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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111168759A(43)申请公布日2020.05.19(21)申请号202010104453.4(22)申请日2020.02.20(71)申请人镇江立达纤维工业有限责任公司地址212008江苏省镇江市宗泽路18号(72)发明人施群李强(74)专利代理机构南京纵横知识产权代理有限公司32224代理人陈兴旺(51)Int.Cl.B26F1/14(2006.01)B26D7/26(2006.01)B30B15/02(2006.01)B30B15/34(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种带冲刀的双腔体模具(57)摘要本发明公开了一种带冲刀的双腔体模具,包括上模组件、下模组件及连接于上模组件、下模组件的导向装置,上模组件包括上模支架及连接于上模支架的上模仁,下模组件包括下模组件及连接于下模组件的下模仁:上模仁还设有冲刀,冲刀包括外冲刀以及通过螺纹连接于外冲刀内部的内冲刀,外冲刀可拆卸连接于上模仁,且与下模仁之间的距离可调节,内冲刀与外冲刀之间还设有用于避免内冲刀与外冲刀相对旋转的锁死螺母,锁死螺母通过螺纹连接于内冲刀;上模组件、下模组件均还设有冷却装置。本发明能够在产品热压成型的过程中,实现对产品预留孔的冲压与成型,节省了冲孔工序。本发明的冲刀包括内冲刀、外冲刀,且内外冲刀之间的相对位置能够调整。CN111168759ACN111168759A权利要求书1/1页1.一种带冲刀的双腔体模具,包括上模组件、下模组件及连接于上模组件、下模组件的导向装置(5),所述上模组件包括上模支架(1)及连接于上模支架(1)的上模仁(2),所述下模组件包括下模组件(3)及连接于下模组件(3)的下模仁(4),其特征在于:所述上模仁(2)还设有冲刀(7),所述冲刀(7)包括外冲刀(72)以及通过螺纹连接于外冲刀(72)内部的内冲刀(71),所述外冲刀(72)可拆卸连接于上模仁(2),且与下模仁(4)之间的距离可调节,所述内冲刀(71)与外冲刀(72)之间还设有用于避免内冲刀(71)与外冲刀(72)相对旋转的锁死螺母(711),所述锁死螺母(711)通过螺纹连接于内冲刀(71);所述上模组件、下模组件均还设有冷却装置。2.根据权利要求1所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:所述外冲刀(72)的外表面还设有垫圈(73),所述外冲刀(72)的端部设有凸环(721),当外冲刀(72)连接于上模仁(2)时,所述凸环(721)连接于垫圈(73)。3.根据权利要求1所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:所述下模仁(4)的冲刀(7)连接处还设有垫台(41)。4.根据权利要求2所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:所述垫圈(73)有多个。5.根据权利要求1所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:所述冷却装置是连接于上模仁(2)、下模仁(4)的液冷管(9),所述液冷管(9)导通于水循环装置。6.根据权利要求5所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:所述上模仁(2)、下模仁(4)还设有加强筋(8),所述液冷管(9)设置于相连加强筋(8)之间。7.根据权利要求1所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:上模仁(2)、下模仁(4)之间两个腔体基准面之间的夹角范围是120-150度。8.根据权利要求1所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:所述外冲刀(72)通过螺纹连接于上模仁(2)。9.根据权利要求8所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:外冲刀(72)与上模仁(2)之间的螺纹是细牙螺纹。10.根据权利要求1或8所述的一种带冲刀的双腔体模具,其特征在于:内冲刀(71)与外冲刀(72)之间的螺纹是细牙螺纹。2CN111168759A说明书1/3页一种带冲刀的双腔体模具技术领域[0001]本发明涉及模具技术领域,具体涉及一种带冲刀的双腔体模具。背景技术[0002]轮罩起到防护和隔音的作用,对于提升整车的NVH具有重要作用。轮罩在生产是通过无纺布及无纺布内部的棉毡、纤维棉放入模具内热压成型的。由于轮罩是通过螺钉安装在车上的,因此轮罩应设有预留孔。现有技术中的轮罩通常采用先热压成型再冲孔的方式进行生产,这就增加了一道工序,也就增加了成本。发明内容[0003]为解决现有技术中的不足,本发明提供一种带冲刀的双腔体模具,解决了现有技术中汽车轮罩生产过程中工序较多的技术问题。[0004]为了实现上述目标,本发明采用如下技术方案:一种带冲刀的双腔体模具,包括上模组件、下模组件及连接于上模组件、下模组件的导向装置,所述上模组件包括上模支架及连接于上模支架的上模仁,所述下模组件包括下模组件及连接于下模组件的下模仁,其特征在于:所述上模仁还设有冲刀,所述冲刀包括外冲刀以及通过