小议地铁车辆段工程施工关键技术与施工管理.docx

小议地铁车辆段工程施工关键技术与施工管理摘要：依据多项地铁车辆段、停车场城市轨道交通项目工程实践总结了车辆段工程施工的特、难点阐述了地铁车辆段施工涉及的几项关键施工技术对车辆段工程施工管理进行阐述。关键词：城市轨道交通地铁车辆段地铁停车场关键技术施工管理网路计划技术地铁车辆段施工依托众多专业工程的施工技术围绕车辆段建设工期、安全、质量等目标进行施工管理旨在确保车辆段建设顺利实施工程按期投入使用。1车辆段施工建设特、难点地铁车辆段工程具有专业多的特点包含了土木建筑诸多专业包括建筑、结构、采暖、通风、空调、低压配电照明房屋建筑工程专业路基、轨道通信、信号、电力、接触网等专业工程专业接口复杂。车辆段接口协调管理要求高专业交叉施工相互干扰需要进行内部协调统一策划、指挥并加强与业主、设计、监理单位的工作配合对各种接口严格控制。车辆段对施工质量提出了严格的要求工程组成部分的质量工程整体系统质量将直接决定工程建成后能否顺利投入使用运营。要求承建单位必须具有丰富的施工组织管理经验和高度的组织协调能力。2车辆段关键施工技术下文对车辆段施工中涉及的几项施工技术进行简述。2.1施工测量技术车辆段施工测量工作按照以下步骤进行。第一步复测业主提供的基准点、基准线和水准点；第二步利用业主提供的基准点、基准线和水准点进行施工平面控制网导线测量并加密施工高程控制点；第三步建、构筑物坐标、高程计算依据建、构筑物与轨道相对位置关系进行坐标计算依据设计图纸计算建、构筑物相关工程部位高程；第四步测设利用加密的平面控制网、高程控制点对事先计算好的建、构筑物的坐标、高程进行测设。2.2路基工程施工技术路基是支撑轨道和传递列车荷载的土工构筑物地铁车辆段施工必须提前安排路基施工以保证地铁线路行车前足够的沉降时间。路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织机械化施工这是经典的路基土方填筑施工工艺。2.3大体积混凝土施工技术车辆段大体积混凝土工程关键技术在于控制混凝土因温度差值、收缩变形引起的有害裂缝特别防止贯通裂缝。关键技术措施：优化配合比控制原材料质量优先选用低水化热的矿渣水泥拌制混凝土并适当使用缓凝减水剂减小大体积混凝土体积收缩的影响以降低混凝土开裂的可能性；混凝土中掺磨细粉煤灰和高效减水剂从而减少水泥用量降低水泥水化热；降低混凝土的入模温度如降低拌合水温度、骨料用水冲洗降温避免暴晒等；混凝土初凝前进行二次振捣表面收水二次抹压以减少表面收缩裂缝；及时对混凝土覆盖保温、保湿材料进行养护；预埋冷却水管人工导热通过循环水将混凝土内部热量带出；加强测温控制混凝土内表温差小于25℃总温升小于50℃温降小于2℃/d表面与空气温差小于20℃。2.4钢网架屋盖结构施工技术地铁车库建筑结构多采用现浇排架柱支撑钢网架屋盖结构。钢网架安装方法根据网架受力和结构构造特点在满足质量、安全、进度和经济的要求下现场施工技术条件进行综合分析确定。网架安装方法有高空散装法分条（分块）安装法高空滑移法整体吊装法整体提升法整体顶升法。根据车辆段大库实际情况通常采用高空散装法施工该方法适用于螺栓连接球节点网架。在此推广利用网架杆件制作的滑移脚手架作为作业平台在滑移脚手架平台上进行高空网架散件拼装的施工方法。2.5整体道床轨道施工技术车辆段库内整体道床轨道施工技术的关键是控制轨道几何形位采用“架轨法”控制所谓“架轨法”指利用钢轨“支撑架”作为临时轨道支撑固定体系作为控制轨道几何形位技术措施进行施工的方法能将轨道几何形位控制在规范允许的偏差范围内提高轨道施工精度。支撑架做为“架轨法”施工的工具架用以支撑固定轨道是保证轨道线路几何形位的可调节支撑系统要求轨道支撑架及其支撑体系具有足够的强度、刚度、稳定性具有可调整性对支撑架支座地基变形量严格控制。3地铁车辆段施工管理科学合理的车辆段工程施工管理体现在：确保施工进度得到控制提高工程质量确保施工建设安全下文从进度、质量、安全三个方面进行论述。3.1进度管理以保证业主建设期、运营期的总体进度安排为原则特别是保证业主的首列车进度节点工期对涉及地铁列车行车的施工项目重点安排保证合同工期、首列车接车计划、试车计划的节点工期确保工程按期交付。工期安排需要就整个车辆段工程进行通盘考虑统筹规划运用现代的施工进度管理方法进行施工进度管理网络计划技术是较为科学的施工进度控制方法其运用统筹法“统一规划、通盘考虑”的原理适合在车辆段复杂的工程条件下对进度进行控制工程实践中采用MicrosoftPROJECT软件、梦龙