一种汽车配件冲压加工生产方法及其冲压模具.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115716319A(43)申请公布日2023.02.28(21)申请号202211241329.8B21D37/10(2006.01)(22)申请日2022.10.11B21D43/02(2006.01)B21D35/00(2006.01)(71)申请人海宁翼达电机配件有限公司B29L31/30(2006.01)地址314400浙江省嘉兴市海宁市海昌街道海宁市海宁经济开发区漕河泾路25号科泰克1号楼一层、二层(72)发明人冯时良冯悦榕(74)专利代理机构浙江柏立知识产权代理有限公司33451专利代理师郑蓓环(51)Int.Cl.B29C45/14(2006.01)B29C45/72(2006.01)B29C45/43(2006.01)B29C45/83(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称一种汽车配件冲压加工生产方法及其冲压模具(57)摘要本发明涉及配件模具领域，且公开了一种汽车配件冲压加工生产方法及其冲压模具，所述方法包括以下步骤：Step1：设计展开零件平面图，在平面图中标出外形尺寸，孔径，孔距，转入编程，设计人员将图纸流转到制造部，制造部按零件图要求，进行加工；Step2：制定冲压顺序，进行冲裁、弯曲、拉深和局部成型，分别由4台冲压机床完成，围绕4个核心工序，配备有上下料机器人和搬运机器人完成压机之间物料转换；所述冲压模具采用冲压与注塑相结合的生产方式，可进行灵活的生产调整，在分模的过程中，可预先提供柔和的气流吹动，在冲压时，先使得冲压成型件与动模主体的接触处松动，再顶出冲压成型件，可避免留下凹痕瑕疵。CN115716319ACN115716319A权利要求书1/2页1.一种汽车配件冲压加工生产方法，其特征在于，包括以下步骤：Step1：设计展开零件平面图，在平面图中标出外形尺寸，孔径，孔距，转入编程，设计人员将图纸流转到制造部，制造部按零件图要求，进行加工；Step2：制定冲压顺序，进行冲裁、弯曲、拉深和局部成型，分别由4台冲压机床完成，围绕4个核心工序，配备有上下料机器人和搬运机器人完成压机之间物料转换；Step3：采用SIMS系统在冲压车间和服务器之间建立网络，主干网络采用千兆光纤，分支网络采用百兆网线；Step4：仓库物流系统中的交通工具和盛具通过唯一识别码RFID与厂区信息采集系统进行交互；Step5：在SIMS系统基础上，搭载数据仓库服务器和联机分析服务器群，配置智能化冲压商业智能服务的平台，对数据进行挖掘分析。2.一种汽车配件冲压模具，所述冲压模具是对如权利要求1中所述的一种汽车配件冲压加工生产方法的实施装置，包括定模主体、动模主体、冲压驱动部件和气喷助脱机构，所述定模主体的右侧设置有动模主体，所述动模主体的右侧安装有冲压驱动部件，所述冲压驱动部件表面的四组顶杆与动模主体滑动连接，所述定模主体和动模主体通过气喷助脱机构活动连接，其特征在于，所述气喷助脱机构包括导轨，所述定模主体与动模主体的上下两侧皆固定连接有导轨，所述导轨的内部滑动连接有两组限位滑块，所述导轨的内部设置有第一弹簧，前侧所述限位滑块的表面固定连接有第一连接杆，背侧所述限位滑块的表面固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的表面固定连接有活塞杆，所述定模主体与动模主体的上下两侧皆固定连接有两组挤压筒，所述挤压筒套设在活塞杆的表面，所述定模主体与动模主体的上下两侧设置有第一衔接杆和第二衔接杆，所述第一衔接杆与第二衔接杆交叉分布，所述第一衔接杆与第二衔接杆铰接相连，所述第一衔接杆与第二衔接杆的两端与限位滑块转动连接，所述挤压筒的输气端连通有导管，所述导管的表面连通有喷气管，所述喷气管的侧面设置有喷油头；所述喷气管和喷油头与导管通过切换机构相连接，所述切换机构能够调整喷油头和喷气管的所处方位；所述定模主体的前侧与动模主体的前侧设置有打磨机构，所述打磨机构包括第一磨砂盒和第二磨砂盒。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于，所述切换机构包括衔接板，所述定模主体和动模主体前后两侧的上下两端皆固定连接有衔接板，所述衔接板的表面滑动连接有调节板，所述喷气管与喷油头插接在调节板的表面，所述喷气管的表面通过螺纹转动连接有螺筒，所述螺筒的表面固定连接有转钮，所述转钮与导管相连通，所述转钮与导管通过内嵌轴承转动连接，所述喷油头与喷气管的内壁开设有与螺筒表面外螺纹相适配的内螺纹。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于，所述挤压筒的顶端开设有注油口，所述注油口与挤压筒内部的空腔相连通。5.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压模具，其特征在于，所述第一弹簧的一端与一组限位滑块的表面固定连接，所述第一弹簧的另一端与另一组限位滑块的表面固定连接。2CN1