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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103459876A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103459876103459876A(43)申请公布日2013.12.18(21)申请号201280015513.9(51)Int.Cl.(22)申请日2012.04.12F16D48/06(2006.01)(30)优先权数据61/474,7422011.04.12US(85)PCT申请进入国家阶段日2013.09.26(86)PCT申请的申请数据PCT/US2012/0333082012.04.12(87)PCT申请的公布数据WO2012/142277EN2012.10.18(71)申请人克莱斯勒集团有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人陈刚金一蒙(74)专利代理机构北京同达信恒知识产权代理有限公司11291代理人杨黎峰李欣权权利要求书2页利要求书2页说明书9页说明书9页附图3页附图3页(54)发明名称用于确定湿式离合器的温度的方法(57)摘要一种用于确定离合器温度的方法(500)。该方法提供了精确的实时的离合器温度,该温度可用于提高换挡质量和避免因离合器过热而产生的故障(510)。每当所述离合器超过阈温度时(504),则计数器增值(506)以追踪累积的高温条件。测定所述离合器温度(502)包括考虑热生成、当所述离合器接合时通过来自凹槽的变速器油流引起的离合器冷却、当所述离合器分离时通过敞开的变速器油流引起的离合器冷却、油蒸发、和热传导。CN103459876ACN103459876ACN103459876A权利要求书1/2页1.一种测量和防止离合器过热的方法,所述方法包括:至少根据离合器压力计算离合器温度,每当所述离合器温度超过第一预定温度值时,使在车辆控制系统内的计数器增值,和基于所述计数器的值,采取纠正措施。2.根据权利要求1所述的方法,该方法还包括:在所述车辆控制系统中记录所述离合器在高于第二预定温度值的温度下所保持的总时间。3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述第一预定温度值等于所述第二预定温度值。4.根据权利要求2所述的方法,其中,采取纠正措施的动作包括基于所述计数器的值和基于所述离合器在高于第二预定温度值的温度下所保持的总时间,来采取纠正措施。5.根据权利要求2所述的方法,该方法还包括:基于所述计数器的值和/或所述离合器在高于所述第二预定温度值的温度下所保持的总时间,来预测所述离合器的故障。6.根据权利要求2所述的方法,该方法还包括:基于所述计数器的值和/或所述离合器在高于所述第二预定温度值的温度下所保持的总时间,来诊断离合器故障的根本原因。7.根据权利要求2所述的方法,该方法还包括:基于所述计数器的值、所述离合器在高于所述第二预定温度值的温度下所保持的总时间、和至少针对最新的换挡的温度变化中的至少一个,来确定换挡质量和/或驾驶者习惯。8.根据权利要求1所述的方法,该方法还包括:在执行所请求的换挡之前,针对所述所请求的换挡预测温度升高。9.根据权利要求8所述的方法,其中,采取纠正措施包括在所述车辆控制系统内提供实时补偿。10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述实时补偿包括基于离合器温度和/或针对所述所请求的换挡而预测的离合器温度升高来改变换挡安排。11.根据权利要求9所述的方法,其中,所述实时补偿包括基于离合器温度和/或针对所述所请求的换挡而预测的离合器温度升高来改变换挡逻辑。12.根据权利要求9所述的方法,其中,所述实时补偿包括基于离合器温度和/或针对所述所请求的换挡而预测的离合器温度升高来提供离合器过热保护。13.根据权利要求12所述的方法,其中,所述实时补偿包括仅有在所述离合器温度超过阈值时才开启离合器过热保护。14.根据权利要求1所述的方法,其中,采取纠正措施包括通过车辆显示器提供信息。15.根据权利要求14所述的方法,其中,提供给所述车辆显示器的信息包括换挡质量指示、离合器温度警告、离合器寿命指示、和离合器过热保护指示中的至少一个。16.根据权利要求1所述的方法,该方法还包括至少针对最新的换挡记录温度变化。17.根据权利要求1所述的方法,其中,基于热生成、当所述离合器接合时通过来自凹槽的变速器油流进行的离合器冷却、当所述离合器分离时通过敞开的变速器油流进行的离合器冷却、油蒸发、和热传导中的至少一个,计算所述离合器温度。18.根据权利要求1所述的方法,其中,基于在接触期间所述离合器温度、分离器片温2CN103459876A权利要求书2/2页度、和摩擦衬层温度基本上相等以及热传递与物理材料性能成比例这一假设,计算所述离合器温度。19.根据权利要求1所述的方法,其中,基于所述计数器采取纠正措施包括当所述计数器达到预定值时采取纠正措施。3CN103459876A说明书1/9