用于内燃机的进气组件与具有该进气组件的内燃机.pdf

期望的是提高内燃机(10)燃烧燃料和空气的混合物的效率。该内燃机(10)可以用多个气缸(26A-26D)的入口阀的阿特金森阀门正时操作。为了避免燃料和空气的混合物从气缸(26A-26D)回流到内燃机(10)的进气歧管(22)，在进气歧管(22)和所述多个气缸(26A-26D)中的至少一个之间设置至少一个收集室(25A-25D)，用于限制该回流。

2023-11-03

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用于内燃机的进气模块.pdf

本发明涉及一种尤其用于车辆内燃机的进气模块（10），其具有至少一个导气元件（12），空气可通过该导气元件输入到内燃机中，并且还具有与导气元件（12）相连的气缸盖罩（14），借助该气缸盖罩可至少局部地遮盖内燃机的气缸盖，其中润滑剂分离装置（28）和用于冷却空气的冷却装置（26）集成在该进气模块（10）中。

2023-11-03

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具有飞轮的内燃机组件.pdf

一种内燃机组件，该内燃机组件具有：曲轴箱；气缸体，该气缸体连接至曲轴箱，气缸体限定至少一个气缸；至少一个活塞，所述至少一个活塞布置在至少一个气缸中；曲轴，该曲轴至少部分地布置在曲轴箱中并且该曲轴操作性地连接至至少一个活塞；以及飞轮，该飞轮操作性地连接至曲轴且被曲轴驱动。曲轴绕曲轴轴线沿第一方向旋转。飞轮绕飞轮轴线沿与第一方向相反的第二方向旋转。离合器选择性地将曲轴操作性地连接至飞轮。还公开了一种具有该内燃机组件的船用舷外发动机。

2023-08-29

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用于车辆的内燃机进气系统结构.pdf

本发明关于一种用于车辆的内燃机进气系统结构，该车辆具有一车架单元、一吊挂于该车架单元上的引擎单元，该引擎单元连接一可供应干净新鲜空气的进气系统；该车架单元上设有一可掀起的座垫，该下方设有一置物箱；该引擎单元具有动力产生部及传动部，该动力产生部设有进气埠，该传动部可驱动车轮；该进气系统至少包括有一进气管来连通该进气埠与节流阀体；该进气系统还包括有一设于该置物箱前端的落尘单元，该落尘单元具有吸气口，该吸气口系设置于该座垫前端的下方；可使进气系统能提供足够的引擎单元高速运作所需要的干净新鲜空气，以及可充分利用车

2023-08-29

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用于内燃机的移相器组件.pdf

一种移相器组件被设置用于安装在发动机的凸轮轴的一端，该发动机具有两组凸轮凸角，它们能相对于彼此改变相位，并相对于该发动机的机轴改变相位。所述移相器组件包括两个移相器，每个移相器具有输入部件和至少一个输出部件。第一移相器具有：输入部件，由发动机机轴直接驱动；以及输出部件，可联接到所述两组凸轮凸角的第一组凸轮凸角。第二移相器具有：输入部件，被连接到或整合到第一移相器的输出部件；以及输出部件，可联结地驱动所述两组凸轮凸角的第二组凸轮凸角。

2023-10-21

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