一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110549923A(43)申请公布日2019.12.10(21)申请号201910904862.X(22)申请日2019.09.24(71)申请人广州东浩汽车材料科技有限公司地址510000广东省广州市广州市经济技术开发区东博路4号(72)发明人刘斌唐海龙黄启志卢继吕赖志勇王锋(74)专利代理机构广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙)44560代理人袁嘉恩(51)Int.Cl.B60N2/58(2006.01)B60N2/60(2006.01)D04H1/08(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法(57)摘要本发明公开了一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法，具体涉及汽车座椅配件加工领域，包括毛毡本体，所述毛毡本体光面侧设有黏着层，所述黏着层一侧设有离型层，所述离型层包括第一离型纸和第二离型纸，所述第一离型纸与第二离型纸之间设有分隔切割线。本发明通过分隔切割线对第一离型纸与第二离型纸位置的划分，沿分隔切割线将第二离型纸撕离黏着层显露出，将毛毡本体沿预留槽与座椅后靠背部件对应放置，由漏出的黏着层完成与座椅边沿位置进行粘接，毛毡本体的第一离型纸与汽车座椅间的多余空气将由散气孔位置排出，使其贴合后整体外形的美观度，且贴合方式固定效果更佳，不会因乘坐者身体的扭动造成位置的偏移。CN110549923ACN110549923A权利要求书1/1页1.一种汽车座椅后靠背毛毡，包括毛毡本体(10)，其特征在于：所述毛毡本体(10)光面侧设有黏着层(20)，所述黏着层(20)一侧设有离型层(30)，所述离型层(30)与毛毡本体(10)中部之间设有预留槽(40)，所述预留槽(40)一侧均匀分布有多个散气孔(50)；离型层(30)包括第一离型纸(301)和第二离型纸(302)，所述第一离型纸(301)与第二离型纸(302)之间设有分隔切割线(303)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述毛毡本体(10)与离型层(30)通过黏着层(20)粘接成型，所述毛毡本体(10)、黏着层(20)和离型层(30)均由预留槽(40)纵向贯穿。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述毛毡本体(10)、黏着层(20)和离型层(30)均由散气孔(50)纵向贯穿，所述散气孔(50)内径长度设置为1.0cm-1.5cm，相邻所述散气孔(50)间距设置为15cm-20cm。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述黏着层(20)和离型层(30)总厚度与分隔切割线(303)深度相适配，所述分隔切割线(303)形状设置为方向，所述分隔切割线(303)由激光切割而成。5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅后靠背毛毡，其特征在于：所述毛毡本体(10)由羊毛材料制成，所述黏着层(20)由树脂白乳胶材料制成，所述离型层(30)设置为eva离型纸。6.一种汽车座椅后靠背毛毡的加工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤一：毛毡本体(10)制作：按照挑选羊毛--开毛--提净--碳化--烘干/晾干--梳理(经梳毛机处理)--铺网(把羊毛铺成网状)--搓坯(经平板机揉搓毛坯)--捣毡(制作毛毡毛坯的硬度)--缩绒(毛毡密度处理)--挤毡(经压毡机把毛毡处理平整)--捣毡(二次处理毛毡密度与交叉力)--漂白--烘干--高温定型--防蛀处理的程序制成片状毛毡块；步骤二：黏着层(20)制作：对步骤一中的片状毛毡块光面采用喷胶机均匀喷涂树脂白乳胶；步骤三：离型层(30)覆膜：对步骤二中喷涂胶层的毛毡本体10面使用覆膜机将eva离型纸进行覆膜；步骤四：一轮成型：使用计算机将毛毡本体(10)外形及预留槽(40)和散气孔(50)位置、尺寸数据传输至激光切割机，并设定激光切割机的切割温度，由激光切割机对步骤三制成的毛毡毛胚进行切割成型；步骤五：二轮成型：再通过算机将分隔切割线(303)位置和尺寸数据传输至激光切割机，并再次调整切割温度，激光切割机再次工作完成对分隔切割线(303)的加工。7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅后靠背毛毡的加工方法，其特征在于：所述步骤四中的切割温度设置为310-330℃。8.根据权利要求6所述的一种汽车座椅后靠背毛毡的加工方法，其特征在于：所述步骤五中的切割温度设置为180-190℃。2CN110549923A说明书1/4页一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅配件加工技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车座椅后靠背毛毡及其加工方法。背景技术[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为，前排座椅:头枕、靠背、坐垫、