新旧路面基层搭接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110924262A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911222682.X(22)申请日2019.12.03(71)申请人武汉市武昌市政建设（集团）有限公司地址430061湖北省武汉市武昌区中山路255号(72)发明人王军民范南征王小艳彭疆原(51)Int.Cl.E01C11/02(2006.01)E01C3/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称新旧路面基层搭接结构(57)摘要本发明涉及一种新旧路面基层搭接结构，涉及道路交通工程施工技术领域，包括：路基、旧路面主体和新路面主体；旧路面主体和新路面主体均设于路基上，旧路面主体包括旧路支撑层和旧路面层，旧路支撑层的端面开挖有第一台阶，旧路支撑层的端面和旧路面层的端面之间形成有第二台阶，旧路面层的端面开挖有第三台阶；新路面主体包括：新路基层、新路支撑层和新路面层，新路基层的上表面和第一台阶的底面齐平，新路支撑层的铺设于新路基层的上表面、第一台阶的底面上，新路支撑层的端面和第一台阶的侧面之间留有伸缩缝，新路面层铺设于新路支撑层的上表面，新路面层的端面与旧路面层的端面相贴合。本发明具有新旧路面接缝处不易产生缝隙的效果。CN110924262ACN110924262A权利要求书1/2页1.一种新旧路面基层搭接结构，其特征在于，包括：路基(1)、旧路面主体(2)和新路面主体(3)；所述旧路面主体(2)和所述新路面主体(3)均设于所述路基(1)上，所述旧路面主体(2)包括由下至上依次铺设的旧路支撑层(21)和旧路面层(22)，所述旧路支撑层(21)的端面开挖有第一台阶，所述旧路支撑层(21)的端面和所述旧路面层(22)的端面之间形成有第二台阶，所述旧路面层(22)的端面开挖有第三台阶，所述第一台阶、第二台阶、第三台阶逐级增高；所述新路面主体(3)包括：新路基层(31)、新路支撑层(32)和新路面层(33)，所述新路支撑层(32)由混凝土铺设而成，所述新路基层(31)的上表面和所述第一台阶的底面齐平，所述新路支撑层(32)的铺设于所述新路基层(31)的上表面、所述第一台阶的底面上，所述新路支撑层(32)的端面和所述第一台阶的侧面之间留有伸缩缝(4)，所述新路支撑层(32)的上表面和所述第二台阶的底面齐平，所述新路面层(33)铺设于所述新路支撑层(32)的上表面，所述新路面层(33)的端面与所述旧路面层(22)的端面相贴合，所述新路面层(33)的上表面和所述旧路面层(22)的上表面齐平。2.根据权利要求1所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述伸缩缝(4)的宽度为15-25毫米。3.根据权利要求1所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述新路基层(31)包括：下基层(311)和上基层(312)，所述下基层(311)和所述上基层(312)均由5%水泥碎石铺设而成，所述下基层(311)和所述上基层(312)分两次施工制得，所述旧路支撑层(21)的端面设置为锯齿面(211)，所述锯齿面(211)和所述下基层(311)的端面、所述上基层(312)的端面相接触。4.根据权利要求3所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述下基层(311)的厚度在170-190毫米之间，所述上基层(312)的厚度在170-190毫米之间。5.根据权利要求1所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述新路支撑层(32)的厚度在210-230毫米之间，所述新路支撑层(32)由混凝土铺设而成，所述新路支撑层(32)的抗弯拉强度大于或等于4.5兆帕。6.根据权利要求1所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述新路支撑层(32)位于所述第一台阶上方的部分内预埋有钢筋框笼(5)。7.根据权利要求6所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述钢筋框笼(5)的下表面焊接有钢板(6)，所述钢板(6)的下表面焊接有插入所述旧路支撑层(21)内的锚杆(7)。8.根据权利要求1所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述新路面层(33)包括由下至上依次铺设的：下面层(331)、第一乳化沥青粘层(332)和上面层(333)，所述下面层(331)的端面和所述第二台阶的侧面相贴合，乳化沥青铺设于所述下面层(331)的上表面、所述第三台阶的底面上形成所述第一乳化沥青粘层(332)，所述上面层(333)铺设于所述第一乳化沥青粘层(332)上，所述上面层(333)的端面和所述第三台阶的侧面相贴合。9.根据权利要求8所述的新旧路面基层搭接结构，其特征在于，所述下面层(331)的厚度在70-90毫米之间，所述下面层(331)由中粒式沥青混凝土铺设而成，所述上面层(333)的厚度在30-50毫米之间，所述上面层(333)由