钢筋笼（2-6），预制护栏主体（2-1）内部预留两条预应力索道（2-8），预制护栏主体（2-1）的一侧设置滚筒安装平台（2-7）；底部套筒（5）布置在防撞护栏（2）底部的外侧，穿过底部套筒（5）布置双排的连接螺栓（6），上排连接螺栓（6）布置在滚筒安装平台（2-7）上，下排连接螺栓（6）布置在底部安装卡榫（2-5）上，双排的连接螺栓（6）穿过底部套筒（5）、防撞护栏（2）与公路基础（1）上预留的通孔，将三者固定在一起；防撞护栏（2）内部布置预应力索具（4），在防撞护栏（2）带有滚筒安装平台（2-7）的一侧，滚筒安装平台（2-7）的上侧布置滚筒固定件（7），并将防撞滚筒（3）固定在滚筒固定件（7）上。2.根据权利要求1所述装配式预应力公路隧道防撞护栏，其特征在于：公路基础（1）由地端基础部分（1-1）、前挡板（1-2）、后挡板（1-3）、浇注槽（1-4）四部分组成；前挡板（1-2）与后挡板（1-3）围成浇注槽（1-4），并在前挡板（1-2）与后挡板（1-3）上等距布置通孔；浇注槽（1-4）宽度与底部安装卡榫（2-5）宽度相匹配。3.根据权利要求1所述装配式预应力公路隧道防撞护栏，其特征在于：所述的预应力索具（4）由索头（4-1）、索身（4-2）、索头垫板（4-3）三部分组成；索身（4-2）由多股钢绞线制成，索头（4-1）位于索身（4-2）的两端，索头垫板（4-3）在索头（4-1）内侧；预应力索具（4）的索身（4-2）部分穿过防撞护栏（2）内部预留的两条预应力索道（2-8）并用索头（4-1）锁死，索头（4-1）部分固定在预制护栏主体（2-1）左右侧边上。4.根据权利要求1所述装配式预应力公路隧道防撞护栏，其特征在于：滚筒固定件（7）由上层固定件（7-1）和下层固定件（7-2）两部分组成；上层固定件（7-1）由固定件主体（7-1-1）、上层固定板（7-1-2）、上中转轴槽（7-1-3）组成，上层固定板（7-1-2）设置在固定件主体（7-1-1）下方内侧一端，上中转轴槽（7-1-3）设置在固定件主体（7-1-1）下平面；下层固定件（7-2）由下层固定板（7-2-1）、下中转轴槽（7-2-2）组成；下中转轴槽（7-2-2）设置在下层固定板（7-2-1）的上平面；上中转轴槽（7-1-3）与下中转轴槽（7-2-2）相对应并等距均匀布置；上层固定件（7-1）通过穿过上层固定板（7-1-2）的膨胀螺栓（9）将其固定在防撞护栏（2）上；下层固定件（7-2）通过穿过下层固定板（7-2-1）的膨胀螺栓（9）将其固定在滚筒安装平台（2-7）上。5.