一种甲醇燃料船用燃料供应双壁管.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109973818A(43)申请公布日2019.07.05(21)申请号201910264546.0(22)申请日2019.04.03(71)申请人江龙船艇科技股份有限公司地址528462广东省中山市神湾镇桂竹路1号江龙船艇科技园(72)发明人晏志清江磊(74)专利代理机构广州市红荔专利代理有限公司44214代理人王贤义(51)Int.Cl.F17D1/02(2006.01)F17D5/00(2006.01)F17D5/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种甲醇燃料船用燃料供应双壁管(57)摘要本发明旨在提供一种能疏导泄漏燃气、牢固可靠且具有浓度检测功能的甲醇燃料船用燃料供应双壁管。本发明包括内管（1）和外管（2），所述外管（2）套设在所述内管（1）外部，所述外管（2）的前端和末端均与所述内管（1）的外壁固定且密封配合，所述外管（2）的前端设有进风口（3），所述进风口（3）与外部送风机连通，所述外管（2）的末端设置有出风口，所述出风口与船舶外部的大气环境连通，所述外管（2）上设置有甲醇浓度检测仪（4），所述内管（1）与所述外管（2）之间设置有支撑架（5）。本发明应用于管道结构的技术领域。CN109973818ACN109973818A权利要求书1/1页1.一种甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：它包括内管（1）和外管（2），所述外管（2）套设在所述内管（1）外部，所述外管（2）的前端和末端均与所述内管（1）的外壁固定且密封配合，所述外管（2）的前端设有进风口（3），所述进风口（3）与外部送风机连通，所述外管（2）的末端设置有出风口，所述出风口与船舶外部的大气环境连通，所述外管（2）上设置有甲醇浓度检测仪（4），所述内管（1）与所述外管（2）之间设置有支撑架（5）。2.根据权利要求1所述的甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：所述内管（1）壁上设置有阀附件（6），所述外管（2）包括第一管段（2a）和第二管段（2b），所述第一管段（2a）和所述第二管段（2b）分别位于所述阀附件（6）的两端，所述第一管段（2a）和所述第二管段（2b）通过衔接管连通。3.根据权利要求1所述的甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：所述内管（1）和所述外管（2）均由316L不锈钢材料制成。4.根据权利要求1所述的甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：所述内管（1）和所述外管（2）焊接固定为一体。5.根据权利要求1所述的甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：所述支撑架（5）包括环体（5a）以及设置在所述环体（5a）外围的若干连杆（5b），若干所述连杆（5b）沿所述环体（5a）的圆周方向均匀分布，所述环体（5a）的内径与所述内管（1）的外壁相适配。6.根据权利要求5所述的甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：所述环体（5a）上共设有四个所述连杆（5b），所述连杆（5b）的外端面与所述外管（2）的内壁接触。7.根据权利要求1所述的甲醇燃料船用燃料供应双壁管，其特征在于：所述甲醇浓度检测仪（4）与外部警报器电性连接。2CN109973818A说明书1/2页一种甲醇燃料船用燃料供应双壁管技术领域[0001]本发明涉及一种甲醇燃料船用燃料供应双壁管。背景技术[0002]部分船只是采用甲醇燃气作为动力燃料，传统的船用燃料供应管普遍采用单管进行甲醇燃料的输送，然而在内部气压的作用下管道在使用一定时间后容易出现泄漏，或在连接时焊接处出现焊缝也会存在泄漏的可能。而甲醇有易燃易爆、腐蚀性强、毒性强等特点，当其出现泄漏时危害严重。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种能疏导泄漏燃气、牢固可靠且具有浓度检测功能的甲醇燃料船用燃料供应双壁管。[0004]本发明所采用的技术方案是：本发明包括内管和外管，所述外管套设在所述内管外部，所述外管的前端和末端均与所述内管的外壁固定且密封配合，所述外管的前端设有进风口，所述进风口与外部送风机连通，所述外管的末端设置有出风口，所述出风口与船舶外部的大气环境连通，所述外管上设置有甲醇浓度检测仪，所述内管与所述外管之间设置有支撑架。[0005]由上述方案可见，通过所述外管的前端和末端均与所述内管的外壁固定且密封配合，进而形成一密封的管道空间，通过在所述外管的前端设置所述进风口，并通过外部送风机持续对所述外管与所述内管之间管道空间送风，达到出现泄漏情况时能够第一时间将泄漏燃气疏导到船舶外部的效果，进而避免燃气在船内扩散造成严重的危害。通过在所述外管上设置所述甲醇浓度检测仪对所述外管与所述内管之间管道空间进行甲醇浓度的检测，进而获取泄漏情况。通过设置所述支撑架使所述外管安装更牢固可靠。[00