电池管理装置、电池系统、及车辆用电源系统.pdf
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相关资料
电池管理装置、电池系统、及车辆用电源系统.pdf
状态推定部(141)基于可充电电池(20)的电压、电流、以及温度中的至少1者来推定包含可充电电池(20)的SOC(StateOfCharge:荷电状态)的可充电电池(20)的状态。放电控制部(142)在可充电电池(20)的不使用状态持续预定期间时,使可充电电池(20)放电,使得表示可充电电池(20)的保存劣化的进行容易度的指标阶段性地减少。在该指标中,包含取决于可充电电池(20)的SOC的参数。各阶段中的指标的值和停留时间被设定为:该指标的值与停留时间的积在多个阶段间成为预定的关系。
电池管理装置以及电源系统.pdf
驱动部对插入在二次电池与对电动机进行驱动的逆变器之间的电流路径的开关进行控制。第一异常检测部在检测到二次电池的异常时,对驱动部指示开关的关断。第二异常检测部与第一异常检测部并联地设置,在检测到二次电池的异常时,对驱动部指示开关的关断。在从ECU指示了二次电池的放电停止禁止的情况下,第一异常检测部即使检测到二次电池的异常,也保留对驱动部的开关的关断指示。与来自ECU的指示无关地,第二异常检测部在从检测到二次电池的异常起经过一定时间之后,对驱动部指示开关的关断。
电池充电方法、装置、介质、电池管理系统及车辆.pdf
本公开涉及一种电池充电方法、装置、介质、电池管理系统及车辆。方法包括:实时获取所述电池的当前电压、当前温度以及当前容量;根据所述当前电压、所述当前温度以及所述当前容量,确定所述电池的目标充电倍率;按照所述目标充电倍率对所述电池进行充电。由于在确定电池的目标充电倍率时,不仅考虑到了电池的当前电压,而且考虑到了电池的当前温度和当前容量,从而可以采用与当前温度和当前容量相适应的充电速率对电池进行充电。这样,可以在保证电池充电速率的情况,减少对锂电池的损害,延长电池寿命,提升充电安全性。
电池监视系统、车辆以及电池监视装置.pdf
本发明涉及电池监视系统、车辆以及电池监视装置。该电池监视系统具备车载用的电池组和对该电池组所包括的电池单元的状态进行监视的电池监视装置,电池组具备:取得部,取得电池单元的电池信息;第1存储部,存储电池信息;以及第1通信部,将存储于第1存储部的电池信息发送至电池监视装置。电池监视装置具备:第2通信部,接收电池信息;第2存储部,存储接收到的电池信息;以及第3存储部,存储对电池组制造时的电池的状态进行表示的初始电池信息。
电池管理系统、电池系统及电池析锂的检测方法、装置.pdf
本发明提出了一种电池析锂的检测方法、电池析锂的检测装置、电池管理系统和电池系统。其中,检测方法包括:采用恒流充电方式对电池进行充电,其中,充电电流为第一充电电流;当电池的端电压达到充电截止上限电压时,停止充电,并将电池静置;获取第一静置时刻电池的端电压和第二静置时刻电池的端电压,并获取电池析锂状态判定公式;根据第一静置时刻电池的端电压、第二静置时刻电池的端电压和判定公式判断电池是否析锂。该检测方法根据电池充电后静置过程中电池的端电压变化,即可判断电池负极界面是否析锂,大大缩短了检测时间,提高了检测效率,且