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地铁站台屏蔽门质量控制摘要:采用系统的观点探讨地铁站台屏蔽门安装监理质量控制的方式、方法。监理过程中强化承包人自检体系的管理严格做好中间的质量检验以及现场质量验收搞好工序监测强调以事前控制为主严格开工报告的审批预防质量通病的发生杜绝施工质量事故确保工程质量创优。关键词:站台屏蔽门;安装监理;质量控制工程质量监理的目标是:建立全面的质量控制体系强化承包人自检体系的管理严格做好中间的质量检验以及现场质量验收搞好工序监测强调以事前控制为主严格开工报告的审批预防质量通病的发生杜绝施工质量事故确保工程质量创优。我们以广州地铁二号线首期工程屏蔽门系统项目为例谈地铁站台屏蔽门安装监理的质量控制。该项目有16座地下车站共34侧站台设置了站台屏蔽门系统全线设有1020道滑动门每侧站台屏蔽门纵向组合总长度135.24m全线共设置了4768m长屏蔽门。该工程在国内首次采用站台屏蔽门系统从设计、施工、监理都面临着许多的挑战。屏蔽门设计使用年限为30年屏蔽门安装工程质量和设备性能需要符合较高的验收标准安装过程中影响质量的各种因素较多安装条件较复杂质量控制的难度很大。要保证屏蔽门项目优质工程安装质量的控制就成为该项目的关键。屏蔽门设备安装施工监理的过程中监理工程师运用了丰富的工程经验不断克服困难帮助施工单位解决安装难题对安装过程中的质量问题不轻易放过从而保证了设备安装的质量确保了各个车站的顺利竣工验收。本人参与此项屏蔽门系统安装专项监理的监理人员现就有关的安装监理质量控制技术做一下总结以供相关监理人员参考。1建立质量保证组织体系⑴建立完整的质量监控组织体系以保证对所有施工环节进行有效控制。在质量控制组织体系中根据工程项目的实际情况设置材料、试验、测量、计量等各工程项目的专业技术岗位并明确其职责。监理人员均具备工程测量、机电设备安装及电气自控系统调试等方面专业知识及多年的设备安装工程监理经验。⑵督促、检查安装单位自检的三级质量保证体系。安装单位自检质保体系的核心和基础是各级分项工程自检质量负责人和工地试验监理工程师必须对其严格审查不符合要求的必须及时更换和充实完善。2地铁站台屏蔽门安装阶段的质量控制⑴地铁站台屏蔽门(下简称屏蔽门)。审查安装单位提交的屏蔽门安装施工组织设计和安装施工方案。屏蔽门安装施工组织设计和安装施工方案是安装单位施工准备和施工全过程的指导性文件体现了安装单位的质量目标、组织结构和人员培训、采购、过程质量控制的手段和方法及结合工程特点具体而灵活的运用。监理工程师对以上文件审查的重点:是否符合国家的技术政策是否充分考虑承包合同规定的条件、施工现场条件及法规条件的要求是否突“出质量第一、安全第一”的原则其施工组织设计的针对性、可操作性安装施工方案的先进性其质量管理和技术管理体系及质量保证措施是否健全切实可行其安全、环保、消防和文明施工措施是否切实可行并符合有关规定。⑵检查作业条件:如运输道路、水、电、照明及消防设施;主要材料、机具及劳动力是否落实土建施工是否已满足设备安装要求。⑶屏蔽门安装中采用的各种计量和检测设备、仪器、仪表和设备是否符合计量规定(精度等级不得低于被检对象的精度等级)。如:激光经纬仪、游标卡尺、塞尺、刚卷尺、数字万用表、绝缘电阻表、接地电阻测试仪、网络测试仪等。3屏蔽门安装过程的质量控制⑴质量控制要点。首先是安装过程中的隐蔽工程隐蔽前必须进行检查验收合格后方可进入下道工序。其次屏蔽门安装中要坚持施工人员自检下道工序的互检安装单位专职质检人员的专检及监理工程师的复检(和抽检)并对每道工序进行检查和记录。安装过程使用的材料如紧固件、门体钢材料、门体玻璃材料、门体表面装饰材料、绝缘材料等必须符合设计和产品标准的规定有出厂合格证明及安装单位自检结果。由于屏蔽门在站台边形成了140m长和3m高的屏障须承受列车行驶对屏蔽门产生的疲劳应力、隧道通风系统和车站通风系统产生的风压、乘客拥挤对屏蔽门产生的挤压力、乘客的冲击力(如乘客用脚踢门)、地震和震动等荷载门体材料的质量直接关系到门体结构载荷能否满足设计要求。⑵安装预留预埋工程的质量控制。屏蔽门在安装前安装单位应对屏蔽门基础进行检验在其自检合格后提请监理工程师进行检查。一般是测量、校验屏蔽门安装施工单位报送的屏蔽门预埋件、站台边土建预留的顶梁的复测数据确保相应土建尺寸符合屏蔽门安装需求。应重点检查所有预埋件的数量及安装位置尺寸准确性。⑶屏蔽门在站台边安装位置的质量控制。正确定位屏蔽门安装的基准线然后根据基准线将屏蔽门安装到正确位置上“。位置”就是指平面的纵、横向位置和标高。由于屏蔽门是站台上离运行列车最近