锂离子电芯及其补锂系统、补锂方法、锂电池以及车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115548449A(43)申请公布日2022.12.30(21)申请号202110736697.9(22)申请日2021.06.30(71)申请人比亚迪股份有限公司地址518118广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号(72)发明人崔彦辉梅日国潘仪(74)专利代理机构北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447专利代理师邵飞先(51)Int.Cl.H01M10/058(2010.01)H01M10/0525(2010.01)H01M50/609(2021.01)权利要求书3页说明书8页附图3页(54)发明名称锂离子电芯及其补锂系统、补锂方法、锂电池以及车辆(57)摘要本公开涉及一种锂离子电芯及其补锂系统、补锂方法、锂电池以及车辆，其中，锂离子电芯包括壳体，以及封装在壳体内部的正极片和负极片，壳体的壁面上开设有多个间隔设置的通孔以及安装在通孔中的可开闭的气阀，以通过气阀向壳体的内部补锂或将壳体中的流体排出。壳体上设置有通孔，方便注入补锂所需的电解液，通孔中安装有可随时开闭的气阀，气阀不连接外界时密闭，连接外界时用密封针导通，随时可从外界进行补锂操作。可有效节省电芯内部空间，无需为补锂电极预留空间，有效提高电池整体能量密度。同时，整个系统设置在外面可以让锂源做成大体积，不用频繁更换，有效提高补锂效率；锂源可做成任意形状，制作简单成本低，能有效降低补锂的难度。CN115548449ACN115548449A权利要求书1/3页1.一种锂离子电芯，其特征在于，包括壳体(1)，以及封装在所述壳体(1)内部的正极片(21)和负极片(22)，所述壳体(1)的壁面上开设有多个间隔设置的通孔(3)以及安装在所述通孔(3)中的可开闭的气阀(31)，以通过所述气阀(31)向所述壳体(1)的内部补锂或将所述壳体(1)中的流体排出。2.根据权利要求1所述的锂离子电芯，其特征在于，多个所述通孔(3)开设在所述壳体(1)的同一个壁面上。3.根据权利要求1所述的锂离子电芯，其特征在于，所述气阀(31)可拆卸地安装在所述通孔(3)中。4.一种锂电池，其特征在于，包括权利要求1‑3中任意一项所述的锂离子电芯。5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求4中所述的锂电池。6.一种电芯补锂系统，用于对锂离子电芯进行补锂，其中，所述锂离子电芯包括壳体(1)，以及封装在所述壳体(1)内部的正极片(21)和负极片(22)，其特征在于，所述壳体(1)的壁面上开设有多个间隔设置的通孔(3)以及安装在所述通孔(3)中的可开闭的气阀(31)，所述电芯补锂系统包括：电解液池(5)，容纳有电解液；锂电极(8)，设置于所述电解液池(5)并浸泡在电解液中；电控装置(4)，一端电连接到所述锂电极(8)，另一端用于电连接到锂离子电芯的正极片(21)或负极片(22)；以及流体抽离装置(9)，用于抽离所述壳体(1)内部的气体和/或液体，其中，所述电解液池(5)用于通过导管(7)与所述气阀(31)连通，以使得所述锂电极(8)在所述电控装置(4)的作用下电解出的锂离子能够经由所述通孔(3)流向所述正极片(21)或所述负极片(22)；并且其中，所述流体抽离装置(9)用于通过导管(7)与所述气阀(31)连通，以在补锂前排除所述壳体(1)内的杂质。7.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，所述电解液池(5)的池壁开有多个出液孔(6)，所述出液孔(6)处安装有可开闭的阀门(61)，所述电解液池(5)通过连接到所述阀门(61)的所述导管(7)与所述锂离子电芯的内部连通。8.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，所述锂电极(8)数量为多个，且相互并联。9.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，所述电控装置(4)包括输出电压和/或输出电流可调的电化学工作站、或充放电测试柜、或充放电测试仪、或可变电阻。10.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，所述流体抽离装置(9)包括串联的泵和防倒吸容器。11.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，所述导管(7)的材质为高分子材料、或不锈钢、或玻璃。12.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，多个所述通孔(3)开设在所述壳体(1)的同一个壁面上。13.根据权利要求6所述的电芯补锂系统，其特征在于，所述气阀(31)可拆卸地安装在2CN115548449A权利要求书2/3页所述通孔(3)中。14.一种电芯补锂方法，用于通过电芯补锂系统对锂离子电芯进行补锂，其中，所述锂离子电芯包括壳体(1)，以及封装在所述壳体(1)内部的正极片(21)和负极片(22)，其特征在于，所述壳体(1)的壁面上开设有多个间隔设置的通孔(3)以及安装在所述通孔(3)中的可开闭的气阀(31)，所述电芯