无极绳绞车安全运行技术措施.docx

7无极绳绞车安全运行技术措施一、一般要求1、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）上岗前必须经过专业技术培训经考试合格持有效操作证方可上岗。2、无极绳绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理并懂得一般维护、保养和故障处理。3、严格执行信号规定一声停二声向机尾方向拉三声向机头方向拉。4、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须了解该绞车安装巷道的基本情况如：斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式及轨道状况。5、绞车硐室内应挂有无极绳绞车司机及信号把钩工岗位责任制、无极绳绞车操作规程、绞车司机及信号把钩工交接班制度、钢丝绳检查制度、绞车巡回检查制度和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引车数及最大载荷、斜巷长度、坡度等）。6、必须执行“行车不行人、行人不行车”的规定并在斜巷上下口、中间水平车场等地点安装警示灯。7、无极绳绞车司机及信号把钩工（跟车工）必须穿工作服并扎紧袖口、精力充沛、谨慎操作不得擅自离岗不做与本岗无关的事情操作时不准与他人交谈。8、绞车运行前信号把钩工必须与绞车司机取得联系确认无误后方可开车信号工所携带手持式信号打点器必须专人专管并保证其完好电量充足工作时信号打点器要一直持在手里并使其处于打点状态信号发出后无特殊需要严禁改变信号打点器的工作状态如确实需要与绞车工进行通话联系时必须停车后再将其换到通话状态通话完毕后立即切换到打点状态再行开车。二、每班运行前的准备工作1、检查绞车安装地点的顶、帮支护是否安全可靠安装地点便于操作和瞭望有无杂乱异物。2、检查绞车：1）绞车安装应平稳牢固基础螺栓无松动、变形、移位安装在巷道一帮的绞车其最突出部分距轨道外侧不小于800mm。2）制动系统应灵活可靠闸带无断裂磨损余厚不得小于4mm铆钉不得磨闸轮松闸后电液制动闸闸轮间隙为1－3mm闸轮磨损不得大于2mm表面光洁平滑无明显沟痕无油泥各部螺栓、销、轴、拉杆、背帽、限位螺栓等完整齐全无弯曲、变形。3）滚筒钢丝绳应排列整齐、顺畅无咬绳现象。4）减速机箱内润滑油适量。3、检查涨紧器1）安装平稳牢固基础螺栓无松动、变形、移位。2）各部螺栓连接是否齐全、有效。3）两端导向轮的方向应与钢丝绳走向一致。4）各润滑无卡滞现象。4、检查尾轮及换向轮固定尾轮的基础环应牢固无松动、变形、移位固定尾轮的钢丝绳应完整无断裂、绳卡固定牢固无松动。5、检查牵引车（梭车）1）储绳筒的定位装置应有效定位防止钢丝绳在运行中溢出。2）楔块固定钢丝绳应紧固如有松动应立即加以紧固。3）检查制动插爪是否位置正确是否能动作否则应进行调整。4）保险绳直径应与主绳直径相同并连接牢固。绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》的规定。6、检查钢丝绳要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀断丝不超限、绳端固定要牢固不准剁股穿绳在滚筒上的排列应整齐无咬绳、爬绳现象。7、检查绞车控制开关、操作按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须完好声光兼备、声音清晰、准确可靠。8、试空车1）与信号工联系好后在信号工的信号指令下可试空车无异常响声和震动、机械传动部分无甩油现象。2）试空车时绞车速度必须控制在0.5米以内并对手持式信号装置及沿途急停装置、机头机尾过卷装置逐个进行检查试验确定其完好可靠性并在绞车运行记录上逐个记录如有损坏必须停车处理好后方可运行绞车。9、通过以上检查如发现问题必须向本队值班室汇报处理好后方可开车。三、启动1、听到清晰、准确的开车信号后首先发出警示信号警示人员不准进入巷道。松开手闸按信号指令操作绞车。2、如启动困难应查明原因严禁强行开车。四、运行1、绞车运行过程中应集中精力注意观察手不离按钮如收到不明信号必须立即停车查明原因。2、注意绞车各部运行情况如发现下列情况时必须立即停车采取措施待处理好后方可开车。1）有异常响声、异味、异状。2）钢丝绳有异常跳动负载增大或突然松驰。3）涨紧器重铁剧烈抖动。4）有严重的咬绳、爬绳现象。5）电机单相运转或冒烟。6）突然断电或有其他险情。3、绞车在变速时必须均匀进行。4、绞车司机必须在关闭电机电源情况下方可使用手闸不允许在电机通电期间进行刹车以防烧坏电机或损坏绞车机件。五、停车1、听到停车信号司机按下停止按钮并将手闸刹紧。2、长时间停车必须切断绞车电源。六、绞车提升能力计算：主要以2501采区顺槽进行计算。巷道实际最大提升坡度12。绞车最大牵引力90KN钢丝绳绳径24.5mm（公称抗拉强度1670Mpa）钢丝绳实测破断力总和438.78KN实际最大运输长度2400米。根据运行环境及已知参数计算如下：1、按绞车最大牵力计算提物时最大提升质量：提物时钢丝绳安全系数校验：M=Q破/Q静M＝4.873.5符合《煤矿安全规程》第四百条规定。F牵＝mg(sina+f1cosa)+plg(sina+f2cosa)m=21吨（含车辆自重）3、根据提人时钢丝绳安全系数