一种车内遗留生命体探测方法及系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114852004A(43)申请公布日2022.08.05(21)申请号202210559407.2H04M1/72415(2021.01)(22)申请日2022.05.23(71)申请人兴科迪科技（泰州）有限公司地址225500江苏省泰州市姜堰区罗塘街道富源路南侧(72)发明人白云飞王蔚(74)专利代理机构北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙)11392专利代理师闫萍(51)Int.Cl.B60R21/015(2006.01)B60Q9/00(2006.01)G08B21/22(2006.01)G08B25/08(2006.01)H04M1/72406(2021.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种车内遗留生命体探测方法及系统(57)摘要本发明涉及一种车内遗留生命体探测方法及系统，系统包括：车辆状态检测模块、微波探测模块、红外探测模块、NBLOT通信模块、手机APP、主控制模块、摄像头、电源模块和定位装置；主控制模块通过NBLOT通信模块与手机APP进行通信。本发明多种探测方式进行复测，准确率高，避免误报警；可以帮助客户人工确认车内情况，是否存在误报；多功能手机APP能够接收/显示报警信息，拨打用户手机APP中预留的第三方电话进行提示。本发明还提供定位信息，帮助用户快速找到车辆位置。可通过手机APP控制车内温度和一氧化碳浓度，还可自动发出声光警告，防止车内人员意外中暑、失温、一氧化碳中毒、窒息等危害人身安全的事故发生。CN114852004ACN114852004A权利要求书1/1页1.一种车内遗留生命体探测方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.通过车辆状态检测模块判断车辆状态；S2.判断车辆是否进入长时间静止状态，若否，回到S1；若是，开启微波探测模块；S3.若微波探测模块未探测到生命物体，回到S2；当微波探测模块探测到生命物体后，开启红外探测模块，与微波探测模块一起进行多次复测；S4.复测后，若确认不存在生命物体，回到S2；若确认存在生命物体，通过NBLOT通信模块发出报警信息至接警人手机APP；同时，拍摄车内实时照片，发送至接警人手机APP；S5.接警人看到报警信息和车内实时照片后进行判断，若判断车内有生命物体，通过手机APP和车内的定位装置定位到车辆位置。2.如权利要求1所述的车内遗留生命体探测方法，其特征在于：接警人若判断车内有生命物体，还能够结合发送至手机APP的温度信息，通过手机APP控制车内空调装置的使用。3.如权利要求1所述的车内遗留生命体探测方法，其特征在于：接警人若判断车内有生命物体，还能够结合发送至手机APP的一氧化碳浓度信息，通过手机APP控制车内换气系统的使用。4.如权利要求1所述的车内遗留生命体探测方法，其特征在于：手机APP上能够设置预留的第三方电话，手机APP能够拨打预留的第三方电话进行提示。5.一种车内遗留生命体探测系统，其特征在于，包括：车辆状态检测模块、微波探测模块、红外探测模块、NBLOT通信模块、手机APP、主控制模块、摄像头、电源模块和定位装置；主控制模块连接并控制摄像头、车辆状态检测模块、微波探测模块、红外探测模块、NBLOT通信模块和定位装置；主控制模块通过NBLOT通信模块与手机APP进行通信。6.如权利要求5所述的车内遗留生命体探测系统，其特征在于：所述车辆状态检测模块为震动检测模块、加速度传感器或者陀螺仪。7.如权利要求5所述的车内遗留生命体探测系统，其特征在于：生命体探测系统还包括温度检测模块，在确定车内有生命体的前提下，用于实时检测车内温度。8.如权利要求5所述的车内遗留生命体探测系统，其特征在于：生命体探测系统还包括一氧化碳浓度检测检测模块，在确定车内有生命体的前提下，用于实时检测车内一氧化碳浓度。9.如权利要求5所述的车内遗留生命体探测系统，其特征在于：生命体探测系统还包括声光报警器，当车内温度低于或高于设定的温度阈值，或一氧化碳浓度大于设定的一氧化碳浓度阈值时，声光报警器自动发出声光警告。10.如权利要求5所述的车内遗留生命体探测系统，其特征在于：生命体探测系统还包括空调装置，用于调节车内温度；生命体探测系统还包括换气系统，用于降低车内一氧化碳浓度。2CN114852004A说明书1/3页一种车内遗留生命体探测方法及系统技术领域[0001]本发明涉及一种车内遗留生命体探测方法及系统。背景技术[0002]现有的车内生命体监测应急方法只能发出报警信息，无法直接得到车内的状态信息。而且虽然现有技术中也有一氧化碳浓度和温度监控，但缺少现场其他信息，如果误报警的话，会造成不必要的麻烦。并且现有的方法缺少接警人对警情远程处理的能力，接警人只能赶到汽车所在的位置才能处理险情，此时可能为时已