一种磁流变扭转减振器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112032240A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202010778606.3(22)申请日2020.08.05(71)申请人华东交通大学地址330000江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号(72)发明人余为清(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人郑丰平(51)Int.Cl.F16F9/53(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称一种磁流变扭转减振器(57)摘要本发明提供了一种磁流变扭转减振器，后端盖和前端盖与外壳可拆连接，外壳上设有绕线杆，绕线杆上缠绕有电磁线圈，后端盖和前端盖上安装有距离传感器，中间开设有预留孔，前端盖上固定有控制器和电源接口，内套筒安装在后端盖和前端盖之间，内套筒与后端盖和前端盖之间安装有轴承，内套筒中间开设有通孔，内套筒、后端盖、前端盖和外壳共同围设成密封腔，密封腔中设有磁流变液体；采用磁流变液材料，在不同磁场强度下，扭转减振器的摩擦阻尼可调，工作温度对其粘度影响小，工作稳定；采用距离传感器，能够实时监测到传动轴振幅大小，通过控制器来控制电磁线圈中是否通电，以及调控电流的大小，更精准的控制摩擦阻尼，减小传动轴的振动。CN112032240ACN112032240A权利要求书1/1页1.一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：包括外壳(1)、后端盖(5)、前端盖(6)、内套筒(7)，所述后端盖(5)和所述前端盖(6)与所述外壳(1)可拆连接，所述外壳(1)上设有绕线杆(4)，所述绕线杆(4)上缠绕有电磁线圈(2)，所述后端盖(5)和所述前端盖(6)上安装有距离传感器(11)，中间开设有供传动轴(9)通过的预留孔，所述前端盖(6)上固定有控制器(12)和电源接口(13)，所述内套筒(7)安装在所述后端盖(5)和所述前端盖(6)之间，所述内套筒(7)与所述后端盖(5)和所述前端盖(6)之间安装有轴承(8)，所述内套筒(7)中间开设有供传动轴(9)通过的通孔，所述内套筒(7)、所述后端盖(5)、所述前端盖(6)和所述外壳(1)共同围设成密封腔，所述密封腔中设有磁流变液体(3)。2.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述后端盖(5)和所述前端盖(6)上设有内轴承套，所述内套筒(7)上设有外轴承套。3.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述外壳(1)与所述后端盖(5)、前端盖(6)、内套筒(7)之间设有密封圈。4.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述后端盖(5)和所述前端盖(6)的预留孔上均开设有用于安装距离传感器(10)的限位槽，所述限位槽为八个，且均匀设置。5.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述绕线杆(4)两个一组，设置有八组，且均匀设置在所述外壳(1)上；所述轴承(8)设置有两组。6.根据权利要求5所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述距离传感器(10)与所述绕线杆(4)位置相对应。7.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述控制器(12)与所述距离传感器(10)和所述电磁线圈(2)电性连接。8.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述后盖板(5)上设有固定支脚(14)，所述固定支脚(14)开设有固定孔。9.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述外壳(1)两侧开设有与所述螺栓(11)头部相配合的沉孔，所述后端盖(5)和所述前端盖(6)上开设有与所述螺栓(11)螺纹段相配合的螺纹孔，所述螺纹孔与所述沉孔为四组，且均匀设置。10.根据权利要求1所述的一种磁流变液扭转减振器，其特征在于：所述内套筒(7)与所述传动轴(9)采用间隙配合，所述轴承(8)与所述后端盖(5)和所述前端盖(6)采用过盈配合。2CN112032240A说明书1/3页一种磁流变扭转减振器技术领域[0001]本发明涉及扭转减振器技术领域，具体为一种磁流变扭转减振器。背景技术[0002]磁流变液MagnetorheologicalFluid,简称MR流体属可控流体，是智能材料中研究较为活跃的一支。磁流变液是由高磁导率、低磁滞性的微小软磁性颗粒和非导磁性液体混合而成的悬浮体。这种悬浮体在零磁场条件下呈现出低粘度的牛顿流体特性；而在强磁场作用下，则呈现出高粘度、低流动性的Bingham体特性。[0003]扭转减振器是汽车离合器中的重要元件，主要由弹性元件和阻尼元件等组成，其中弹簧元件用以降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率，改变系统的固有振型，使之能避开由发动机转矩主谐量激励引起的激励；阻尼元件用以有效耗散振动