具有发动机转速控制的液压驱动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104024537104024537A(43)申请公布日2014.09.03(21)申请号201280064596.0(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2012.10.3011247代理人慈戬吴鹏(30)优先权数据61/554,1302011.11.01US(51)Int.Cl.13/470,9342012.05.14USE02F9/20(2006.01)F16D31/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.06.26(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2012/0625122012.10.30(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/066837EN2013.05.10(71)申请人卡特彼勒路面机械公司地址美国明尼苏达州(72)发明人M·W·里斯P·A·德沃拉克M·L·诺顿J·M·沙夫权权利要求书2页利要求书2页说明书8页说明书8页附图3页附图3页(54)发明名称具有发动机转速控制的液压驱动系统(57)摘要公开了一种驱动系统(14)。驱动系统可具有发动机驱动的泵(38)，和与该泵连接的马达(40)。该驱动系统还可具有用于选择最高允许的发动机转速的转速输入部(18)、用于指示与最高允许的发动机转速相关的发动机的期望转速的油门输入部(20)、用于选择期望的传动装置控制设定的传动装置输入部(24)、以及配置成基于油门输入部而选择性地调节发动机的运转并基于最高允许的转速而选择性地限制实际发动机转速的控制器(28)。控制器还可基于期望的传动装置控制设定而从多个可用的关系之中选择实际发动机转速与行驶速度之间的特定关系，并基于实际发动机转速和所选择的特定关系而选择性地调节泵和马达的排量。CN104024537ACN1042537ACN104024537A权利要求书1/2页1.一种用于移动式机器(10)的驱动系统(14)，包括：发动机(34)；泵(38)，所述泵由所述发动机驱动以对流体加压；马达(40)，所述马达经由输入通路(42)和输出通路(44)与所述泵液压地连接；转速输入部(18)，所述转速输入部能由操作者移动以选择发动机的最高允许转速；油门输入部(20)，所述油门输入部能由操作者移动以指示与所述发动机的最高允许转速相关的所述发动机的期望转速；传动装置输入部(24)，所述传动装置输入部能由操作者移动以从多个可用的传动装置控制设定中选择期望的传动装置控制设定；和控制器(28)，所述控制器与所述发动机、所述泵、所述马达、所述油门输入部、所述转速输入部和所述传动装置输入部通信，所述控制器配置成：基于所述油门输入部而选择性地调节所述发动机的运转，以减小实际发动机转速与所述发动机的期望转速之差；基于由操作者选择的期望的传动装置控制设定而从多个可用的关系之中选择所述实际发动机转速和移动式机器的行驶速度之间的特定关系；并且基于所述实际发动机转速和所选择的特定关系而选择性地调节所述泵和所述马达的排量。2.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述多个可用的关系由存储在所述控制器的存储器中的控制图内包含的不同加速曲线表示。3.根据权利要求2所述的驱动系统，其中，在利用不同的加速曲线中给定的一个加速曲线的对所述移动式机器的行驶速度进行控制期间，所述泵和所述马达的排量改变。4.根据权利要求1所述的驱动系统，其中，所述油门输入部也能由操作者移动以指示期望的行驶方向。5.根据权利要求4所述的驱动系统，其中，所述油门输入部是操纵杆，所述操纵杆能沿第一方向从中间位置朝向最大移位位置枢转以指示在沿前进方向行驶期间所述发动机的期望转速，并且能沿第二方向从所述中间位置朝向最大移位位置枢转以指示在沿后退方向行驶期间所述发动机的期望转速。6.根据权利要求5所述的驱动系统，其中，所述控制器还配置成：判定所述操纵杆何时在阈值时间段内已从沿所述第一方向移位后的位置移动到沿所述第二方向移位后的位置；当所述操纵杆回到所述中间位置上，响应地使所述移动式机器比以其它方式实施的减速更快地减速；以及在所述移动式机器沿所述第一方向的行驶速度低于阈值速度之后，响应地使所述移动式机器加速。7.根据权利要求1所述的驱动系统，还包括能由操作者移动以指示期望使所述移动式机器减速的制动器输入部(22)，其中所述控制器还与所述制动器输入部通信并且配置成基于期望使所述移动式机器减速而选择性地忽视所述发动机的期望转速以及所述实际发动机转速与所述移动式机器的行驶速度之间的特定关系中的至少一者。8.根据权利要求7所述的驱动系统，其中：2CN104024537A权利要求书2/2页所述制动器输入部能从中间位置通过一定范围移动到最大移位位置；并且所述控制器配置成：当