活塞销.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104160186104160186A(43)申请公布日2014.11.19(21)申请号201380012610.7(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.06F16J1/14(2006.01)F16J1/16(2006.01)(30)优先权数据102012203744.62012.03.09DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.09.05(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0544712013.03.06(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/131939DE2013.09.12(71)申请人马勒国际有限公司地址德国斯图加特(72)发明人曼弗雷德·海因(74)专利代理机构北京汇信合知识产权代理有限公司11335代理人翟国明权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称活塞销(57)摘要本发明涉及一种用于将连接杆的小连接杆孔和内燃机的活塞连接在一起的活塞销(1)，其中，活塞销(1)具有一个内孔(2)，内孔(2)具有一个相对于活塞销(1)的外表面(4)的偏心(3，h)。本发明的重点在于偏心(3，h)的值最大为0.5mm，螺旋形润滑槽(5)设置在活塞销(1)的外表面(4)上。以这种方式，活塞销(1)不会对其刚度产生负面影响，并具有较高的耐磨性。CN104160186ACN10468ACN104160186A权利要求书1/1页1.一种活塞销(1)，用于将连接杆的小连接杆孔和内燃机的活塞连接在一起，其中，所述活塞销(1)具有一个内孔(2)，所述内孔(2)具有一个相对于所述活塞销(1)的外表面(4)的偏心(3，h)，其特征在于：-偏心(3，h)的值最大为0.5mm，-螺旋形润滑槽(5)设置在所述活塞销(1)的外表面(4)上。2.根据权利要求1所述的活塞销(1)，其特征在于，所述偏心(3，h)的值最大为0.2mm。3.根据权利要求1或2所述的活塞销，其特征在于，所述偏心(3，h)或凹槽(6)同样由冷挤压或热挤压形成。4.根据权利要求1-3任一项所述的活塞销，其特征在于，所述内孔(2)形成为圆柱形或锥形。5.根据权利要求1-4任一项所述的活塞销，其特征在于，所述偏心(3，h)延伸过所述内孔(2)的中部(b)。6.根据权利要求1-5任一项所述的活塞销，其特征在于，所述润滑槽(5)具有百分之几毫米的深度。7.根据权利要求1-6任一项所述的活塞销，其特征在于，所述活塞销(1)的外表面(4)上涂一层烤漆，优选摩擦涂层或者非结晶活塞材料，优选菱形碳(DLC)。8.一种具有至少一个活塞的内燃机，所述活塞通过权利要求1-7任一项所述的活塞销(1)连接到连接杆。2CN104160186A说明书1/3页活塞销技术领域[0001]根据权利要求1的前序部分，本发明涉及一种活塞销，该活塞销用于将连接杆的小孔连接到内燃机的活塞。本发明还涉及一种具有至少一个活塞的内燃机，所述活塞通过活塞销连接到连接杆。背景技术[0002]DE102009032938A1公开了一种普通活塞销，该活塞销用于将夹型连接杆的小连接杆孔连接到内燃机的活塞。其中，活塞具有一个容纳活塞销的毂孔，所述活塞销具有一个内孔。这里提供的内孔具有一个相对于活塞销外表面的偏心，这允许内孔具有较大空间，并由此节省材料，尤其是减轻重量。[0003]US2849265公开了另外一种普通的活塞销。[0004]US3053595B公开了一种具有偏心内孔的活塞销。连接杆和活塞销通过两个螺丝彼此可转动地固定连接。[0005]通常，活塞销将连接杆与内燃机的活塞连接，而连接杆连接活塞与曲轴。朝向活塞的连接杆的小孔沿毂孔布置，其引入设置在活塞上销毂。销毂和连接杆孔布置在活塞上，承受最大荷载。因为，活塞销不仅在活塞摆动过程中由于作用在活塞上的巨大的力而弯曲，而且还可以在中心孔和连接杆小孔上摩擦。发明内容[0006]本发明关注的问题是说明一种普通活塞销的改进的或至少替换的实施方式，其耐磨性增强。[0007]根据本发明，该问题由独立权利要求的保护主题来解决。有利的实施方式构成从属权利要求的主题。[0008]本发明基于这样一种基本构思，在已知的活塞销上沿轴向设置一个贯穿活塞销的内孔，此情况下，活塞销本身用于连接内燃机的活塞和连接杆的小孔，内孔具有一个相对于活塞外表面的偏心，本发明的偏心值最大为0.5mm，即毫米的十分之几，因此，不会对活塞的机械力产生负面影响。十分之几毫米的偏心已经足够使活塞在高转速的惯性力作用下旋转。此外，螺旋形的润滑槽设置在活塞销的外表面，其在活塞销的惯性力作用下旋转，同样在毂孔或者连接杆的小孔处产生润滑，由此增强了耐磨性。润滑槽的深度