船用氨燃料供给系统及其燃料回收装置和方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115680946A(43)申请公布日2023.02.03(21)申请号202211345250.X(22)申请日2022.10.31(71)申请人沪东重机有限公司地址200129上海市浦东新区浦东大道2851号346幢(72)发明人周伟王涛邹盛陈猛何权丁玲(74)专利代理机构上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317专利代理师张宁展(51)Int.Cl.F02M21/02(2006.01)权利要求书3页说明书7页附图1页(54)发明名称船用氨燃料供给系统及其燃料回收装置和方法(57)摘要本发明提供了一种船用氨燃料供给系统及其燃料回收装置和方法。船用氨燃料供给系统包括相互连接形成循环回路的燃料供给装置和燃料回收装置；燃料回收装置包括第一回收部分和第二回收部分；第一回收部分用于将氨燃料发动机回流的氨燃料进行回收处理，得到回收燃料输送至船用氨燃料供给系统的供应管路参与燃料输送循环；第二回收部分用于对发动机停机后残留的氨燃料进行回收处理，得到回收燃料并输送至船用氨燃料供给系统的供应管路参与燃料输送循环。本发明将燃料舱中的液氨输送至发动机燃烧，同时将残留的液氨进行回收再次利用，使燃料的利用率达到最大化，并减少氨气直接排放至大气造成的环境污染。CN115680946ACN115680946A权利要求书1/3页1.一种船用氨燃料供给系统的燃料回收装置，其特征在于，连接于氨燃料发动机(8)和船用氨燃料供给系统的供应管路之间，包括：第一回收部分和第二回收部分；其中：所述第一回收部分，用于将所述氨燃料发动机(8)回流的氨燃料进行回收处理，得到回收燃料输送至所述船用氨燃料供给系统的供应管路参与燃料输送循环；所述第二回收部分，用于对发动机停机后残留的氨燃料进行回收处理，得到回收燃料并输送至所述船用氨燃料供给系统的供应管路参与燃料输送循环。2.根据权利要求1所述的船用氨燃料供给系统的燃料回收装置，其特征在于，所述第一回收部分，包括：第一回收管路和回收冷却器(10)；其中：所述第一回收管路连接于所述氨燃料发动机(8)和所述船用氨燃料供给系统的供应管路之间，用于将所述回流的氨燃料输送至所述燃料供给装置；所述回收冷却器(10)设置于所述第一回收管路上，用于对所述回流的液氨进行冷却，完成对回流氨燃料的回收处理。3.根据权利要求2所述的船用氨燃料供给系统的燃料回收装置，其特征在于，所述第一回收部分，还包括如下任意一项或任意多项：‑所述第一回收管路上还设有第一控制阀(9)；‑所述回流冷却器(10)的出口温度为25～45℃。4.根据权利要求1所述的船用氨燃料供给系统的燃料回收装置，其特征在于，所述第二回收部分，包括：第二回收管路、第三回收管路、第一氮气吹扫管、第二氮气吹扫管和液氨收集罐(12)；其中：所述第二回收管路连接于所述氨燃料发动机(8)和所述液氨收集罐(12)之间；所述第三回收管路连接于所述液氨收集罐(12)和所述船用氨燃料供给系统的供应管路之间，用于将所述液氨收集罐(12)内的液氨输送至所述船用氨燃料供给系统的供应管路；所述第一氮气吹扫管连接在所述船用氨燃料供给系统的供应管路上，用于将发动机停机时残留的氨燃料通过第二回收管路吹扫至所述液氨收集罐(12)进行存储，所述第二氮气吹扫管连接在所述液氨收集罐(12)上，用于将所述液氨收集罐(12)内的氨气进行加压再液化，完成对残留氨燃料的回收处理。5.根据权利要求4所述的船用氨燃料供给系统的燃料回收装置，其特征在于，所述第二回收部分，还包括如下任意一项或任意多项：‑所述第二回收管路上设有第二控制阀(11)；‑所述第三回收管路上设有第三控制阀(13)。6.一种船用氨燃料供给系统，其特征在于，包括：燃料供给装置以及权利要求1‑5中任一项所述的燃料回收装置，所述燃料供给装置和所述燃料回收装置之间形成循环回路；其中：所述燃料供给装置，设置于氨燃料舱(1)与氨燃料发动机(8)之间，用于获取液氨并处理为满足氨燃料发动机温度和压力要求的氨燃料输送至所述氨燃料发动机(8)；所述燃料回收装置，连接于所述氨燃料发动机(8)和所述燃料供给装置之间，用于将所述氨燃料发动机(8)回流的氨燃料和/或发动机停机后残留的氨燃料进行回收处理，得到回收燃料并输送至所述燃料供给装置参与燃料输送循环。7.根据权利要求6所述的船用氨燃料供给系统，其特征在于，所述燃料供给装置，包括：通过管线依次连接的低压泵(2)、换热器(3)、高压泵(4)、过滤装置(5)和FVT阀组(7)，构成2CN115680946A权利要求书2/3页供应管路；其中：所述低压泵(2)设置于所述氨燃料舱(1)的内部或外部，用于对所述氨燃料舱(1)进行增压，得到低压液氨；所述换热器(3)用于对所述低压液氨进行换热处理