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汽轮机出现异常振动原因分析与探讨摘要：汽轮机故障问题频发严重制约了电力事业的发展。提高电力事业的经济效益首先就要彻底解决汽轮机的故障问题。本文从我国汽轮机的运行现状出发列举了主要存在的质量问题并提出了相关的解决措施以便于全面改善汽轮机的运作情况。关键词：汽轮机；异常振动；原因分析中图分类号：TK26文献标识码：A1汽轮机常见异常振动的分析及解决对策汽轮机的异常震动现象其诱发因素可以具体的概括为以下几个方面：1.1汽轮发电机的油膜震荡1.1.1油膜震荡产生原因发电机油膜自激震荡是由于汽轮发电机转子在轴承油膜上高速旋转时丧失稳定性的结果。稳定时转轴是围绕轴线旋转的。当失稳后。一方面转轴围绕其轴线旋转；另一方面该轴线本身还围绕平衡点涡动。轴线的涡动频率总保持大约等于转子转速的一半故又称半速涡动。当半速涡动的涡动速度同转子的临界转速相重合时半速涡动被共振放大就表现为激烈的振动。油膜振动具有下列特征：第一油膜震荡一经发生振幅便很快的增加使机组产生激烈振动。这种振动随着转速的升高振幅并不减小。失稳而半速涡动可能较早。而油膜震荡则总是在2倍于第一临界转速之后出现。第二当油膜震荡时振动的主频率约等于发电机的一阶临界转速且不随转速升高而改变。第三由于发生油膜震荡振幅将不只是于转速一致的工频振动而且还有低频分量。第四当发生油膜震荡的轴承顶轴油压也发生剧烈摆动轴承内有明显的金属撞击声。第五当油膜震荡严重时仔细观察可以看到主轴的外露部分在颤动。1.1.2处理油膜震荡的措施通过大量的实践经验总结和数据分析我们基本上总结出以下几点具体的应对油膜震荡的措施：首先可以适当的提升轴瓦比压的数据值；其次尽量的缩小轴瓦之间的间隔这样就能够很好的控制震动的频率和强度；再次尽量的压低轴瓦和轴颈之间的角度；最后可以根据实际需要选用不同型号的润滑油出现幽默震荡时应该使用粘性比较小的润滑油。此外震荡发生主要是由于各个部位的受力不均匀出现了力的偏差尽量实现两侧的受力平衡也是一个比较好的处理办法。当然在实际的处理过程中实际措施需要根据实际情况进行灵活选择这与操作人员的工作经验和业务能力密切相关。1.2汽轮发电机的汽流激振1.2.1汽流激振产生的原因气流引发的汽轮机震动是有一定的特征的在进行处理时首先可以依据这些特征进行震动性质的划分便于进而采取处理的措施。具体特征主要有：（1）当汽轮机的运动负荷超过其最大的额定数值时汽轮机的轴承承载能力会发生变化进而导致急速的震动当负荷减少时震动也随之逐渐的减小；（2）强烈振动的频率约等于或低于高压转子一阶临界转速；（3）气流引发的汽轮机转动方向是顺时针方向的。（4）发生汽流激振的部位在高压转子或再热中压转子段。其原因主要是由于叶片受不均衡的气体来流冲击就会发生汽流激振；对于大型机组由于末级较长气体在叶片末端膨胀产生流道紊乱也可能发生汽流激振现象；轴封也可能发生汽流激振现象。1.2.2汽流激振故障解决对策气流引发的震动异常处理措施比较复杂通常需要对该汽轮机的震动现象和震动强度进行综合性的数据分析和调查。为了提高故障处理的能力和故障处理措施的质量需要进行至少一年的震动和运行状况数据汇总并将这些数据做成一个数据曲线通过对数据曲线的变化和幅度分析最终明确气流的强弱分布。简单的说就是确定机组产生汽流激振的工作状态采用减低负荷变化率和避开产生汽流激振的负荷范围的方式避免汽流激振。1.3汽轮发电机转子热弯曲1.3.1转子热弯曲产生原因分析转子热变形引发的振动特征是一倍频振幅的增加与转子温度和蒸汽参数有密切关系大都发生在机组冷态起机定速后带负荷阶段此时转子温度逐渐升高材质内应力释放引起转子热变形一倍频振动增大同时可能伴随相位变化。当弯曲的作用大于不平衡量时振幅的减小发生在临界转速以上。1.3.2转子热弯曲故障解决措施转子在运行一定时间后或者是长时间运行后由于高温作业容易产生变形进而导致运行的震动。对于这种现象没有比较好的处理办法主要的措施是更换新的转子。1.4汽轮发电机的摩擦振动1.4.1摩擦振动产生原因摩擦振动的特征：一是由于转子热弯曲将产生新的不平衡力因此振动信号的主频仍为工频。但是由于受到冲击和一些非线性因数的影响可能会出现少量分频、倍频和高频分量有时波形存在“削顶”现象。二是发生摩擦时振动的幅值和相位都具有波动特性波动持续时间可能比较长。涡动等现象但实际有影响的主要是转子热弯曲。由于重摩擦侧温度高于轻摩擦侧导致转子径向截面上温度不均匀局部加热造成转子热弯曲产生一个新的