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新型机车牵引电机齿轮拆卸装置的研制摘要：为提升机车牵引电机齿轮的可靠性长沙机务段对原中频感应电源进行升级改造增加带显示屏的PLC控制器；设计微型液压站降低齿轮拆卸的劳动强度提高作业效率。关键词：中频感应电源；带显示屏的PLC；预置加热方案；微型液压站中图分类号：U269文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）23-0021-02我段承担多种内燃、电力机车检修生产任务在对牵引电机临修、小修过程中需要先拆卸电机传动端轴伸上的小齿轮才能对电机进行解体修理。原电机齿轮的拆卸方式一直采用人工手动无专用的工装设备拆卸效率低遇到难以拆卸的齿轮改用普通中频感应加热的方式造成小齿轮表面退火而报废。为此我段研制一种机械液压装置替代目前人工拆卸齿轮的设备改变原人工手动和普通中频感应加热的拆卸方式达到高效率和高可靠性的目的。本文介绍的一种电机齿轮液压拆卸装置是我段近期潜心研究开发的成果。1设备总体结构牵引电机小齿轮液压拆卸装置由一台中频感应加热电源和一台微型液压站组成。新改造中频感应加热电源在原来设计的中频感应加热电源基础上增加的PLC编程控制功能可以储存13套“预制加热方案”并在实际使用过程中选择使用。微型液压站由小车、储油箱、电机/柱塞泵一体机、各种阀块、油管、滤油器、轴头连接管螺纹和防护挡板组成。电机/柱塞泵一体机由2.2kW电机和轴向柱塞泵一体机组成。2设备工作原理2.1中频感应加热电源主电路工作原理如图2所示：来自电网三相工频交流电经过整流电路形成电压可调的脉动直流电经过滤波器滤波为平滑的直流电送至单相逆变器从逆变器输出高于工频几倍的中频单相交流电至负载。中频感应加热电源的负载是由感应线圈（包括加热工件）及中频电热电容器组成的LC并联振荡电路该电路对负载的适用性较强运行稳定可靠。图2主电路原理图2.2带显示屏PLC控制器原有的中频感应加热电源不带显示屏PLC控制器。实际使用该电源必须先输入各项工作参数再开机使用。当在工作中出现多种产品需要感应加热时经常需要不断更换输入的各项工作参数工作量比较大而且容易出现参数输错造成工件过热退火或者加热不足的情况。在原有中频感应加热电源上增加带显示屏PLC控制器并对内部电路进行改造。现在通过带显示器的PLC控制器可以方便地设置13套工作参数并贮存。实际使用过程中根据具体情况调出所需要的参数进行工作。图3预制加热方案设置界面2.3微型液压站工作原理图4液压系统原理图启动电机工作通过滤油器轴向柱塞泵一体机把油箱里面的液压油抽到轴向柱塞泵内。在轴向柱塞泵的作用下液压油进入高压腔形成高压液压油。通过手动转换阀门高压液压油进入高压油管经过轴头连接管螺纹、电机轴伸注油孔进入环形油槽产生强大的膨胀压力。在该压力的作用下与电机轴伸锥面过盈连接的小齿轮沿锥面滑动从而完成拆卸过程。为检测液压压力和保护柱塞泵在柱塞泵的高压出油口处安装有十字四通接头分别连接显示油压表和溢流阀。溢流阀的过载保护压力设置为31.5MPa。3设备研发技术机车牵引电机轴伸上安装有小齿轮牵引电机的检修和小齿轮的检修都需要拆卸小齿轮所以小齿轮的拆卸频率比较高工作量比较大。在没有液压拆卸装置之前我段基本靠人工拆卸小齿轮。拆卸时一边通过中频感应电源给小齿轮表面加热；同时往电机轴伸的注油孔添加一定的锂基油脂在一个M20的螺栓上缠绕生胶带并拧进注满锂基脂的注油孔拧紧螺栓依靠人工加压锂基油脂达到一定的膨胀压力最终拆洗安装在电机轴伸锥面的小齿轮。但是人工拆卸小齿轮的方式油脂经常泄漏而达不到所需要的膨胀压力或者是小齿轮与轴伸结合太紧而人力不够或者是小齿轮加热过度造成表面退火报废。综上所述普通的中频感应加热配合人工拆卸的工艺方式不可靠浪费大量的人力和时间并且可靠性差、效率低。通过研究分析我段设计制造一种新型的电机小齿轮液压拆卸装置大幅度提高电机小齿轮拆卸的成功率极大地降低了劳动强度作业时间明显缩短。该装置根据预存在PLC控制器中的工艺参数启动中频感应加热电源给小齿轮表面加热；同时轴头连接管螺纹与电机轴伸注油孔拧紧密封后液压油由油泵加压形成高压通过轴头连接管螺纹、注油孔流进电机轴伸环形油槽并膨胀推动小齿轮沿电机轴伸锥面滑动从而拆卸小齿轮。采用液压油泵加压的液压油可产生高达30MPa的压力远远超过原来人力所能够达到的压力所以很轻松地拆卸各种配合公差的小齿轮。4结语机车牵引电机齿轮的拆卸一直是我段检修工艺过程中的一个问题。未设计专用微型液压站之前我段完全靠人