一种托架总成焊接工装.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112338413A(43)申请公布日2021.02.09(21)申请号202011183298.6(22)申请日2020.10.29(71)申请人十堰市雄振汽车零部件有限公司地址442000湖北省十堰市鸳鸯乡鸳鸯村5组（东环路209号）(72)发明人戢运福戢运宏张学清李河湖闫根生陈飞(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种托架总成焊接工装(57)摘要本发明公开了一种托架总成焊接工装，涉及焊接技术领域，解决了现有托架总成在加强焊接时，焊接过程中不能进行夹紧定位，容易导致焊缝留有气孔，断续焊接，焊接无强度的问题。一种托架总成焊接工装，包括底板，所述底板上端面的后半段上安装有一处垫块，此垫块的上端面上左右对称贯穿开设有六处孔槽，这六处孔槽内倒装插接有六处防转螺母，且垫块的下端面上左右对称开设有六处螺纹孔；所述底板的下端面上左右对称贯穿开设有六处螺纹孔槽，这六处螺纹孔槽内转动安装有六处内六角螺栓。本发明防转螺母可以防止往垫块上插入螺栓时，垫块发生转动，造成托架和加强板之间贴合不紧密，影响焊接效果的问题。CN112338413ACN112338413A权利要求书1/1页1.一种托架总成焊接工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上端面的后半段上安装有一处垫块(2)，此垫块(2)的上端面上左右对称贯穿开设有六处孔槽，这六处孔槽内倒装插接有六处防转螺母(3)，且垫块(2)的下端面上左右对称开设有六处螺纹孔；所述底板(1)的下端面上左右对称贯穿开设有六处螺纹孔槽，这六处螺纹孔槽内转动安装有六处内六角螺栓(4)；所述底板(1)的形状为长方体，且底板(1)的长为755mm,宽为396mm，高为25mm；所述垫块(2)的形状为长方体，且垫块(2)的长为250mm，宽为50mm,高为50mm。2.根据权利要求1所述的一种托架总成焊接工装，其特征在于：所述底板(1)上开设的六处螺纹孔孔槽直径为14mm，左右两侧孔槽中心的间距为150mm，前侧位置两处螺纹孔的中心与底板(1)前侧壁之间的间距为13.5mm，前侧两处螺纹孔与中间两处螺纹孔的孔心间距为111.5mm，且中间两处螺纹孔与后侧两处螺纹孔的孔心间距为60mm，后侧两处螺纹孔孔心与底板(1)后端面的间距为195mm。3.根据权利要求1所述的一种托架总成焊接工装，其特征在于：所述垫块(2)上开设的六处孔槽的直径为35mm，且垫块(2)的上端面上横向开设有两处矩形槽，这两处矩形槽分别设置在垫块(2)上前侧两处孔槽的前后两侧，且这两处矩形槽的槽宽为17mm，槽深为10mm，两处矩形槽中心之间的间距为60mm。4.根据权利要求1所述的一种托架总成焊接工装，其特征在于：所述防转螺母(3)的总长为49mm，且防转螺母(3)的左右侧壁为平面，前后侧壁为弧面，此防转螺母(3)左右侧壁之间间距为25mm；所述防转螺母(3)的中心位置开设有一处螺纹孔，此螺纹孔的有效螺纹长度不低于35mm，且螺纹孔的直径为14mm。5.根据权利要求1所述的一种托架总成焊接工装，其特征在于：所述内六角螺栓(4)的螺纹直径为12mm，前侧两处内六角螺栓(4)与中间两处内六角螺栓(4)的中心间距为111.5mm，且中间两处内六角螺栓(4)与后侧两处内六角螺栓(4)的中心间距为60mm；六处所述内六角螺栓(4)的上半段插接在垫块(2)上开设有六处螺纹孔槽内，其下半段贯穿插接在底板(1)上开设的六处螺纹孔槽内。2CN112338413A说明书1/3页一种托架总成焊接工装技术领域[0001]本发明涉及焊接技术领域，具体为一种托架总成焊接工装。背景技术[0002]焊接工装是一套柔性的焊接固定、压紧、定位的夹具，主要用于焊接各种可焊接材料的焊接。在进行焊接作业之前需要对其进行精确定位，现有的焊接工装结构较为复杂，只能在焊接前对物件进行定位，在焊接过程中不能对物件进行多次重复定位，不能保证焊接的精确度，且不能保证零件的平面度、垂直度，导致生产效率较低，针对上述情况，急需在现有的焊接工装的基础上进行技术创新。[0003]例如专利号为CN109719445A的专利，公开了一种托架总成焊接工装夹具，包括底板、托架定位模块和安装在气缸固定架上的气缸以及连接在气缸活塞杆端的挤压模块，底板上平行安装有第一、第二和第三条导轨，左、右托架固定座分别通过安装在其下端面上的导向滑块，跨接在第一和第三条导轨上；托架固定座的上端活动安装有高度定位模块，一侧活动安装有角度定位模块；左、右托架固定座之间设有左、右连接杆固定座，连接杆固定座通过安装在其下端面上的导向滑块跨接在第二和第三条导轨上，连接杆固定座的一侧活动安装有连接杆