无砟轨道结构注浆抬升技术在沉降区的应用.docx
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无砟轨道结构注浆抬升技术在沉降区的应用无砟轨道结构注浆抬升技术在沉降区的应用摘要:随着城市化进程的推进,地铁等城市轨道交通在城市交通中的重要性不断提升。然而,由于地铁运营对地基的要求较高,地铁线路沿线的沉降问题成为了制约城市轨道交通发展的瓶颈。无砟轨道结构注浆抬升技术作为一种有效的解决方案,被广泛应用于沉降区,有效提高了地铁线路的稳定性和安全性。本论文将从无砟轨道结构的概念、注浆抬升技术的原理、应用及优势等方面进行论述,旨在对该技术在沉降区的应用进行深入研究。第一部分:引言随着城市化进程的不断推进,地铁等
无砟轨道结构抬升用高聚物注浆材料剪切黏结性能研究.docx
无砟轨道结构抬升用高聚物注浆材料剪切黏结性能研究论文题目:无砟轨道结构抬升用高聚物注浆材料剪切黏结性能研究摘要:无砟轨道结构在铁路交通系统中具有重要的作用,而高聚物注浆材料是无砟轨道结构中常用的填充材料。本论文旨在研究高聚物注浆材料在剪切黏结性能方面的表现,为无砟轨道结构的抬升提供科学依据。关键词:无砟轨道结构;高聚物注浆材料;剪切黏结性能1.引言无砟轨道结构是一种通过将轨道床利用特殊填充材料而无需使用沙石的结构,它具有减震、降噪、减少维护等优点,因此得到了广泛应用。而高聚物注浆材料作为常用的填充材料之一
CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺区抬升纠偏整治技术.docx
CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺区抬升纠偏整治技术CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺区抬升纠偏整治技术摘要:近年来,随着城市化进程的加快和人民生活水平的提高,城市轨道交通的需求日益增长。而CRTSⅡ型板式无砟轨道因其结构合理、运营可靠、环保节能等优点而被广泛应用于城市轨道交通建设中。然而,由于运营时间的延长和超重载运输的影响,轨道端刺区的形成给线路安全和乘客的舒适度带来了一定的挑战。本文针对CRTSⅡ型板式无砟轨道端刺区的抬升纠偏整治技术进行了深入研究,并提出了一种有效的整治方案。关键词:CRTSⅡ型板式无砟轨道;
一种沉降无砟轨道修复用抬升装置及其使用方法.pdf
本发明公开了一种沉降无砟轨道修复用抬升装置及其使用方法,属于无砟轨道技术领域,包括:工作台;滑槽,滑槽设置为两个,两个滑槽均开设于工作台的上端,两个滑槽内均开设有滑孔;抬升板,抬升板设置为两组,且每组抬升板设置为两个,两组抬升板分别滑动连接于两个滑槽内;底板,底板设置于工作台的底部,底板和工作台之间固定连接有四个支撑杆,本发明通过汽缸的移动带动抬升板移动,以便于调节四个抬升板之间的距离,优化适用性和使用便捷性,当调节好间距后,启动汽缸伸长,通过汽缸伸长端的伸长将抬升板上的无砟轨道进行抬升,以便于进行维修。
一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法.pdf
本发明公开一种无砟轨道路基沉降弹簧气垫的抬升修复方法,包括:检测沉降段无砟轨道结构的平顺性和高程,确定支承层所需的抬升高度;松开扣件;放置高预压弹簧气垫;松开预压弹簧气垫,并高压充气,抬升无砟轨道混凝土结构,观测抬升高度,当轨面标高进入扣件微调范围后停止抬升;使用预制混凝土板在支承层与路基体的侧面缝隙进行封堵,在预制混凝土板上预留充填孔和观测、排气孔,通过充填管往缝隙内部喷射热温沥青道砟,使抬空区热温沥青道砟充分密实。充填完毕后,卸除预应力弹簧弹簧气垫内部气体并回收,拆除预制混凝土板,并封边;再次使用扣件