一种装配式机场道面及其施工方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115012270A(43)申请公布日2022.09.06(21)申请号202210661071.0(22)申请日2022.06.13(71)申请人中建科技集团有限公司地址518000广东省深圳市龙岗区坪山区坪山街道坪山大道2007号创新广场B座B1901(72)发明人丁鹏刘治国张涛毛晖周冉钟大成杨滢涛付磊张良田海涛(74)专利代理机构北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004专利代理师贾茜伟(51)Int.Cl.E01C5/10(2006.01)E01C9/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图4页(54)发明名称一种装配式机场道面及其施工方法(57)摘要本发明公开一种装配式机场道面及其施工方法，装配式机场道面包括：多个预制板，各所述预制板水平铺设于同一平面内，所述预制板侧面设置有多个垛头和垛槽，相邻的预制板中一者的垛头嵌入于另一者的垛槽内。本申请的装配式机场道面较现有现浇道面具有高效快速施工，不受天气、季节影响，现场湿作业少，环保、绿色、低碳等优势。本申请装配式机场道面的预制板之间通过垛头和垛槽相互咬合紧密连接，具有精准拼装优势，预制板之间剪切力大，整体性好，可一次拼装施工完成，与传统传力杆式节点相比可避免或简化对预留孔洞的二次补浆、填缝、抹面等多种工序，可有效提高装配式道面板结构的施工效率和施工质量。CN115012270ACN115012270A权利要求书1/2页1.一种装配式机场道面，其特征在于，包括：多个预制板，各所述预制板水平铺设于同一平面内，所述预制板侧面设置有多个垛头和垛槽，相邻的预制板中一者的垛头嵌入于另一者的垛槽内。2.根据权利要求1所述的装配式机场道面，其特征在于，所述预制板具有两个第一连接侧面和两个第二连接侧面，所述第一连接侧面上间隔地设置有多个垛头，所述第二连接侧面上间隔地设置有多个垛槽；相邻的两个预制板中一者的第一连接侧面上的各垛头分别嵌入于另一者的第二连接侧面的各垛槽内。3.根据权利要求2所述的装配式机场道面，其特征在于，所述第一连接侧面两端分别设置有第一平直侧面，所述第一连接侧面上位于两端的第一平直侧面之间设置若干垛头，所述第二连接侧面两端分别设置有第二平直侧面，所述第二连接侧面上位于两侧的第二平直侧面之间设置若干垛槽；所述第一平直侧面和所述第二平直侧面的长度相等，所述第一连接侧面上垛头和所述第二连接侧面上垛槽的数量相等。4.根据权利要求2所述的装配式机场道面，其特征在于，所述预制板上设置有钢筋孔道，相邻的预制板的钢筋孔道相连通，预应力钢筋位于所述钢筋孔道内且将相邻的两个预制板固定连接。5.根据权利要求4所述的装配式机场道面，其特征在于，每一所述预制板的四个侧面上均设置有钢筋孔道，四个侧面上的钢筋孔道分别与沿其长度方向上相邻的预制板上的钢筋孔道相连通，以通过预应力钢筋张拉预紧锚固。6.根据权利要求5所述的装配式机场道面，其特征在于，所述预制板上的各垛槽将预制板上的第二连接侧面分割出多个分割体，所述预制板的第二连接侧面上的钢筋孔道包括分别设置于各分割体上的子孔道；所述垛头上设置有避让孔，相邻两个预制板中，一者的第一连接侧面上的各垛槽分别嵌入于另一者的第二连接侧面上的各分割体之间，各垛头上的避让孔分别连通各所述子孔道；预应力钢筋贯穿各所述子孔道和避让孔设置。7.根据权利要求6所述的装配式机场道面，其特征在于，在同一直线上的各预应力钢筋中相邻的预应力钢筋通过接驳器固定连接。8.如权利要求1‑7任一所述装配式机场道面的施工方法，其特征在于，包括依次铺设预制板，使得相邻的两个预制板中一者的垛头嵌入于另一者的垛槽内。9.根据权利要求8所述的施工方法，其特征在于，预制板上预设有钢筋孔道，所述预制板上的各垛槽将预制板上的第二连接侧面分割出多个分割体，所述钢筋孔道包括分别设置于各分割体上的子孔道，预制板各垛头上均设置有避让孔；所述施工方法包括：步骤S1、将当前预制板和已装配预制板拼接，使得当前预制板和已装配预制板中一者的第一连接侧面上的垛头嵌入于另一者的第二连接侧面上的垛槽内，且使得第一连接侧面上的各垛头上的避让孔连通第二连接侧面上各分隔体上的子孔道；步骤S2、将预应力钢筋插入相连通的各所述子孔道和避让孔内，对预应力钢筋进行张2CN115012270A权利要求书2/2页拉预紧锚固，将相邻的预制板的垛接侧面固定连接。10.根据权利要求9所述的施工方法，其特征在于，每一所述预制板的四个侧面上均设置有钢筋孔道，各钢筋孔道均设置有预应力钢筋，所述施工方法还包括步骤S3：将当前预制板上另一预应力钢筋一端固定于已装配预制板上的接驳器上，对该预应力钢筋的另一端进行张拉预紧锚固，将当前预制板和已装配预制板相对应的侧面固定连接。3CN11501