无砟轨道底座板后浇带破除装置、破除系统及破除方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110359329A(43)申请公布日2019.10.22(21)申请号201910759609.X(22)申请日2019.08.16(71)申请人成都交大铁发轨道交通材料有限公司地址611430四川省成都市新津工业园区(金华镇)清凉东路88号申请人京沪高速铁路股份有限公司(72)发明人王鹏翔秦奇杨怀志谷永磊黄斌江山(74)专利代理机构成都华风专利事务所(普通合伙)51223代理人徐丰(51)Int.Cl.E01B37/00(2006.01)权利要求书2页说明书14页附图5页(54)发明名称无砟轨道底座板后浇带破除装置、破除系统及破除方法(57)摘要本发明公开了一种无砟轨道底座板后浇带破除装置、破除系统及破除方法,涉及混凝土破除用设备技术领域，包括机架固定在机架上的侧向锁紧机构；所述机架上还固定安装有导向轴，且机架上还安装有沿导向轴滑动的驱动机构，且机架上还安装有使驱动机构上下移动的升降机构；所述驱动机构的输出端安装有空心轴，且空心轴的输入端连接设置有旋转接头；所述空心轴的输出端还固定安装有高压喷头，且高压喷头与空心轴内部连通。本发明在不需要对揭板的情况下即完成对后浇带的破除，且在施工时能最大限度的保留钢筋笼的结构，实现在钢筋无损的状态下剔除混凝土结构，使后浇带的破除速度提高了20～50倍。CN110359329ACN110359329A权利要求书1/2页1.无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，包括机架(1)固定在机架(1)上的侧向锁紧机构(2)；所述机架(1)上还固定安装有导向轴(4)，且机架(1)上还安装有沿导向轴(4)滑动的驱动机构(5)，且机架(1)上还安装有使驱动机构(5)上下移动的升降机构(3)；所述驱动机构(5)的输出端安装有空心轴(6)，且空心轴(6)的输入端连接设置有旋转接头(7)；所述空心轴(6)的输出端还固定安装有高压喷头(8)，且高压喷头(8)与空心轴(6)内部连通。2.根据权利要求1所述的无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，所述导向轴(4)为两个，驱动机构(5)共同滑动安装在两个导向轴(4)上，且两个导向轴(4)分别位于驱动机构(5)的两侧；所述驱动机构(5)两侧均安装有呈上下间隙排布的上导向轮(9)和下导向轮(10)，且导向轴(4)滑动卡紧在上导向轮(9)与下导向轮(10)之间。3.根据权利要求1所述的无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，所述驱动机构(5)包括箱体(51)和安装在箱体(51)上的驱动电机(52)；所述箱体(51)内还转动支承有空心转轴(53)，空心转轴(53)的一端与旋转接头(7)连接，空心转轴(53)的另一端与空心轴(6)密封固定连接，且驱动电机(52)与空心转轴(53)链条传动连接；所述箱体(51)内还转动支承有转动轴(54)，转动轴(54)的一端与驱动电机(52)的输出端连接，且转动轴(54)上固定安装有主动轮(55)；所述空心转轴(53)上固定安装有从动轮(56)，且主动轮(55)与从动轮(56)之间传动连接有传动链条(57)。4.根据权利要求1所述的无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，所述机架(1)上还安装有转动的丝杆(11)，丝杆(11)的轴线方向与导向轴(4)的传动方向一致；所述驱动机构(5)上固定安装有与丝杆(11)配合的螺母(12)，且丝杆(11)的一端安装有丝杆驱动结构(13)。5.根据权利要求4所述的无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，所述升降机构(3)为多个，多个升降机构(3)分别安装在机架(1)的两端；所述升降机构(3)包括转动安装在机架(1)上的第二螺杆(31)和固定在第二螺杆(31)外端的第二压紧板(32)；所述第二螺杆(31)竖直设置，且第二螺杆(32)的上端还固定安装有第二手柄(33)。6.根据权利要求1所述的无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，所述机架(1)上还安装有可上下移动的移动框架(22)，所述移动框架(22)上固定安装有两个齿条(23)，且两个齿条(23)分别安装在移动框架(22)的两侧；所述驱动机构(5)的两侧还安装有转动的主动齿轮(24)，驱动机构(5)两侧的主动齿轮(24)分别与两个齿条(23)啮合；所述驱动机构(5)的两侧均固定安装有齿轮驱动电机(25)，主动齿轮(24)分别安装在齿轮驱动电机(25)的输出轴上。7.根据权利要求6所述的无砟轨道底座板后浇带破除装置，其特征在于，所述升降机构(3)为多个，多个升降机构(3)分别安装在机架(1)的两端；所述升降机构(3)包括转动安装在机架(1)上的第一螺杆(301)，第一螺杆(301)沿机架(1)的高度方向延伸；所述移动框架(22)上还固定安装有与第一螺杆(301)对应的第一