一种基于数据自动比对的充电桩充电方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110854459A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911183464.X(22)申请日2019.11.27(71)申请人衡阳市宇松科技有限公司地址421001湖南省衡阳市高新区杨柳路33号启迪古汉集团股份有限公司大楼3-7层(72)发明人李启林李启财(74)专利代理机构深圳市兴科达知识产权代理有限公司44260代理人李月辉(51)Int.Cl.H01M10/44(2006.01)B60L53/31(2019.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种基于数据自动比对的充电桩充电方法(57)摘要本发明公开了一种基于数据自动比对的充电桩充电方法，本发明才用一端恒压的充电方式获得电池的电流曲线，然后采用一端曲线匹配的方式更精确的判断出了电池存留电量的阶段，从而更精准的匹配了最优的充电策略，大大提高了电池的充电效率。CN110854459ACN110854459A权利要求书1/1页1.一种基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、对预设型号的电动车电池进行充电优化，确定在各温度阶段下的最快将电动车电池充满的充电策略，记录为对应的充电电流曲线；步骤二、将充电电流曲线的充电时间均分为若干固定充电时间点；在每对相邻的充电时间点采用设定电压进行恒压充电，记录在各温度阶段下，恒压充电时电动车电池的电流量曲线，作为校准电流曲线；步骤三、在充电桩的充电头上安装温度感应器，并且设置用于输入电动车型号的信息输入端；步骤四、电动车充电时，在信息输入端输入电动车型号，然后取充电头，采用设定电压恒压充电，恒压充电时间为相邻固定充电时间点的时间间隔，得到充电电流曲线和恒压充电时的电池平均温度；步骤五、选择电池平均温度所在温度阶段下充电电动车型号电池的校准电流曲线；充电电流曲线与校准电流曲线对比得到得到最接近的校准电流曲线；步骤六、以最接近的校准电流曲线的中点处的时间至充电电流曲线末尾的时间区间作为电动车电池的充电曲线，按照电动车电池的充电曲线完成充电。2.如权利要求1所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述步骤四中，电动车充电时电动车电池的电量＜50％。3.如权利要求1所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述温度阶段的温差为2-5℃。4.如权利要求1所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述步骤一中，对设定型号的电动车电池进行充电优化，确定在各温度阶段下，电动车电池的各完全充放电次数充电循环下最快将电动车电池充满的充电策略，记录为对应的充电电流曲线；所述步骤二中，将充电电流曲线的充电时间均分为若干固定充电时间点；对每个全充放电次数充电循环下的电动车电池的，在每对相邻的充电时间点采用设定电压进行恒压充电，记录在各温度阶段下，恒压充电时电动车电池的电流量曲线，作为校准电流曲线。5.如权利要求1所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述相邻固定充电时间点的时间间隔为1-10min。6.如权利要求5所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述相邻固定充电时间点的时间间隔为3min。7.如权利要求1所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述步骤四，当没有输入的电动车型号的电池时，采用五段式充电。8.如权利要求7所述的基于数据自动比对的充电桩充电方法，其特征在于，所述五段式充电依次采用涓流、一次恒流、二次恒流、三次恒流和脉冲充电，每段充电完毕停冲10s，涓流、一次恒流、二次恒流、三次恒流和脉冲充电分别充至电池电量的20％、40％，60％，80％和100％。2CN110854459A说明书1/3页一种基于数据自动比对的充电桩充电方法技术领域：[0001]本发明涉及充电领域，尤其涉及一种基于数据自动比对的充电桩充电方法。背景技术：[0002]电动车是现在汽车行业的发展趋势，但是电动车的动能是电，而现有的制约电动车的一点即为电动车充电时间较长，长时间等待充电严重影响了人们的出行。为此人们开发了各种优化电池充电的方法，但是存在的问题在于，在不同温度下电池的充电速度不同，而且不同使用时间(充放电次数)的电池其快速充满电的策略均会有较大变化。此外，由于电池剩余电量与电池两端电压为非线性关系，使得电池的剩余电量通常只能大概估算，无法精确测得，尤其对于使用的电池，因此难以通过测量电池电压确定电池剩余电量匹配对应的充电策略。发明内容：[0003]本发明的目的在于提供一种基于数据自动比对的充电桩充电方法，本发明才用一端恒压的充电方式获得电池的电流曲线，然后采用一端曲线匹配的方式更精确的判断出了电池存留电量的阶段，从而更精准的匹配了最优的充电策略，大大提高了电池的充电效率