一种支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统及无人机.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115092413A(43)申请公布日2022.09.23(21)申请号202210906033.7(22)申请日2022.07.29(71)申请人武汉龙安集团有限责任公司地址430074湖北省武汉市洪山区民院路124号(72)发明人余大龙张伟钱崇华程书平张锦升周启靖马晓隆(74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限公司11228专利代理师徐俊伟(51)Int.Cl.B64F3/02(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图5页(54)发明名称一种支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统及无人机(57)摘要本发明涉及多旋翼系留无人机技术领域，为一种支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统及无人机，其中系统包括箱体，所述箱体内从上到下依次设有上层舱、中层舱及下层舱；所述上层舱内布置电器件模块，所述电器件模块包含避雷滤波模块，所述避雷滤波模块串接在所述箱体的外部接口上；所述下层舱内布置有用于将外接市电交流220V转换成为多旋翼系留无人机供电的直流550V的高压供电模块；所述中层舱内设有散热器。该方案能较好的给无人机供电，且高压供电传输效率高损耗低，整体结构紧凑，有利于减少电源体积、降低电源重量、提高能量密度、提高电磁兼容性、提高环境适应性，大大提高了无人机定点作业的续航能力。CN115092413ACN115092413A权利要求书1/1页1.一种支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，包括箱体，所述箱体内从上到下依次设有上层舱、中层舱及下层舱；所述上层舱内布置电器件模块，所述电器件模块包含避雷滤波模块，所述避雷滤波模块串接在所述箱体的外部接口上；所述下层舱内布置有用于将外接市电交流220V转换成为多旋翼系留无人机供电的直流550V的高压供电模块；所述中层舱内设有散热器。2.根据权利要求1所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述中层舱内设有至少一个金属管，所述下层舱内的高压供电模块与所述上层舱内的电器件模块之间利用导线穿过金属管进行电连接。3.根据权利要求1所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述箱体的顶部设有上盖，所述上盖与所述箱体采用凸凹槽配合，并通过导电胶条密封。4.根据权利要求1所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述箱体的前侧及后侧设有前面板和后面板，所述前面板上设有进风槽阵列，所述后面板的内侧设有多个风扇，所述进风槽阵列位于所述中层舱的前端，所述风扇位于所述中层舱的后端。5.根据权利要求4所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述散热器上设有竖向镂空槽阵列，所述竖向镂空槽阵列与所述进风槽阵列对接。6.根据权利要求1所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述散热器的上下面设有多个发热器件固定孔。7.根据权利要求1所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述避雷滤波模块包括避雷组件，所述避雷组件包含串接在所述外接市电输入L线和外接市电输入N线之间的气体放电管和压敏电阻，且两个所述压敏电阻的公共连接点通过所述气体刚电管接地。8.根据权利要求7所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，其特征在于，所述避雷滤波模块还包括滤波组件，所述滤波组件包含电容C1、电容C2、电阻R1、电阻R2、电容C3、非晶磁环电感L1、非晶磁环电感L2、电容C4及电容C5；所述电容C1串联电容C2后再与所述电阻R1、电阻R2、电容C3并联接入所述外接市电输入L线和外接市电输入N线的回路上；所述电容C4与电容C5并联形成后级保护电路，且所述后级保护电路、串接在所述外接市电输入L线的非晶磁环电感L2、串接在所述外接市电输入N线上的非晶磁环电感L1依次串联。9.一种无人机，包括无人机本体，其特征在于，还包括如权利要求1‑8任一项所述的支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统，所述地面电源系统输出直流550V后通过导线给所述无人机本体供电。10.根据权利要求9所述的无人机，其特征在于，所述无人机本体包括变压模块，所述变压模块用于将所述直流550V降压成所述无人机需要的电压。2CN115092413A说明书1/6页一种支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统及无人机技术领域[0001]本发明涉及多旋翼系留无人机技术领域，具体涉及一种支持多旋翼系留无人机供电的地面电源系统及无人机。背景技术[0002]目前，随着多旋翼系留无人机在各行各业的广泛应用，对地面电源的供电要求也越来越高，多旋翼系留无人机地面电源设备既有车载使用也有携行使用的要求，在野外，多旋翼系留无人机在飞行的时候，螺旋桨高速旋转，操作人员与其保持一定安全距离很有必要，电气系统需要考虑电磁屏蔽，防水也是野外使