扭转振动减振器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103492749103492749A(43)申请公布日2014.01.01(21)申请号201280019916.0(51)Int.Cl.(22)申请日2012.04.10F16F15/123(2006.01)F16F15/14(2006.01)(30)优先权数据102011018594.12011.04.26DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2013.10.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2012/0003742012.04.10(87)PCT国际申请的公布数据WO2012/146228DE2012.11.01(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人C·丁格(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司72002代理人侯鸣慧权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图3页附图3页(54)发明名称扭转振动减振器(57)摘要用于在第一与第二能够旋转的元件之间传递转矩的扭转振动减振器（100），包括：能够旋转的压板（110），该压板用于从第一元件传递转矩；能够旋转的从动元件（180），该从动元件用于将所述转矩传递到第二元件；和减振元件（130，160），该减振元件用于在所述压板和所述从动元件之间转递转矩；其中，所述减振元件包括一存储能量的弹簧系统（130）。在此，在所述压板上一体式地构成一携动件（125）用于贴靠在所述弹簧系统上。CN103492749ACN1034927ACN103492749A权利要求书1/1页1.用于在能够旋转的第一元件和第二元件之间传递转矩的扭转振动减振器（100），包括-能够旋转的压板（110），该压板用于从所述第一元件传递转矩；-能够旋转的从动元件（180），该从动元件用于将所述转矩传递到所述第二元件；和-减振元件（130，160），所述减振元件用于在所述压板（110）和所述从动元件（180）之间转递转矩；-其中，所述减振元件（130，160）包括一存储能量的弹簧系统（130），其特征在于，-在所述压板（110）上一体式地构成一携动件（125）用于贴靠在所述弹簧系统（130）上。2.根据权利要求1的扭转振动减振器（100），其中，所述压板（110）具有一轴向的摩擦表面（115），以借助于摩擦锁合从所述第一元件传递转矩。3.根据权利要求2的扭转振动减振器（100），其中，所述弹簧系统（130）布置在所述压板（110）的径向外部区域中并且所述减振元件（130，160）包括一离心力摆（150，155），所述离心力摆在轴向上安装在所述摩擦表面（115）和所述弹簧系统（130）之间的区域中。4.根据前述权利要求中任一项的扭转振动减振器（100），其中，所述携动件（125）包括一在径向方向上向内延伸的接片（125）。5.根据权利要求3和4的扭转振动减振器（100），其中，所述离心力摆（150，155）包括具有可运动地安装的摆质量（155）的摆法兰（150），其中，所述摆法兰（150）具有径向的凹口，以使所述摆法兰（150）能够在所述接片（125）旁边经过地轴向接近所述压板（110）。6.根据前述权利要求中任一项的扭转振动减振器（100），其中，所述减振元件（130，160）包括多个弹簧系统（130），所述弹簧系统分布在所述压板（110）的圆周上，其中，每个弹簧系统（130）配属有所述压板（110）的一个携动件（125）。7.根据前述权利要求中任一项的扭转振动减振器（100），其中，所述压板（110）由板材制成。8.根据前述权利要求中任一项的扭转振动减振器（100），其中，所述压板（110）具有环绕的边缘（120），该边缘在轴向方向上延伸。9.根据前述权利要求中任一项的扭转振动减振器（100），其中，所述从动元件（180）包括一毂（180），该毂设置用于，在转矩锁合的情况下在从动轴上被轴向地移动。2CN103492749A说明书1/5页扭转振动减振器[0001]本发明涉及一种扭转振动减振器。本发明尤其涉及一种具有减振元件的扭转振动减振器，该减振元件用于在能够旋转的第一和第二元件之间转递转矩。[0002]扭转振动减振器例如在机动车中使用，以在驱动发动机和变速器及驱动系之间传递转矩。在此，扭转振动减振器包括一个或多个用于使驱动发动机和变速器之间的旋转振动（扭转振动）脱耦的元件。扭转振动尤其可以由驱动发动机方面引起，如果驱动发动机是冲程活塞发动机，该冲程活塞发动机的输出的转矩由原理引起而在从动轴的旋转角度上不均匀地进行。[0003]扭转振动减振器的常规组件包括压力弹簧或弓形弹簧，所述压力弹簧或弓形弹簧在围绕扭转振动减振器的旋转轴线的圆周区域中这样布置，使得它能够根据