双壁燃料供给管件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104024624104024624A(43)申请公布日2014.09.03(21)申请号201280065845.8(51)Int.Cl.(22)申请日2012.09.14F02M55/00(2006.01)F02M69/46(2006.01)(30)优先权数据F02M65/00(2006.01)11187939.12011.11.04EP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.07.02(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0038512012.09.14(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/064200EN2013.05.10(71)申请人卡特彼勒发动机有限及两合公司地址德国基尔(72)发明人B·布莱尔(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人吴鹏马江立权权利要求书2页利要求书2页说明书13页说明书13页附图10页附图10页(54)发明名称双壁燃料供给管件(57)摘要本发明公开了一种双壁燃料供给管件(110、120)，其被配置成在内燃机(1)的燃料供给管系统(100)中使用。燃料供给管系统(100)中的局部泄漏探测可以是广泛的。所公开的双壁燃料供给管件(110、120)可以具有内管(111、121)和外管(112、122)，从而限定位于它们之间的泄漏探测间隔(113、123)，该泄漏探测间隔(113、123)通过管件泄漏探测开口(117、126)连接到双壁燃料供给管件(110、120)的外侧，该管件泄漏探测开口只在第二端面件(116、125)中形成。CN104024624ACN10426ACN104024624A权利要求书1/2页1.一种双壁燃料供给管件(110、120)，其被配置成在燃料供给管系统(100)中使用，以选择性地向内燃机供给诸如气体或液体燃料的燃料、例如柴油，该双壁燃料供给管件(110、120)包括：内管(111、121)；外管(112、122)；第一端面件(115、124)，该第一端面件在第一端处连接外管(112、122)和内管(111、121)；和第二端面件(116、125)，该第二端面件在与第一端相对的第二端处连接外管(112、122)和内管(111、121)；其中，外管(112、122)、内管(111、121)、第一端面件(115、124)和第二端面件(116、125)限定位于它们之间的泄漏探测间隔(113、123)，且只有第二端面件(116、125)具有管件泄漏探测开口(117、126)，该管件泄漏探测开口使泄漏探测间隔(113、123)与双壁燃料供给管件(110、120)的外侧相连接。2.根据权利要求1所述的双壁燃料供给管件(110)，其中，第一端面(115)和第二端面(116)与外管(112)和/或内管(111)整体形成。3.根据权利要求1所述的双壁燃料供给管件(120)，其中，第一端面件(124)和第二端面件(125)与外管(122)和内管(121)分开地形成。4.根据权利要求3所述的双壁燃料供给管件(120)，其中，第一端面件(124)和第二端面件(125)作为安装在外管(122)和/或内管(121)上的法兰形成。5.根据上述权利要求中任一项所述的双壁燃料供给管件(110)，其中，内管(111)和外管(112)包括气缸盖部段，以形成大体上T字形的双壁燃料供给管件(110)。6.根据权利要求5所述的双壁燃料供给管件(110)，还包括位于气缸盖部段处的第三端面件(118)，该第三端面件(118)具有至少一个罩壳泄漏探测开口(114)，该罩壳泄漏探测开口将泄漏探测间隔(113)连接至双壁燃料供给管件(110)的外侧。7.根据上述权利要求中任一项所述的双壁燃料供给管件(110、120)，还包括至少一个固定孔(119、129)，以固定另一双壁燃料供给管件(110、120)。8.根据上述权利要求中任一项所述的双壁燃料供给管件(110、120)，其中，内管(111、121)和外管(112、122)是铸造的。9.根据上述权利要求中任一项所述的双壁燃料供给管件(110、120)，还包括至少一个双壁波纹管件(130)，该双壁波纹管件布置在第一端面件(115、124)和第二端面件(116、125)之间，该双壁波纹管件包括内波纹管(131)和外波纹管(132)，外波纹管(132)和内波纹管(131)限定位于它们之间的波纹管泄漏探测间隔(133)，其中泄漏探测间隔(133)与波纹管泄漏探测间隔(113、123)相连接。10.根据权利要求9所述的双壁燃料供给管件(110、120)，其中，双壁波纹管件(130)与第一端面件(115)和/或第二端面件(116)间隔至少约10mm、