降额车辆电气驱动马达和发电机部件.pdf
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相关资料
降额车辆电气驱动马达和发电机部件.pdf
本发明描述一种由电动马达(210)推进的并且受降额方案制约的机器(100),其中由指示机器部件过热程度的温度信号(512、513、514)的组合来指定降额。机器包括接收指示电动马达(210)的当前温度状态的温度信号(514)的电子控制器(500)。电子控制器接收指示电动马达(210)的当前速度状态的马达速度信号(515)。电子控制器(500)根据降额方案计算电动马达(210)的降额值,通过将一组当前运行状态参数值应用于降额方案来确定降额值。当前运行状态参数组包括:马达速度参数值;以及温度参数值。
马达驱动的车辆.pdf
本发明公开了一种马达驱动的车辆,它能增加马达布线自由度。具有马达的驱动轮可旋转地支撑在轮轴上左右叉架之间。所述马达具有定子和转子,作为驱动源设置在轮毂中。定子设置于固定到车辆车体的车体侧保持构件内,转子可旋转地支撑在轮轴上,而用于马达的布线经过所述车体侧保持构件。制动机构设置在驱动轮上。从车辆车体前方观察,轮毂可旋转地单独支撑在轮轴上,位于车体中心的横向一侧,制动机构布置在车体中心的横向一侧,而马达布置在车体中心的横向另一侧。
具有驱动马达的车辆.pdf
本发明提供一种具有驱动马达的车辆:在对转子(42)与转动侧部件(31)进行支承使其能够转动的心轴(22)上设有卡合部(22p),该卡合部(22p)与固定侧部件(60)卡合,从而使转动侧部件(31)的转动中心相对于固定侧部件(60)定位,因而,在使卡合部(22p)卡合在固定侧部件(60)上而将转动侧部件(31)与固定侧部件(60)组装在一起组合成单元(U)时,心轴(22)相对于固定侧部件(60)被定位,二者的供车轴(21)穿过的插孔的中心一致。因而,可以容易地将单元(U)(或者说车轮(30))组装在一对臂部
实验三Timer部件驱动马达.docx
电机转动控制实验一、实验目的1.熟悉ARM本身自带的六路即三对PWM,掌握相应寄存器的配置。2.编程实现ARM系统的PWM输出用于控制直流电机。3.了解直流电机的工作原理,4.掌握带有PWM的CPU编程实现其相应功能的主要方法。二、实验内容学习直流电机的工作原理,了解实现电机转动对于系统的软件和硬件要求。学习ARM知识,掌握PWM的生成方法。编程实现ARM芯片的一对PWM输出用于控制直流电机的转动,并实现三级速度变化。三、预备知识1、用ARMADS1.2集成开发环境,编写和调试程序的基本过程。2、ARM应
马达驱动装置、马达系统及电气设备.pdf
本发明涉及一种马达驱动装置、马达系统及电气设备。本发明所提供的马达驱动装置,既能抑制流动于马达线圈的电流因无法跟随反向电压的变化而发生畸变的情况,又能极力抑制流动于马达线圈的电流的纹波。本发明的马达驱动装置(30)具备:电流检测部(2、4),检测流动于马达线圈的电流;控制部(31),构成为在供电模式结束后执行使所述电流衰减的慢衰减模式;及判定部(33、34、35),构成为,判定在从所述供电模式切换为所述慢衰减模式的第1时间点起经过指定时间的第2时间点的所述电流是否低于极限值。在所述判定部判定所述电流不低于