一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115075068A(43)申请公布日2022.09.20(21)申请号202210900338.7(22)申请日2022.07.28(71)申请人中铁第五勘察设计院集团有限公司地址102600北京市大兴区黄村镇康庄路9号(72)发明人吴永胜桂婞郭绍影邢亮肖金凤张守超高正祥董宇林(74)专利代理机构武汉华之喻知识产权代理有限公司42267专利代理师王世芳梁鹏(51)Int.Cl.E01B29/06(2006.01)E01B27/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法(57)摘要本发明公开一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，包括：检测沉降段无砟轨道结构的平顺性和高程，确定支承层所需的抬升高度；松开扣件；放置高预压弹簧气垫；松开预压弹簧气垫，并高压充气，抬升无砟轨道混凝土结构，观测抬升高度，当轨面标高进入扣件微调范围后停止抬升；使用预制混凝土板在支承层与路基体的侧面缝隙进行封堵，在预制混凝土板上预留充填孔和观测、排气孔，通过充填管往缝隙内部喷射热温沥青道砟，使抬空区热温沥青道砟充分密实。充填完毕后，卸除预应力弹簧弹簧气垫内部气体并回收，拆除预制混凝土板，并封边；再次使用扣件进行微调。本发明方法无需对轨道结构本身进行打孔，不污染和损伤既有路基体和轨道本体。CN115075068ACN115075068A权利要求书1/2页1.一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，包含以下步骤：S1：检测沉降段无砟轨道结构的平顺性和高程，确定线路抬升高度和合适抬升点；S2：根据线路抬升高度制定抬升实施细则，包括弹簧气垫的数量和埋置位置，各个弹簧气垫的抬升次序；S3：松开相邻轨道板的扣件；S4：在抬升点支撑层板下路基表层上部开挖弹簧气垫埋置坑穴，将地穴底部夯实平整，填补碎石，用速凝水泥在底部上方浇筑硬化垫层，凝固后在硬化垫层上放置高压弹簧气垫，弹簧处于无气压压缩状态；S5：启动高压弹簧气垫充气装置，通过抬升高压弹簧气垫上方的铟尺读数确定支承层的实时抬升高度，当接近支承层所需的抬升高度时，调小充气功率，支承层实时抬升高度与支承层所需的抬升高度的差值进入扣减微调范围后停止抬升，并封闭弹簧气垫的充气阀门；S6：使用预制混凝土板在支承层与路基体的侧面缝隙进行封堵，根据需求在预制混凝土板上预留充填孔和观测孔，将充填管插入预留孔中；S7：通过充填管往支承层与路基体之间的缝隙内部喷射热温流态沥青道砟，并匀速平动或退缩充填管，直至沥青道砟填满缝隙；S8：沥青道砟冷却稳定并达到预设强度后，卸除高压弹簧气垫内部气体并回收弹簧气垫，使用沥青道砟充填坑穴，拆除预制混凝土板，并用高强水泥封边；S9：检查沉降段无砟轨道的平顺性和高程，并使用扣件进行微调，使支承层达到所需抬升高度。2.如权利要求1所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述检测沉降段无砟轨道的平顺性和高程是通过惯导轨检小车和全站仪完成的。3.如权利要求2所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述S2中，弹簧气垫的数量和埋置位置为：每节支承层安装有4块高压弹簧气垫，埋置位置在支承层两侧对称或交错分布。4.如权利要求3所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述S4中的硬化垫层厚度为0.08m～0.12m。5.如权利要求4所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述S5中停止抬升后，采用鼓风机喷出的高压高速的气流将路基体表层不稳固的碎石清除，并使路基体表面完全干燥。6.如权利要求5所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述S6中充填孔在每节支承层上的数量不少于4个，位置在支承层两侧面上呈对称或交错分布。7.如权利要求6所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，步骤S7具体的方法为：根据缝隙厚度选用直径小于缝隙厚度的充填管，将充填管从一侧预制混凝土板上的充填孔伸入到接近另一侧预制混凝土板处，同时另一侧预制混凝土板上的充填孔也伸入另一根充填管到接近对侧预制混凝土板处；开始喷射沥青道砟时，以充填孔为中心，逆时针方向同时匀速转动所有充填管，同步抽缩喷射管，直至沥青道砟均匀填满缝隙。2CN115075068A权利要求书2/2页8.如权利要求7所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述高压弹簧气垫的埋置位置之间有3m～5m的间隔。9.如权利要求8所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法，其特征在于，所述沥青道砟为热温乳化沥青和粒状道砟结合的混合料。10.如权利要求9所述的一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复