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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104379379A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.02.25(21)申请号201380029131.6(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所(22)申请日2013.05.2911247代理人吴鹏殷玲(30)优先权数据102012010999.72012.06.02DE(51)Int.Cl.B60J7/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.12.02(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0015792013.05.29(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/178354DE2013.12.05(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人S·多芬格尔A·赫斯灵格P-O·克贝尔J·施拉德权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称车辆顶盖用滑动式天窗或升降式天窗的积木式系统以及制造这种车辆顶盖用滑动式天窗或升降式天窗的方法(57)摘要本发明涉及一种用于升降式天窗或滑动式天窗(10,10')的积木式系统,其应用于车辆顶盖(12,22)的不同顶盖开口(20,24),其中,升降式天窗或滑动式天窗具有至少一个遮盖元件(14,14')、包含顶盖驱动器(21)的运动系统以及框架元件,所述顶盖驱动器用于在将所述顶盖开口打开与将所述顶盖开口闭锁的位置之间对所述遮盖元件(14,14')进行调节,所述框架元件用于将所述遮盖元件及所述包含顶盖驱动器的运动系统布置在相应的车辆顶盖上,其中,为与不同的顶盖开口匹配,提供经过调整的框架元件(16,16')和遮盖元件(14,14')。CN104379379ACN104379379A权利要求书1/1页1.一种用于升降式天窗或滑动式天窗(10、10')的积木式系统,其应用于车辆顶盖(12、22)的不同顶盖开口(20、24),其中,升降式天窗或滑动式天窗具有至少一个遮盖元件(14、14')、包含顶盖驱动器(21)的运动系统以及框架元件,所述顶盖驱动器用于在将所述顶盖开口打开与将所述顶盖开口闭锁的位置之间对所述遮盖元件(14、14')进行调节,所述框架元件用于将所述遮盖元件及所述包含顶盖驱动器的运动系统布置在相应的车辆顶盖上,其中,为与不同的顶盖开口匹配,提供经过调整的框架元件(16、16')和遮盖元件(14、14')。2.根据权利要求1所述的积木式系统,其特征在于,设置有至少一个密封件(30),借助该至少一个密封件能够将所述相应的遮盖元件(14、14')与分别对应的框架元件(16、16')相互密封。3.根据权利要求1或2中任一项所述的积木式系统,其特征在于,设置有至少一个用于对所述相应的框架元件(16、16')进行加固的加固元件(32)。4.根据权利要求2和3所述的积木式系统,其特征在于,所述相应的框架元件(16、16')具有大致呈Z形的横截面,所述框架元件(16、16')的朝向车架结构(18、28)的侧边从上方布置在所述车架结构(18、28)上,所述遮盖元件(14、14')从上方布置在所述框架元件(16、16')的朝向所述车架结构(18、28)的侧边上并借助所述密封件(30)与所述侧边密封,在所述框架元件(16、16')的第二侧边与所述遮盖元件(14、14')之间布置有所述顶盖驱动器(21),以及,所述加固元件(32)同样大致呈Z形,并布置在所述框架元件(16、16')的和所述顶盖驱动器(21)的两个侧边之间的过渡区域内。5.根据上述权利要求中任一项所述的积木式系统,其特征在于,所述遮盖元件(14、14')和所述框架元件(16、16')在其相应的宽度或长度方面均有所不同。6.一种制造车辆顶盖(12、22)用滑动式天窗或升降式天窗(10、10')的方法,其中,使用相应工具的至少一个相应第一工具零件来制造第一遮盖元件(14)和第一框架元件(16),所述第一遮盖元件能够在将第一车辆顶盖(12)的第一顶盖开口(20)闭锁的闭合位置与至少一个将所述第一顶盖开口(20)至少局部释放的开启位置之间受到调节,所述第一框架元件用于将所述第一遮盖元件(14)保持在所述第一车辆顶盖(12)上,其中,使用所述相应工具的相应第二工具零件,而不是所述相应第一工具零件来制造几何形状与所述第一遮盖元件(14)不同的第二遮盖元件(14'),以及几何形状与所述第一框架元件(16)不同的第二框架元件(16'),所述第二遮盖元件能够在将第二车辆顶盖(22)的第二顶盖开口(24)闭锁的闭合位置与至少一个将所述第二顶盖开口(24)至少局部释放的开启位置之间受到调节,所述第二框架元件用于将所述第二遮盖元件(16')保持在所述第二车辆顶盖(22)上,所述第二车辆顶盖的几何形状与所述第