一种便于叉车运输用新型智能托盘.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111924266A(43)申请公布日2020.11.13(21)申请号202010700303.X(22)申请日2020.07.20(71)申请人上海上南复盘物流设备集团有限公司地址200120上海市浦东新区南汇新城镇环湖西二路888号C楼(72)发明人孙叶敏(51)Int.Cl.B65D19/38(2006.01)B65D81/07(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种便于叉车运输用新型智能托盘(57)摘要本发明涉及托盘设备技术领域，具体为一种便于叉车运输用新型智能托盘，包括托盘主体，所述托盘主体包括预留槽、叉孔、放置垫和二维码，所述托盘主体的中间位置处开设有预留槽，所述托盘主体的内部开设有叉孔，所述托盘主体的顶端外表面固定连接有放置垫，所述托盘主体的一侧外表面固定连接有二维码，所述叉孔的内部底端固定连接有滑道，所述滑道的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧外表面通过轴承套接有螺纹杆。本发明当叉架被夹持时即可将托盘主体固定在叉架上，使其托盘不会出现较大的晃动，由于托盘主体被固定在叉架上，使叉车在下坡时不会造成托盘主体脱落的情况，且不需要人工进行捆绑，省时省力，操作简单，使用方便。CN111924266ACN111924266A权利要求书1/2页1.一种便于叉车运输用新型智能托盘，包括托盘主体(1)，其特征在于：所述托盘主体(1)包括预留槽(11)、叉孔(12)、放置垫(13)和二维码(14)，所述托盘主体(1)的中间位置处开设有预留槽(11)，所述托盘主体(1)的内部开设有叉孔(12)，所述托盘主体(1)的顶端外表面固定连接有放置垫(13)，所述托盘主体(1)的一侧外表面固定连接有二维码(14)，所述叉孔(12)的内部底端固定连接有滑道(2)，所述滑道(2)的内部滑动连接有滑块(21)，所述滑块(21)的一侧外表面通过轴承套接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的外表面活动套接有螺纹套(23)，所述螺纹套(23)的一侧外表面固定连接有转动套(24)，所述转动套(24)的一侧外表面固定连接有第一转盘(25)，所述第一转盘(25)的一侧外表面固定连接有第一轴承杆(26)，所述第一轴承杆(26)的另一端通过轴承安装在叉孔(12)的内壁，所述叉孔(12)的内部通过转动杆活动连接有第二转盘(27)，所述第二转盘(27)的外表面啮合有齿槽板(28)，所述滑块(21)的另一侧固定连接有夹持块(29)，所述齿槽板(28)的一侧外表面固定连接有挤压板(3)，所述挤压板(3)的两侧皆活动套接有滑杆(31)，所述挤压板(3)的顶端外表面固定连接有复位弹簧(32)，所述齿槽板(28)的一侧外表面固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的另一端固定连接有齿条板(41)，所述齿条板(41)的另一端固定连接有支撑脚垫(42)，所述托盘主体(1)的内部活动连接有第二轴承杆(43)，所述第二轴承杆(43)的外表面固定套接有转动齿轮(44)，所述托盘主体(1)的内部固定连接有安装架(45)，所述安装架(45)的一侧外表面通过轴承套接有连接杆(46)，所述连接杆(46)的一端固定连接有转动圆盘(47)，所述转动圆盘(47)的另一端固定连接有螺纹丝杆(48)，所述螺纹丝杆(48)的外表面活动套接有丝杆套(49)，所述丝杆套(49)的顶端外表面固定连接有升降架(410)。2.根据权利要求1所述的一种便于叉车运输用新型智能托盘，其特征在于：所述托盘主体(1)的材质设置为高密度聚乙烯材料，所述叉孔(12)设置有两组，所述放置垫(13)的材质设置为橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种便于叉车运输用新型智能托盘，其特征在于：所述螺纹杆(22)的外壁设置有外螺纹，所述螺纹套(23)的内壁设置有内螺纹，所述螺纹杆(22)与螺纹套(23)通过螺纹相连接。4.根据权利要求1所述的一种便于叉车运输用新型智能托盘，其特征在于：所述第一转盘(25)的外表面设置为蜗纹，所述第二转盘(27)的外表面设置有两组第一齿块，所述第一转盘(25)通过蜗纹与第一齿块和第二转盘(27)相啮合。5.根据权利要求1所述的一种便于叉车运输用新型智能托盘，其特征在于：所述齿槽板(28)的内部开设有齿槽，所述第二转盘(27)通过另一组第一齿块与齿槽和齿槽板(28)相啮合。6.根据权利要求1所述的一种便于叉车运输用新型智能托盘，其特征在于：所述挤压板(3)与滑杆(31)为滑动连接，所述滑杆(31)的底端固定连接有限位片。7.根据权利要求1所述的一种便于叉车运输用新型智能托盘，其特征在于：所述支撑脚垫(42)的材质设置为橡胶材质，所述齿条板(41)的一侧固定连接有啮合齿，所述齿条板(41)通过啮合齿与转动齿