具有无级变速器的机器的速度控制.pdf

一种控制具有操作性地联接到动力源(106)的无级变速器(CVT)(110)的机器(100)的速度的系统和方法。多个可选择的当量传动比(214)可与CVT(110)相关联。该机器可包括可以产生指示地面速度的所需调整的操作者输入信号的操作者输入装置(130)。可将操作者输入信号转换为CVT速度指令(248)和动力源速度指令(278)，它们分别被传送到CVT(110)和动力源(106)。CVT(110)根据CVT速度指令(248)调整机器速度，同时动力源(106)根据动力源速度指令(278)调整自身的速度，使得

2023-11-02

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在具有无级变速器的机器中的扭矩和速度控制装置.pdf

本发明提供了一种以可模拟离合器的方式对无级变速器(CVT)的扭矩输出(252)和/或速度输出(254)进行调节的方法。所述CVT(110)可以结合在机器(100)中，并可以可操作地连接到动力源(106)以及推进装置(104)。所述方法利用未更改的扭矩-速度曲线(256)，该曲线使所述CVT(110)的扭矩输出(252)与速度输出(254)相关。所述方法可以接收指示期望改变机器(100)的操作的操作者输入信号(310)。所述扭矩-速度曲线(256)响应于操作者输入信号(310)而被移位，以限制可用的扭矩输出

2023-11-02

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具有增加的速度比覆盖范围的无级变速器和用于这种变速器的速度比控制方法.pdf

一种无级变速器以及用于控制这种无级变速器的方法，该无级变速器具有增加的速度比覆盖范围并设有传动带(3)和两个带轮(1、2)，所述传动带包括环件组(31)，每个带轮均包括两个能相对轴向移动的带轮盘(4、5)，传动带(3)的周向区段被保持在所述带轮盘之间。在变速器的操作过程中至少在其一个带轮(1、2)处，环件组(31)在传动带(3)在相应的带轮(1、2)的带轮盘(4、5)之间的进入位置处至少部分地延伸超过带轮盘(4、5)的径向尺寸，且同时在轴向方向上在传动带(3)从相应的带轮(1、2)的带轮盘(4、5)之间的

2023-09-02

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具有电子控制式无级变速器的车辆.pdf

本发明提供一种车辆，可得到稳定的变速比，且可进行按驾驶员意图的顺畅的开动。该车辆包括：发动机；具有固定滑轮体和可动滑轮体的变速装置；驱动轮，发动机的驱动力传递给该驱动轮；使可动滑轮体移动的电机；控制电机的ECU(7)；检测可动滑轮体位置的滑轮位置传感器(40)和主开关(33)。ECU(7)具有存储可动滑轮体的原点位置(P0)的存储器(7b)；行驶状态判定部(131)；在主开关(33)断开且检测到或推断出发动机的驱动力未传递到驱动轮时，控制向原点位置(P0)移动的原点位置移动部(121)；和将由

2023-10-22

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速度跟随无级变速器.pdf

本发明提出一种速度跟随无级变速器,由一个动力输出内齿圈、一个动力输入行星盘、2个变速行星齿轮、2个过渡行星齿轮以及一个信号输入太阳齿轮组成；固定不变的功率较大的速度和扭矩，从动力输入行星盘输入；变化的功率较小的速度和扭矩信号，从信号输入太阳齿轮输入；二者经过行星齿轮的叠加放大，得到一个速度跟随输入信号连续变化的、功率被放大数倍乃至数十倍甚至数百倍的速度、扭矩信号，从动力输出内齿圈输出；如果以一台功率较大的固定转速的发动机输出作为动力输入行星盘的输入，以一台功率较小的直流电机输出作为信号输入太阳齿轮的输入，

2023-08-28

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