一种车队驾驶信息共享系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105702069A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201610168982.4(22)申请日2016.03.23(71)申请人戴姆勒股份公司地址德国斯图加特(72)发明人雷婕(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人吴鹏殷玲(51)Int.Cl.G08G1/0967(2006.01)H04L12/58(2006.01)H04L29/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种车队驾驶信息共享系统和方法(57)摘要本发明涉及车辆导航领域，特别涉及一种车队驾驶信息共享系统和方法，用于对车队成员之间的车辆行车信息进行网络共享，所述系统包括：一用于采集每个车队成员的车辆行车信息的车载信息终端或手机APP终端；与所述车载信息终端或手机APP终端通过网络进行连接的一可共享车辆行车信息的共享中心；所述车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给所述共享中心，并可从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。由此可见，本发明能为车队成员提供一个共享中心去创建、分享和编辑出游计划；向其他车队成员分享媒体文件或电台；支持车队成员间的距离显示和在当前路径下的时间差显示；还支持车队间的求助。CN105702069ACN105702069A权利要求书1/1页1.一种车队驾驶信息共享系统，用于对车队成员之间的车辆行车信息进行网络共享，其特征在于，所述系统包括：一车载信息终端或手机APP终端和一共享中心，其中，所述车载信息终端或手机APP终端用于采集每个车队成员的车辆行车信息；所述车载信息终端或手机APP终端与可共享车辆行车信息的所述共享中心通过网络进行连接；所述车载信息终端或手机APP终端上传每个车队成员的车辆行车信息给所述共享中心，并可从所述后台服务器读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车载信息终端或手机APP终端包括：路线编辑模块，用于创建、分享或编辑目的地、行车线路或路标；车辆位置定位模块，用于定位车辆的当前位置；通讯模块，用于与其他车队成员进行即时消息/电话通讯。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车载信息终端或手机APP终端进一步包括：车载娱乐分享模块，用于向其他车队成员分享、推荐媒体文件或广播电台。4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车载信息终端或手机APP终端进一步包括：测距模块，用于测量和查看本车与其他车队成员车辆之间的距离，和/或测时模块，用于测量和查看本车与其他车队成员的汇合所需要的时间。5.一种车队驾驶信息共享方法，用于对车队成员之间的行车信息进行网络共享，其特征在于，所述方法包括：提供一种车载信息终端或手机APP终端来采集每个车队成员的车辆行车信息；利用所述车载信息终端或手机APP终端来上传每个车队成员的车辆行车信息给一共享中心；从所述共享中心读取和/或下载其他车队成员的车辆行车信息。2CN105702069A说明书1/4页一种车队驾驶信息共享系统和方法技术领域[0001]本发明涉及车辆导航领域，特别涉及一种车队驾驶信息共享系统和方法。背景技术[0002]随着私家车的逐渐普及，越来越多的家庭选择驾驶汽车自驾游，其中车队自驾游是自驾游中重要的一类。当家人或朋友组成车队自驾游出行时，他们之间的交流是非常必要的。然而，现在并没有针对车队成员交换信息的有效平台。例如：人们利用电话或即时消息去讨论和确定其他成员的位置。有一些手机应用程序可以分享位置，但是这类功能有局限，不能完全融入到车辆导航系统中，比如不能和其他车队成员创建、改变和分享路线、路标和目的地。[0003]另外，车队出游要求车队中能建立和提供紧密、有效的领航系统和领航信息，这样便需要使用额外的通讯设备，而且一般的通讯设备仅限于语音交流，无法满足车队队员间的多元的信息交流需要。[0004]公开号为CN104994130A的发明专利申请公开了一种驾驶信息共享系统及其实现方法，用于对车载导航车辆的行车信息进行网络共享处理，所述系统包括：用于采集并上传车载导航车辆行车信息的车载导航多媒体终端；以及用于对所述车载导航车辆行车信息进行输出处理并自动上传至网络进行共享的共享中心；所述车载导航多媒体终端与所述共享中心通过无线网络进行连接。本发明实现了用户将自驾游的路线、速度、油耗、急刹车等信息上传到服务器，并可将其分享到微博、朋友圈等社交网站的功能，同时也可以帮助用户在规划去目的地自驾游时，提前在网络查看或对比其他车主用户分享的自驾游路线、速度和油耗等信息，从而预先熟悉或优选用户需要的路线，极大地方便了用户的使用。发明内容[0005]本发明提出一种车队驾驶信