一种基于特斯拉阀的液压系统并联连接装置.pdf
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一种基于特斯拉阀的液压系统并联连接装置,包括进液口,所述进液口共有两个,所述进液口管道连通特斯拉阀,两特斯拉阀末端通过管道连接三通,三通分别管道连通压力调节腔室与排液管道;在压力调节腔室内开设有压力补充管道,压力补充管道与两排液管道交叉连接。所述压力调节腔室内设置有密封滑块,所述密封滑块对应压力补充管道设置。本发明结构简单,使用方便,造价低廉且易于维护,通过简单的结构解决了现有技术中针对液压系统存在的种种问题,实现了双管路交叉补压持续供液,使两排液管道能够始终保持稳定运行。在一侧供液口出现问题时,还能够保
一种基于特斯拉阀的风噪屏蔽装置.pdf
本发明公开了一种基于特斯拉阀的风噪屏蔽装置,包括壳体(1)以及设置于壳体(1)内的特斯拉阀管路单元(2),所述壳体(1)上开设有第一开口(3)与第二开口(4),所述特斯拉阀管路单元(2)为具备特斯拉阀结构特性的管路结构,其逆向出口端连接所述第一开口(3),并与所应用终端设备的麦克风孔对齐并密封,所述特斯拉阀管路单元(2)的逆向入口端连接所述第二开口(4),并连接所述终端设备壳体的外部开孔外露于空气中。
基于AMESim仿真的稳压阀差动连接液压系统优化.docx
基于AMESim仿真的稳压阀差动连接液压系统优化基于AMESim仿真的稳压阀差动连接液压系统优化摘要:液压系统在各个领域中具有广泛的应用,稳压阀作为液压系统的关键组件之一,起到稳定系统压力的作用。然而,差动连接液压系统中常常会出现压力波动和能量损失等问题。本文针对这一问题,基于AMESim仿真平台,对差动连接液压系统进行了优化研究。通过调整稳压阀参数和系统压力等因素,采用AMESim仿真方法优化了系统的稳定性和效率。1引言液压系统作为一种能够实现大功率、高密封和远距离传输的动力控制系统,在工业生产中得到了
一种基于特斯拉阀的电池散热结构.pdf
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液压阀装置及包括该液压阀装置的液压系统和机器.pdf
本发明涉及液压阀装置及包括该液压阀装置的液压系统和机器。该液压阀装置包括阀壳及设置在阀壳内部的主阀芯和控制阀,主阀芯能在允许限定于阀壳中的两个开口之间的流体连通的打开位置和阻断该流体连通的关闭位置之间移动,控制阀包括固定于阀壳的控制阀体和能在控制阀体的内腔中移动的控制阀芯,在阀壳、主阀芯和控制阀体之间限定有仅与所述两个开口之一连通的第一液压腔,在阀壳和控制阀体之间还限定有与液压流体贮存器连通的第二液压腔,控制阀芯能在经形成在阀壳中的先导控制口施加的先导压力的控制下在第一和第二位置之间移动,在第一和第二位置