基于交通工程专业结构力学课程教学改革和探索.docx

基于交通工程专业结构力学课程教学改革和探索摘要：通过几年教学经验的探索和积累针对我校交通工程专业开设的结构力学课程所存在的一些问题从教学方法、教学手段、教学内容等方面进行探讨以提高学生的专业素质培养学生的创新能力力求寻找到该课程教学改革的突破口。关键词：结构力学教学改革创新能力0引言结构力学是土木工程方向及其相关专业的一门重要的专业基础课它既是理论力学和材料力学课程的深化和延伸又是后续专业课程如结构设计原理、桥梁工程等的基础。该课程理论性强、概念多、方法技巧性高课程内容系统庞大该门课程的教学质量直接影响到后续课程的教学。由于交通工程专业所开设的课时比土木的要少因此不能把土木的结构力学照搬过来。如何在有限的时间内完成规定的教学内容同时扩充学生的计算理论知识提高教学质量和效率就显得尤为重要。1结构力学课程教学现状分析在实际教学过程中发现绝大多数学生对该门课程的学习十分重视学习热情很高但学习中还存在一些问题直接影响了教学效果和质量。第一学生刚接触结构力学时在讲静定单跨梁这部分时由于在之前的材料力学中学过这部分内容容易让学生产生轻视、漫不经心的学习态度而且对于结构力学不同于材料力学的一些新的规定新的概念不易接受例如弯矩没有正负弯矩图画在构件的受拉一侧通常需要解释为什么会这么规定强调很多遍学生才能逐渐的接受。第二结构力学中静定结构的计算如梁刚架学习起来相对容易一些但对这部分内容掌握的扎实程度直接影响后面内容的学习好多学生会出现理论不难做题难上课易懂下课不会解题做题速度慢绘图不规范等问题针对种种问题在授课过程中重点强调要熟练的规范的掌握静定结构内力图的绘制同时加强三个基本方法（截面法、叠加法、利用控制点绘制内力图的方法）的训练为后续章节的学习打下坚实的基础。第三学生基础知识不扎实课前准备不充分学生中两极分化严重导致了对于一些较简单的章节内容要花费大量的时间和精力去讲解从而打乱了教学安排影响了教学效果降低了教学质量。第四学生有重计算方法轻概念理解重计算结果轻计算过程的思想。对于概念的理解计算方法的导出过程是比单纯的掌握计算方法更重要的环节好多学生只是停留在知其然而不知其所以然的阶段这必将会影响到对所学的知识的灵活运用还会犯一些低级的概念性的错误。2对策探讨2.1坚持传统的教学方式由于结构力学理论性和应用性都很强以培养学生的分析能力、计算能力和判断能力为主。使用传统的板书教学教师可以从不同的角度去解读一个概念和原理可以边讲边绘图用精练的语言和简单的图形把某个复杂的力学问题分析的清楚透彻通过控制讲解的快慢节奏给学生充足的消化理解的时间。这种传统教学方式可以增加教师与学生之间的交流有利于教与学的互动使学生和教师思维同步并及时了解学生的学习情绪、理解程度和出现的问题对提高教学效果起着重要的作用。2.2针对交通工程专业重点安排教学内容结构力学涵盖了土木工程方向的所有内容对于不同的专业方向其侧重的内容是不同的因而就应该有不同的讲课重点。交通工程专业的学生所从事的工作一般是在道桥方面所以授课内容应该囊括桥梁和道路中所涉及到的结构力学知识。例如桥梁中的汽车荷载和火车荷载都是移动荷载因而结构力学中最后一章的移动荷载作用下结构的计算应该重点详细的讲授而且影响线对桥梁计算是至关重要的。再比如梁、刚架、拱结构等的计算都是直接和桥梁中的梁桥、刚架桥和拱桥紧密联系在一起的。这就要求教师在授课中要因专业而施教使学生有目的的学习。2.3培养学生全面系统的思维模式通过学生在学习中不断地总结归纳和高度概括最终对所学的内容形成一个知识体系对学到的知识能做到举一反三活学活用形成全面系统的思维模式。例如在讲静定梁的内力计算可以归纳为以下几个方法和步骤：（1）通常梁的内力计算分为五步：①求支反力；②分段：荷载不连续处均要分段；③定量：用截面法求控制截面的内力；④定形：根据内力和荷载之间的微分关系确定；⑤绘图：各段的内力图进行连接。（2）对于有荷载作用的梁段进行进一步分析讨论在五个步骤的基础上进行修订：荷载不连续也不一定要分段相应的定量方法：弯矩的第二种算法―拟简支梁叠加法剪力的第二种算法―利用杆端弯矩来求。（3）在讲刚架的计算时在梁计算的基础上再进行修订：弯矩的第三种算法―利用刚节点平衡法来求剪力的算法―逐杆逐段以杆件为隔离体轴力的算法―以结点为隔离体。这样就使学生对梁和刚架的内力计算由片面的认知迅速提高到了比较全面的认识对知识能够灵活运用前后内容融会贯通。2.4架桥过渡顺利衔接结构力学讲课的重点应该放在基本概念、基本原理和基本方法上各部分知识