半潜驳结构设计特点.docx

半潜驳结构设计特点摘要：在随着海工市场的日益壮大半潜船作为装运大件海工设施的特种船舶得到一些船东的重视。本文就半潜驳的结构设计特点作一些概述。关键词：半潜驳；水压头；深舱ThestructuralCharacteristicsofSemi-submersibleShipZHANGYunhui(GuangdongMarineEngineeringConsultants&SurveyorsCorporationGuangzhou510235)Abstract:Asakindofconveyanceforoceanengineeringsemi-submersibleshipispaidmoreandmoreattentioninthegrowingoceanengineeringmarket.Thisarticledescribesthestructuralcharacteristicsofsemi-submersibleship.Keywords:Semi-submersibleship;Waterpressure;Deeptank1引言在船舶市场不景气的环境下海工市场日益壮大成为船舶市场上的新亮点。而半潜船作为装运大件海工设施的特种船舶得到一些船东的重视。自航半潜船使用灵活、快捷但自航半潜船技术门槛高建造周期长投入成本大。而半潜驳作为半潜船的一种建造周期短投入成本小船东可根据项目需要装运的货物的尺寸和重量来选择主尺度合适的半潜驳以实现最大的经济性和便利性。2半潜船定义半潜船：系指有较大开敞露天载货甲板首部或尾部有较高上层建筑或甲板室或浮箱在装卸货物作业过程中呈半潜状态的船舶。半潜状态：系指举升甲板被水淹没仅依赖上层建筑或甲板室或浮箱提供储备浮力的状态。举升甲板：系指承载货物并在装卸货物作业过程中被水淹没的开敞露天甲板。最大沉深：系指半潜作业状态下允许下潜到的最大吃水。半潜驳通常设一层安全甲板和一层顶甲板。安全甲板和顶甲板在整个上层建筑或甲板室或浮箱内是连续的且安全甲板在压载舱区域为水密的。3半潜船结构强度要求3.1纵向强度①半潜船应按CCS规范要求计算总纵强度。②半潜船总纵强度计算的工况应包括半潜船典型的作业工况其中应含有假定期望的最危险作业工况。3.2横向强度1)半潜船应对整个船长范围内典型横向结构进行横向强度校核。2)半潜船横向强度计算的工况应包括半潜船典型的作业工况其中应含有假定期望的最危险作业工况。3)半潜船横向强度校核应考虑下述载荷的作用：①半潜船的自重；②被运输物件的最大重量；③特定吃水下的外部静水压力；④相应于特定吃水下且半潜船举起被运输物件最大重量时均布压载水的内部静水压力。4）半潜船横向强度计算的弯曲许用应力为170/KN/mm2弯曲许用应力为95/KN/mm2任何点合成应力的许用应力为180/KN/mm2（K为材料系数）。3.3局部强度1)液舱水压头：对板材取为板材下缘至液舱顶的垂直距离或至溢流管顶垂直距离的一半取大者。对骨材取为骨材跨距中点至液舱顶的垂直距离或至溢流管顶垂直距离的一半取大者。2)压载水舱水压头：水压头还应不小于最大压差水头高。最大压差水头高系指半潜船在工作沉浮过程中船体结构某处所承受的内外最大水面差所形成的水头高。3)空舱和隔离空舱水压头：对板材取为板材下缘至最大吃水线的垂直距离。对骨材取为骨材跨距中点至最大吃水线的垂直距离。4)对采用压缩空气排压载水的压载舱取与压缩空气的最大压力相当的水压头。4半潜驳结构设计注意要点1)半潜驳通常装运的货物比较大且不规则为满足装货要求其主尺度一般不满足CCS规范总纵强度的计算条件。应采用直接计算来确定其纵向强度。2)对设计用于遮蔽航区或港内作业的非自航的半潜驳其作业状态下的总纵强度中的载荷和计算工况可以按照CCS《浮船坞入级规范》中的相关要求计算。3)根据半潜驳的作业特点对典型横向结构进行横向强度校核时。建议对所有的舱都按照一舱满一舱空的载荷工况进行校核。4)根据半潜驳的作业特点当半潜驳即将潜至最大沉深或准备上浮时船舶浮态的变化可能会导致船体局部承受更大的水压头。建